Reprise du message précédent :

 
Tu parles de megane et de scenic c'est pas clair ^^
Precise la finition aussi ca change beaucoup de chose  

 
Merde, j'ai trop picolé ce WE.
 
J'ai édité

 
J'ai la version la plus efficiente de la M3 (55kWh NCA) et de ce que j'ai constaté c'est plutot 15 kWh/100 a 130 mais c'est toujours pareil depends du denivelé et du vent donc c'est "autour de".
Après elle est en pneus 4 saisons, je pense qu'a ce niveau d'efficience les pneus jouent beaucoup.

 
C'est très etonnant pour l'autopilot y avait le drive assist pro sur le scenic?
J'ai la megane en daily là et c'est juste le bonheur (pourtant j'aime bien l'autopilot aussi)

Merci pour ton retour vu que ca risque d'etre le miens bientot

Sans préco je suis à 16 à 130 et avec préco 17 (18 l'hiver)

 
C'est pas un mauvais deal imo, demande le drive assist pro par contre  

Je préfère une TMY
C'est la recharge DC qui me fais un peu peur ...
J'en saurais peux etre + mardi prochain !

 
Ouais + la conso gargantuesque mais bon ca reste acceptable dans l'ensemble mais essaye de te faire respecter quand même avec un MY Juniper ad avec option boost    

Le boost est déjà dispo sur la Juniper ?
Toujours pas le cas sur la highland pourtant sortie avant il me semble

+1 vu le niveau de l'AP Tesla en 2025, il s'est fait dépasser par la plupart des constructeurs, et il me semblait que celui de Renault ne faisait pas exception.

 
Oui vu qu'il etait sur la launch edition.

Ouais, dommage ça. Si un jour ça arrive...

S’ils font de l’autoroute à 90/100, c’est facile de faire moins de 14
 
Perso, à 80 stabilisé, je suis autour des 10/11 ! (12,5 de moyenne a cause de la traversée des villages)

Oui mais ils l’ont mis disponible en dehors de la Launch Edition ?

La révélation du model YL est imminente. La première photo est une comparaison avec le model Y, ça a l’air d’être un beau bébé comparé au model Y qui n’est pas petit
 
Curieux de voir le prix, mais ça va piquer je pense. Je ne vois pas pourquoi garder le model X dans la gamme, je pense qu’il va disparaître. Ils vont vers un model Y premium, l’écran est même plus grand apparement
 

 

 
oui

Très bon modèle pour partir à 5 avec suffisamment de bagage (ou le transformer en petit berlingo)

Un Berlingo doit faire 50cm de moins à vue de nez, donc je ne le qualifierais pas de "petit berlingo".

En charge m3 si.

Il va encore y avoir plus de place pour faire une sieste.

Plus sérieusement, la sortie est prévue en Europe ou c'est encore un titre putaclick pour Facebook&Cie ?  

Au lancement de la launch edition, le boost était exclusif à ce modèle, ce n'était pas souscriptible sur les AWD "normales".
Ça a donc évolué

Possible que ça ne soit sur la Y que parce que la version Perf n'existe plus.
Et donc pas de boost sur la 3 pour faire de la place à la Perf.

On en avait parlé il y a quelques temps j’avais des vibrations aléatoire au delà de 100km/h.
 
Je viens de faire changer les pneus avant et c’était bien la mousse absorbeuse acoustique des pneus d’origine (75000km à l’avant) qui était décollée côté gauche …
 
J’ai pris les Hankook comme d’origine mais en version MO (Mercedes) à 40€ de moins par pneu
 
Bah ils ont pas le déport pour protéger la jante ça va piquer …
 
Pas prêt de changer les freins…
 

 
À 5 avec bagages, c’est sans souci avec le bab-Y !

J'avoue que j'ai un peu sué du cul pour partir sur la Côte d'Azur début août mais c'est passé tranquille même avec le paddle. Bon bous ne sommes parti qu'une semaine, et les adultes on s'est volontairement limité, avec 3 gamins c'est rapidement rempli.
Mais on aurait pu en mettre encore en fait.

Le sous-coffre et le frunk c'est gold.

En roulant avec les fenêtres ouvertes j’ai remarqué que mon MY fait un bruit métallique en montant et descendant les ralentisseurs, à l’avant et à l’arrière.
Et comme d’autres, le bruit métallique en manœuvrant sur le train avant.
 
Je suis bon pour un ticket au SC je pense

Pourquoi être resté sur du Hankook ?

J’ai mis des continental à l’arrière je les aimes pas trop je trouve que ça flotte un peu trop à mon goût.
 
Du coup dans cette gamme de prix il n’y a pas grand chose et les Hankook ont bien tenu et avec une tenue de route satisfaisante

 
Meme problème à 70 KKm, faut que je change les 4 pneus d'origines (ou que je jette la voiture )

Pas fan non plus des Continental, vraiment pas terribles sous la pluie.

Tu es en quelle dimension ?

Des info sur la YL:  
 

 
https://www.mac4ever.com/auto/19127 [...] Lqj27X5UMw

Vu sur X :  
 

 
Je viens de changer mes pneus à 94000 kms, ils avaient fait tous les 4 près de 52 000 kms et j'avais encore de la marge avant d'atteindre le témoin (au moins 15 000 kms)  
mais vu le bolide, je préfère pas dépasser les 50 000 kms
 
C'est déjà mon deuxieme changement de pneus et honnêtement je vois parfois sur les forums que certains changent au bout de 25 000 kms, j'ai franchement du mal à comprendre comment on peut autant user ses pneus.

La Y, la citadine en somme  

 
Possibilité de rajouter le commode de clignotant pour plus de 300€ en Chine. C’est cher payé l’erreur de conception de leur part je trouve
 
Sinon la model L est dispo en chine. Vous trouverez énormément de review sur X.  
Elle a l’air incroyablement bien pensée et bien placée niveau tarif  
À voir combien elle coûtera ici. 62k ?
 
 
« Tesla a officiellement lancé le Model YL en Chine ! Au prix de 339 000 yuans (47 799 USD), il est seulement 8 % plus cher qu'un Model Y AWD standard.
 
• 751 km d'autonomie CTLC (327 mi EPA)
• 0 à 60 mph en 4,3 s
• Six configurations
• 4 603 lb (seulement 4,8 % plus lourd)
• Suspension à amortissement variable continu
• 2 539 L d'espace de chargement (19 % de plus)
• Écran tactile de 16 pouces (0,6 pouce plus grand)
• Nouvelle peinture métallisée or Starlight
• 18 haut-parleurs, 1 caisson de basses
• Garniture de pavillon noire
• Support de cuisse extensible
• Casques réglables
• Garniture blanche étendue partout avec des accents en aluminium
• Sièges ventilés aux 1re et 2e rangées
• La 3e rangée a des sièges chauffants
• Sièges avant et arrière rabattables électriquement
• Accoudoirs électriques de 2e rangée »
 

Ça c'est de la news  

Les sièges de la deuxième rangée identiques à la première

Ça me rappelle l’Evasion Captain’chair (6 sièges identiques en cuir beige )

Perso, je kiff cette YL : voiture 4 places méga confort (comme la panamera) avec coffre immense (pas besoin de 6 places dans mon cas)

La YL c'est aussi pour caser une très grosse batterie pour les gros rouleurs qui font Calais Nice sans s'arrêter en pissant dans une bouteille ?

Casques réglables c'est une mauvaise traduction pour les appuis-tête ?

Des chances que ça arrive sur la classique ?  

Oui appuie tête réglables