Reprise du message précédent :
0.67€/kwh au SUC de Fontainbleau ça commence à piquer

Oui encore une agumentation du prix des SUC. C'était prévisible mais effectivement on s'approche de plus en plus des prix d'une recharge rapide random.

 
en parlant de piquer, t'en es ou avec ta reprise ?

 
L’augmentation est générale.

ce prix de fou...

Pas de bouclier tarifaire pour l' électro - mobilité.
 
Le thermique a pourtant le droit à son lot de réductions
 
Faut reconnaitre que c' est assez surprenant, vu les incitations accordées depuis le début.

0,12 au reveo du cap d'agde vendredi dernier entre 23h et 6h

plus de 90% des recharges se font à domicile ou lieu de travail donc pas impacté par l'explosion du tarif du kWh sur les bornes de charge. Pour le reste, si tu enlèves ceux qui chargent pour loisirs (vacances, WE etc.), les étrangers et que tu croises avec le fait que ceux qui voyagent en électrique ont des modèles qui correspondent à des revenus au-dessus de la moyenne, tu en arrives à la conclusion que ce n'est pas la priorité

Je viens de recevoir le mail, tous ceux vers chez moi aussi (Montpellier)

La vache..

 
Toujours autant dans la merde.
 
EV remarketting répond pas à mes demandes de réévaluation de la situation vu qu'ils ont modifié les contrats
Ils ne m'ont pas non plus envoyé d'offre.
 
Le mandataire a eu une offre à 39k€ (trop bas).
 
Je me suis fait une raison (ma femme commence aussi), en dessous de 43k€ c'est trop cher (37.8 chez Tesla ... 43.6 le jour de la sortie de la MY)
 

 
 
C'est quand même politiquement une erreur en période de "transition écologique". Actuellement c'est moins cher (de 20% !) de prendre ma C3 à 50% d'E85 que la Tesla pour les longs trajets
 
Pas compliqué de baisser la TVA à 5.5 pour les recharges de VE voire à 0…

Ça aurait été une erreur si la transition écologique était une priorité des électeurs. Ce n’est pas (encore) le cas, pour rappel la France était dans la rue jusqu’à il y a encore 2 ans pour en finir avec les hausses de la TICPE    
 
Les VE sont encore réservés à une « élite », je dirais que le Français moyen VE-sceptique se frotte les mains à chaque fois que les prix des recharges augmentent. Non seulement ça le conforte dans son scepticisme mais en plus ça lui donne l’impression d’y échapper et que ça punis les riches  

Ça presque doublé en 1 an

Oui c'est vrai je connais beaucoup de monde dans mon entourage (moi y compris) septique là dessus.
Pourtant clairement sur un parcours jour le jour c est pas mal mais bon m absence d offre en occasion et les prix neuf dissuassifs..
 
Il semble qu'à long terme, les équipementiers qui vendent de la vanne EGR comme un baguette de pain vont voir leur acitivité en détresse...
https://pro.largus.fr/actualites/qu [...] 30392.html

Ils filaient pas la carte de recharge illimité Tesla au début gratos?
Quand ca décolle on fait raquer quoi

 
ça ne concernait que des model S et les ventes étaient confidentielles. Comme tout, c'est un coup de pouce pour lancer la marque et les ventes, c'est pas tenable à long terme. C'est comme le bonus éco, c'était justifié pour lancer les VE sur le marché, maintenant ça devrait être supprimé, n'ayant pas vocation à financer tous les véhicules des français, ou fortement réduit, sauf que COVID et inflation sont passés par là.

Si on continue à envoyer des malus bien gras, pourquoi supprimer les bonus ?
 
 
 
 

Le bonus sert a inciter dans un sens et desinciter dans l'autre.

Le litre de carburant a 2€ remplace bien le bonus/malus

Maintenu et déjà voté en 2023. 5000 au mieu de 6000 et 1000 au lieu de 2000.

Ouais enfin ça devait déjà être le cas en 2022

déjà en 2021, ça décale tout le temps pour calmer la plèbe

20 centimes certains SuC quand j'ai récup ma TMS fin septembre 2020...

Si j'avais su j'aurais pris une occase pré-2017

 
Pas de la recharge rapide, c'est pas le sujet.

