Reprise du message précédent :

 
 
toi tu étais en hibernation durant les 3 derniers siècles hein avoue  

 
Non je reviens du futur et je me pose des questions au sujet de ces objets préhistoriques à moteur à combustion que vous appellez voiture  

 
les chevaux reel represente la puissance du moteur de la voitures
Les chevaux fiscaux prennent en compte d'autres elements de la voitures (poid, taille des pneus motorisation etc...)
une 110cv essence et une 110cv diesel ne representent pas du tout le meme nombre de cv fiscaux...

 
euh, avec la formule actuelle si

Pourquoi l'assurance prend en compte les chevaux fiscaux, donc le prix augmente mais il s'en foute de l'année

tous les paramètres sont pris en compte par l'assureur que ce soit l'année, le modéle (ainsi que la série du véhicule), le conducteur etc..Etc...

Ba on dirais pas, quand je leur dit que c'est une 7cv ils me disent ah ba c'est pas une voiture idéal pour un jeune permis. Et quand je leur dit l'année pas ils ont aucunes réaction, alors qu'elle est de 92, ca date un peu quand même.

4800 fr pour une XSI + jeune conducteur c sympa
 
Je paye 1500fr pour une 205 de 70Ch (je sais plus combien fiscaux) assuré au nom de mon pere (tout bonus au max)
 
edit: assurance de base + bris de glace

parce que si t au tiers il evaluent les risques que tu represente pour les autre, vu que ta voiture ne sera pas remboursé il s'en foutent de ce qu'elle vaut

 
toutafait  

C'est de l'arnaque, pff!!
Et même au nom de ma mère ils veulent pas, ils m'ont dit que ca servé à rien, ils savent très bien que c'est moi qui l'a conduira.

   
si tu veux la mettre au nom de ta mere, faut ke ta mere y aille et pas ke l'assureur te vois, sinon c comme si elle etait a ton nom

Parce qu'en faite ma mère est handicapée et elle a une voiture automatique, donc elle peut pas conduire une manuelle.

c mal barré  

ba ouai, c'est pour ca qu'ils veulent pas.
Donc j'ai laissé tomber la 106, meme ma mère voulait pas que je la prenne à cause des 7cv, alors c'est pour ca je me renseigner pour un 5 cv, voir si il y avait une grosse différence pour l'assurnace. Mais je suis dégouté, elle est super belle.

t'as testé plusieurs compagnies d'assurances?

oui, j'ai étais chez Axa, ils m'ont dit non, mais ils m'ont proposer une filiale à 5 000 balles environ. Sinon Agf, 11 000 F mais ils m'ont proposer une filiale à 4 800 F c'est eux les - cher. Sinon j'ai étais à la macif, ils veulent (c'est l'assurance de ma mère). J'ai étais à la matmut: 9 200f, MMA c'est 6 000F envrion, j'ai meme fais le crédit mutuel 9 000F, c'est un peu près tout je pense.

ben c'est bon tu peux assurer ta 106 alors je vois pas ou est le problème  

ba c'est cher

se serait ta premiere voiture ?

de toute facon ca sera toujours cher.
 
C'est pas pour rien que j'ai fais la conduite accompagnée, je paie 4500fr a la matmut    
 
sinon ben en tant que jeune conducteur tu paye plein pot

ba ouai c'est ca qui fait chier, mais bon j'ai pas pu faire la conduite accompagné. Et ma mère gueule, elle veut pas que je prenne la 106.  

ben on peut rien y faire alors  

ba ouai je c bien

sinon ya une solution qui est un peu "truande".
Je sais pas si ton pere à moyen de t'assurer (ou ta meère avec une voiture automatique)... bref tu demande à etre couvert par tes parent en second conducteur sur une voiture normale style 205/106 mais reve pas faut mieux pas trop viser haut... et en meme temps essaie de te degoter une rogne style 104/4l ou autre. celle la tu 'assures a ton nom et tu l'a laisse dans un garage ou autre (tu as juste besoin de la carte grise en fait).
 
