une dodge viper avec une paire de turbos compresseur sous le capot delivrant une puissance ridicule de 1700 cv ils sont fous ces americains  
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=9IOpuGVoyCk
 
 
1700 bourrins ca doit faire mal a l'acceleration

 
Et l'intérêt ? Surtout que je suis à peu près sûr qu'ils ne peuvent faire passer qu'à peine 1/3 de cette puissance au sol via les roues tellement ça doit patiner.    
 
Après "l'exploit" technique est très relatif...7 litres de cylindrée (un des plus gros moteurs au monde, Bugatti Veyron mise à part) gavés par deux turbos, c'est très à la mode en ce moment de faire ce genre de transformation.

 
 
 
8.6 L  
 

au cent ?

Ouh, t'es bien gentil là

 
 
 
non ce monstre boit 30 litres au cent  
 
8.6L c'est la cylindree

Tiens j'ai vu une nouvelle Viper avant hier, je savais même pas que c'était homologué en france ces engins là

 
 
 
tu as fait des photos du monstre  

Nan
 
 
Elle parais plus petite que l'ancienne l'ancienne était vraiment large et mastoc, l'ancienne était bien plus impressionnante en fait

Si un jour je peux me payer une grosse caisse de sport, c'est la Viper que je prendrais :  
 
- Mythe américain  
- Plus gros moteur essence de série au monde  
- du couple a revendre
- Pas d'aide à la conduite  
- Bruit incomparable
- ligne sublime
 
 
Bref, pas une caisse de pédé, quoi  

Au lieu de faire des topics à repetitions, fais nous un beau topic Muscle car

des puissances pareilles c'est relativement facile d'en faire.
y'a pas longtemps un gars a collé deux turbos sur un V8 13L monté sur une AC cobra pour un resultat de 1200 bourrins...
mais ca reste parfaitement inutilisable que ca soit sur route, circuit ou meme en run, vu que la puissance jamais tu la passes au sol entierement...
joli exploit cela dit

 
 
 
c'est fait

 
au 100 m ouai

elle se fait prendre par une corvette z06 ta viper

Tout faux
 
 
Le moteur de la Viper est plus gros que celui de la Veyron
 
La nouvelle Viper n'a pas d'aide à la conduite (l'ABS est OBLIGATOIRE en france, z'ont été obligés donc ça compte pas )
 
Et le bruit est celui d'un V10, pas d'un V8 bourdaÿl
 
 
Bref

au temps pour moi   may çay quand même un moteur de camion

C'est une légende ca.

 
Juste pour dire que "le plus gros moteur essence de série du monde" est le 13,6-L de la Cadillac Sixteen...

 
De série veux dire "en production".
 
 
Et jusqu'a preuve du contraire la Cadillac Sixteen est un prototype qui n'a jamais été produit en série

 
 
Non.
 
Le "bloc" est une base  d'engin utilitaire qui a était retravaillé cpour la partie attelage mobile/culasse chez Lamborghini (qui appartenait à Chrysler à l'époque tout comme Dodge )
 
Le chassi et les trains roulants de la Viper première du nom son assez nuls.
Mais ça reste une voiture mythique