Vu les couts energetique pour cet hiver cela ne me surprends pas. A voir si tesla sera honette pour les redescendre une fois l'orage passé

A la louche ça fait 10€ au 100km
Le même prix (en carburant) qu'en thermique.

A la différence que les SuC s'utilisent quasi uniquement sur long trajet, et que l'on fait une partie de ce trajet avec un coût de la recharge à domicile.  
Pour le moment et grâce au bouclier tarifaire, on reste encore gagnant je trouve. Mais ça fait très mal

Pour l'instant c'est donc plus cher que Fastned à 0.59€/kWh ou Ionity/Allego via Bonnet à 0.60€/kWh.

Manuellement.
Je testerai avec la connexion bluetooth pour voir si c'est mieux.

Vu les prix de revente Tesla : https://www.tesla.com/fr_fr/inventory/used/m3 (en y ajoutant l'EAP au passage) on comprend pkoi ils ne reprennent plus aussi cher les TM3.

Et pourquoi je n’ai aucune chance de vendre la mienne via le mandataire (moins cher chez tesla …)

 
sinon tu reportes , ça va peut être se calmer .

 
Mon gros V8 redevient presque compétitif sur les longues distances.

 
Si ça reste comme ça, ça devrait passer sur mes estimations de reprise    
 
l'EAP tout le monde s'en fout, je sais que du coup quand tu compare avec le tarif neuf + EAP ça devient impressionnant comme décote mais franchement, jamais ça ne vaut ce prix là de toute façon

Y'en a une quantité dingue    
Dont certaines qui datent de début 2022  
 

Tant mieux, restez donc en VT.
A nous les bornes libres  
 
EDIT : Rapide calcul réalisé avec une BMW série 3 318i, qui n'a rien d'un V8 et une consommation mixte de 6.65 L/100 (annoncé par BMW sur leur site).
Station service la plus proche de chez moi, le SP95 est à 1.536€ le litre, soit 10.21€ les 100 km.
Évidemment c'est sans compter les ristournes actuelles sur l'essence et je n'ai même pas pris la peine de regarder les prix sur l'autoroute (la logique le voudrait vu qu'on compare à des SuC).
A titre de comparaison, j'ai consommé 146 Wh/km sur mes trajets autoroutiers de mes dernières vacances. A raison de 0.67€ le kW/h ça fait 9.782€ aux 100 km.

 
Tu as voulu faire le beau avec une Raven  
 
Il y a eu qlqe raven pendant quelque mois avec recharge gratuite !

 
C'est surtout entre 45k demandé par certain sur LBC et 46.5k chez Tesla + EAP  

 
Ah tiens, la mienne a été vendue.
Ils ont baissé les prix récemment des occazes.
La mienne (SR+ 16k km dec 21) était à 60k€ puis descendu à 48k€.

Bon..évidemment j'ai la France à traverser d'est en ouest demain et vice versa vendredi et il faut que les tarifs augmentent pile aujourd'hui

au passage, y'a des solutions fiables pour recharger sur la Rochelle ? ça m'a l'air assez pauvre dans ce coin.
j'ai prévu de bien recharger à Niort avant d'arriver, ça devrait tenir pour les 2 jours, mais au cas où

Évite les bornes MObiEV par précaution, cet été j’y ai laissé mon port de recharge
Même si je ne pense pas qu’elles soient toutes défaillantes mais bon, dans le doute…

ok je note, surtout que je dois ramener une collègue, si je peux lui éviter le coup de la panne, ça serait mieux

Oui les prix ont été réajustés et semblent plus corrects. Les prix de reprise de TM3 pour l’achat de TMY seront revus à la baisse sans aucun doute. Et surtout il y aura sûrement des affaires à faire en fin d’année car les prix de revente seront encore revus à la baisse par les personnes souhaitant passer à la TMY.
Ça promet cette fin d’année

J’ai mit ma voiture sous un autre nom et un autre numéro de téléphone sur la centrale on verra. Le mandataire n’arrivera jamais à la vendre. Je suis du coup le deuxième moins cher de mon département. Mais en fait je ne sais même pas si il reste des gens pour les acheter (surtout vu la pub sur les SUC aujourd’hui…)
 
J’ai un rdv estimation Visio mercredi à la suite d’une demande en ligne et on m’en propose 45800