Reprise du message précédent :
C'est clair qu'en utilisation quotidienne, la boitauto c'est top mais ca gomme vraiment les sensations bien que les perfs soient au rdv : je trouve celà plus adapté au turbogazouth

Y a bien le 2.2JTS qui est sur la 159, mais je doute qu'il l'intégre maintenant sur la 147.

dans qq jours la Brera arrive les amis

Ou t'as vu ça ?

Pour la conso. ca va, je m'attendais à pire.
Je suis dans les 11.5.12L de moyenne (pas ODB).
Ca me fait 10.5-11L en roulant normalement (80km/h, 120Km/h et peu de ville) et 13-14L en roulant fort ce qui n'est pas excessif comme tout le monde dis.
J'en suis maintenant à 8500km et l'ODB indique une moyenne de 11.4L  
Je fait donc ~450km avec un plein
 

Sincèrement, le bruit d'origine est superbe, mais pas assez poussé. Par exemple quand tu retrogrades, tu entendais à peine le double débrayage et maintenant c'est vraiement un bruit ultra-bandant (je sais, il m'en faut peu )
Je recherchais quelque chose de très grave en bas et qui soit à peut près identique passer 2500-3000tr et ce pot est parfait dans ce contexte.
Mais c'est comme tout, si tu n'aimes pas les pots sourds et grâve, ben t'aimeras pas celui-ci  
 

La boîte DSG est peut-être la meilleur boîte mais je n'aime pas du tout non plus car tu n'as aucune informations lors du changement de vitesse.
Bref, c'est une boîte dans l'ère du temps (surtout du temps Audi ): Super efficace, mais chiante à mourrir.
Et comme il a été dis, ce n'est pas en 1 ou 2 essais qu'on apprécie ou pas une voiture, mais c'est en la roulant et en découvrant toutes les petites subtilités. Cette boîte est tout simplement génial.
Au début j'étais un petit peu déstabilisé, car j'étais habitué à la 306 mais après un mois, on commence à piger le mode d'emploi de la GTA et c'est là qu'elle devient jouissive
 

Un copain l'a commandé en Août et il l'aura pas avant Février au mieux

tiens, t'es là aussi Jackseg ?
 
hihihihihihi

Superbe EV, tu me donnes envie, je met ça sur ma liste pour le père Noël

 
 
y a bien la nouvelle SEAT Leon (bcp plus belle que l'ancienne) avec le TFSI de 185cvx ceci dit

Le TFSi chez SEAT n'est pas à 200cv comme chez VW ?
 
Sinon, le supertest de la 407coupé 2.7HDi dans le dernier AJ (ou AM) m'a bien donné envie de l'essayer...mais 9L/100km pour un diesel, c'est mal

Commencez pas à nous parler mazout sur ce topic hein !!!
Le mazout c'est le mal, heureusement que des constructeurs comme Alfa sont (étaient ?) encore là pour nous permettre d'aimer l'automobile !

daisolay pourtant je ne suis pas un mazouteux

 
nan, underclocké via la carto d'injection (chose que tu debloques super facilement) a 185 pour pas faire de la concurrence a l'A3 et la golf 5
 
autant une A3 ou une golf.... bof bof... mais une SEAT avec un chassis retravaillé (nettement plus rigoureux sur les modeles comparables), pourquoi pas

rhâ, une chtite Megane RS ca reste dans les 30k€ et c'est presk familial comme compacte

Ouai c'est vrai qu'elle est pas mal...
Mais deja c'est un 2L (même turbalisé c'est pas aussi enchanteur qu'un V6), et c'est une Renault. Pas que je veuille denigrer Renault mais Alfa... C'est Alfa  

 
 
le truc avec la megane RS c'est la tres forte presence des bequilles electroniques....

yep comparons ce qui est comparable, sorti du concours de longueur de ziguounette (performances), le V6 italien a une sonorité et un agrément de conduite  

CLIO V6 Phase 2
BMW 130i  
OPEL SPEED STER (bon ok pas pour le quotidien)
Future GOLF R32 ? à voir.
 
Pour ma part j'ai eu l'ancienne Escort RS et une lancia Delta Integral
 Je me suis rabattu sur quelquechose de plus paisible par les temps qui courent. Clio 2L version spéciale 2005 suisse et Uk limité.  
ton Alfa est très belle .

 
le truc con c'est que l'Alfa tombe en morceaux dès que tu sors de la concession mais bon  

 
Future ? D'actualité tu veux dire, mon concessionaire préféré vient de me proposer celle qu'il a en stock  

Sur la base de la golf 5 ?