Comme ca tu cumule ton bonus tout en ayant une voiture...
 
Est ce que ca te parait jouable?

le problème c'est le handicap de sa mère

 
ben j'ai parlé aussi de son pere... et pour le handicap pas grave elle prend une automatique

 
ouais mais deja une automatique pour un jeune conducteur ca craint
 
 
d'ailleurs ca serais une jeune conductrice non?  

ne pinaillons pas voyons!  
 
On va attendre pour voir ce qu'elle en pense

Ca me parait bien compliquer. Mon père est décédé. Et pour une autre voiture, ba j'ai pas de garage, je suis en ville.

 
en fait quand je parlais de garage j'entendais de la laisser dzans un gagrage de garagiste (à pourrir quoi)... mais ca n'a pas l'air possible.
désole pour la question de ton pere.
Sinon essaie de voir avec une nouvelle assurance si ya moyen d'assurer une nouvelle voiture pour ta mere en te mettant conducteur principale.
Je te conseille la macif ils ont des prix tres attractifs!

ba ma mère est déjà à la macif

en discutant avec eux ya moyen que tu sois premier conducteur avec l'assurance a ta mere. Mais il faut y aller avec elle et ne pas vouloir une troop grosse voiture des le debut. Twingo ou 106 base seraient plus appropriés

ouai ba de toute facon le laisse tomber la 106 7cv, je la prend pas. Et je vais chercher une 106 4 voir 5 cv.
Merci pour votre aide à tous.  

 
de rien...

     
c'est pour ça que je me suis retrouvé à expliquer à mon assureur que ma chère AX Kway (on rigole pas hein !) était la même qu'une AX 1L normale.
Une demie heure à lui faire comprendre que tout ce que j'avais en plus c'était des autocollants et des houses de siège perso.

   et pourquoi pas l'age du capitaine, et la vitesse du vent à travers les barreaux de chaise pendant qu'on y est!!!  
 
Depuis 1978, la formule qui permet de calculer la puissance administrative ou puissance fiscale était:
 
Vehicule particulier de moins de 9 places à moteur 4temps
P=m(0,0458*C/K)^1.48
 
avec :  
m=1 pour les moteurs essences et 0.7 pour les diesels
C= cylindrée du moteur en cm3
K= coefficient variant en fonction de la vitesse atteinte à 1000tr/min pour les différents rapports.
 
K se calcule de cette manière:
 
boite manuelle 4 rapports:  
K=(v1+v2+v3+v4)/4 avec v1 vitesse à 1000tr/min en 1ere , v2 en 2e etc...
 
boite manuelle 5 rapports:
K=(v1+v2+v3+v5) si V5<= à 1.25v4
K=(v1+v2+v3+1.25*v4) sinon
 
 
boite auto ou semi-auto 3 rapports:
K=(v1+v2+v3)/3.48
 
boite auto 4 rapports:
K=(v1+v2+v3+v4)/4.2
 
Vehicule utilitaires de moins de 9 places
 
P=m*0,00019*C*O;
m égal à 1 pour les moteurs à essence ou 0,7 pour les Diesels
C étant la cylindrée du moteur en cm3
O égal à
20 si poids supérieur à 2250kg
25 si poids entre 1250 et 2250Kg
30 si poids inférieur à 1250kg
 
Vehicule utilitaires de moins de 9 places
idem qu'utilitaires mais avec O fixé à 30
 
Ce mode de calcul a été modifié par la loi N° 98 du 2 juillet 1998:  
 
A compter du millésime 1999, le calcul est le suivant:  
 
Pa= (CO2/45)+(P/40)^1.6  
 
avec CO2 = émission de CO2 en g par km parcouru  
P= puissance réelle en Kw

quoiqu'il en soit, croyez moi ou pas, mais je viens de voir une Lexus (en berline ) avec 18 CV fiscaux    

Devis en ligne pour la maif ou filia maif : http://webtp.maif.fr/nsapi/accueil/acaccueil.pro