 
 
C'est un moteur Opel, et ca perd tout le charme et le son des moteurs Alfa... dommage
(mais bon moteur quand même)
 

 
Bah, grandement corrigé tout de même avec l'apparition du chassis sport (les corrections sur l'électronique concernent à la fois les normales et les CS à partir de la date de commercialisation du CS )
 

oui

 
 
interessant
 
a essayer, donc

Oui, je viens de remarquer qu'il y avait une section Auto ici  

 ...et pour l'info, j'ai eu l'occasion d'essayer la nouvelle GOLF R32 ce jour, ben c'est pas mal du tout. LOL, à peine la voiture sortie de l'atelier de la concession, on a eu le droit à un rassemblement de "eh ziva dis m'dame tu vas l'achter" ou "et l'ot', combien elle coute? 41k€!!!" et "t'as vu les etriers qui sont bleus"...enfin bref, un rassemblement de gars passionnés...
 
 Par contre la boite DSG c'est très frustrant...et pour ma part, la Golf est trop voyante, je lui préfèrerai sa cousine A3, plus discrète et tout aussi efficace.

La golf pour les rebeu, l'A3 pour les bourges    
 
De toute façon le V6 WV doit pas valoir le V6 Alfa

Je ne sais pas, je n'ai pas essayé le V6 afla. Ce que je peux dire c'est qu'un V6 ne vaut pas un 6 en ligne par contre.

Bonjour,
 
J'ai une question sur la boite slespeed de la 156 GTA :
Ca doit etre la meme que celle de la 147 donc j'espere poster au bon endroit :
Combien cette boite a de rapport?
Quels sont les modes de cette boite en full-auto? eco, sport... et les consomations qui vont avec?
Quelle est la vitesse de changement de rapport?
Le mode full-auto est-il confortable?
 
Merci pour les réponses, j'envisage peut être d'acheter une 156 GTA selespeed.

Elle est encore produite la 156 GTA?

Non, mais d'occasion pour 15 000 euros tu peux avoir un modèle de 2-3 ans avec moins de 50 000 km!
je trouve que c'est une affaire car elle a énormément décoté

J'avias pas pensé à l'occaz pour ce genre de bagnole. Mais c'est vrai que ce genre de modéle a du pas mal décoté...

 
En même temps, le neuf, quelque soit la voiture (excepté peut être pour certaines hauts de gamme qui décotent peu -et encore-), ça reste pour moi une abération quand on sait qu'on peut trouver des occasions 6 mois dans un très bon état... Perdre 30% de la valeur d'une voiture neuve en un an (voir même 50%) je me demande encore comment on peut acheter neuf...

Il faut bien que certain achéte neuf pour que t'achéte d'occaz  

Le plaisir d'avoir du neuf, être sur de l'origine et de l'état de la voiture, la garantie, etc...

euhhh ca c'est plutôt pour la 147 et encore avec au moins 60-80000 bornes...
 
une 156 d'occase, difficile d'en taper à moins de 20-21 k€

regardes : http://occasions-pro.caradisiac.co [...] 793400.htm
 
et encore c'est sur le net, dans les petites annonces ca doit se trouver
 
pour 25 000 euros tu en as une de 2004 avec 10 000 km

ayéééé, j'ai ma titine la semaine prochaine    
 
EXTERIEUR :

 
 
INTERIEUR :

 
bon bon, premières impressions qd j'aurais fait les 600 bornes pour la ramener chez moi

félicitations !  
 
je n'ai pas tout lu, c'est une occasion apparement ? Elle a combien de kilometres ? manuel ou sspeed ?
En tout cas bienvenue dans le monde merveilleux du 3.2 ;-)

le plaisir d'avoir son jouet, à soit, de faire son rodage, d'avoir un interieur méga clean ( dur en occasion de trouver des cuirs nickels, une moquette sans taches, une voiture non fumeur aussi etc ), avoir un suivit de la mécanique impécable ( surtout avec le 3.2l : même si il est plutôt fiable, il ne tolere pas d'entretiens fait à la légere )  

 
yep occase de mi 2003, 35000 km, commandée dans une concession bretonne lors d'un séminaire...mais j'en cherchais une depuis pluiseurs semaines et là, la carroserie et l'intérieur impeccables m'ont fait craquer...et le cuir bi-ton que je trouvais sublime    
 
boite manuelle...perso, je préfère mais ca se discute peu, comme la couleur

j'ai fait 48000 km avec une manuelle ;-) donc on se comprend ... on doit aimer la meme couleur lol
 
hum 2003, je me souviens plus si c'été avant ca les rappels pour les changements de disques de freins 300mm ... ouais si ca devait etre avant. Elle a des 330 mm normalement là ?