Reprise du message précédent :

Ferrari refuse toute modification bizarre. Le seul truc possible étant de demander une commande spéciale et unique d'une nouvelle carrosserie sur une base existante (ca s'est fait sur une F430 récemment).
 
Et le break 456GT au dessus n'a pas été fait par Ferrari, c'est juste une transformation par un carrossier après achat.

wepp comme la P4/5 :  
 
http://www.leblogauto.com/2006/07/ferrari_p45_con.html
 

 
Perso, je pense pas. Sauf si peut etre ils voient que par le passé, tu as crashé de nombreuses voitures, ce qui serait pas bon pour leur image d'où une non volonté de vente de leur part.

 
regarde bien la gueule d'une RS4/RS6    surtout l'intérieur
 
http://z.about.com/d/cars/1/0/9/z/ [...] terior.jpg  

Bah c'est une Audi quoi.

Ouais rien de spécial, y'a trop de trucs inutiles dans l'objectif d'etre sportif

Vivement la 159 GTA

Caravane avec une Diablo vert flashy pour moi   \o/
 
 

C'est boite auto obligatoirement une Ferrari ?
Perso je trouve qu'il n'y a aucune sensation si c'est pas manuel

 
Non du tout c'est l'option F1 par defaut la boite est mecanique.

C'est une question de mécanique aussi. Au dela d'une certaine puissance, les rapports mécaniques, transmission de poussées sont plus éfficasses avec une boite auto.

 
Toutes les boites qui font des "petites séries" assemblent les moteurs et meme les voitures a la main. Donc tu peux compter tous les fabriquants de supercars, tous les petits constructeurs anglais, mais aussi ... nissan sur certain modeles  
 

 
Tu confonds diplome et expérience. C'est une question d'expérience avant tout. Perso je suis ingé, j'assemble des moteurs ... enfin surtout les miens sauf que je suis ingé info, rien a voir avec l'auto. Et je le fais par passion, parce que je travaille pour moi. Ca me ferait vite chier de le faire pour d'autres, meme si c'est pour ferrari. Comme tu le dis, le boulot d'un ingé c'est de concevoir; fais lui faire un travail répétitif en supprimant toute phase de conception/essai/ développement etc ... et il se fera rapidement chier. Et partira.
 

 
C'est surtout qu'en France, boite auto = convertisseur de couple hydraulique et merdique.
 
on peut avoir une boite méca automatique, c'est ce qui était (mal) fait sur un twingo easy et (bien) fait sur les voitures de ce genre. Faut surtout voir que sur des engins de course, ben si tu peux passer une vitesse en 10ms au lieu de 500, ben tu gagnes plus de 4 secondes au tour pour peu que tu changes plus de 8 fois de rapport sur le tour. pas négligeable.

Il ne faut pas confondre les boîtes séquentielles de course avec les boîtes auto, et les boîtes plus ou moins robotisées.

Nous, notre Ferrari6 il nous a couté cher, très cher

c'est la commande qui est séquentielle, pas la boite
 
la boite elle est mécanique, a crabots ou a synchro, ou c'est un convertisseur de couple facon double variateur de scooter (aussi communément appelée "boite auto" en france)
 
rien n'empeche d'avoir une commande séquentielle sur une boite a synchro (pour les handicapés ou les tuners par exemple... ok c'est la meme chose )  
 

 
Certes, mais pour passer les rapports en moins de 100ms, il faut une vraie boîte séquentielle (à barillet). Les boîtes robotisées des supercar annoncent des performances extraordinaires, mais à l'usage, c'est pas ça.
 
La boîte auto à convertisseur c'est quand même pas non plus une exclusivité française.

Sauf sur la Fiorano, la Scuderia et la California.

Oui bien sûr, mais je parlais des grandes marques connues
 
T'es sûr ?
Même pour un salaire de 10000 €/mois ?

 
oui j'y avais pensé à ça aussi mais je vois pas qui va te prêter de l'argent pour 25 ans autre que pour un achat immobilier....

 
bah pour être monter dans des voitures plutôt puissante avec boite auto (300cv et plus) , t'inquietes ,  tu les a les sensations    
Moi aussi j'avais un à priori au début mais je dois reconnaitre que ça pousse très fort et non stop!!!
 
Aprés je parle pas de pilotage ou de perf , ca c'est une autre histoire mais juste pour dire qu'une caisse puissante avec boite auto , je cracherai pas dessus.

 
Montre moi une proposition d'embauche a ce tarif et on en reparle
pas de "on dit que".
 
Vu mon taff actuel, je dirais pas non, mais il est clair qu'au bout d'un an ou deux je partirai. L'argent c'est bien, mais un boulot tu le fais mini 8h par jour. J'avoue ne pas cracher sur les 25% de plus que j'ai eu en changeant de taff, mais le boulot est le meme, je me fais toujours autant chier, et j'envisage a nouveau de changer de job pour cette simple raison.
 
Quand aux grandes marques connues ... tu réalises que c'est justement le nom "ferrari" qui fait la valeur du véhicule, et pas sa qualité ? Il existe quantité de constructeurs faisant mieux a tout point de vue pour moins cher. Et qui n'ont pas pour objectif d'etre plus connus que ferrari

Exact, quelle merde.
 
Je voulais m'acheter une Gallardo mais aucune banque n'a accepté. Je me suis donc rabattu sur un appart et dès qu'il est payé, je le vends pour m'acheter une Gallardo
 
Je comprends pas qu'un couple qui a la chance de finir de payer sa maison assez jeune soit tenté d'investir dans l'immobilier. Moi, ce sera cash tout dans une voiture

Tu devrais faire une recherche des posts de Claudio31 sur le topic F1. Il bosse pour Ferrari et avait lâché quelques infos sur le sujet(notamment sur la possibilité d'acheter des "anciennes" F1).

 
Parce qu'une voiture en général c'est tout sauf un investissement

Clairement plutot un puit à fric sans fond qu'un investissement
 
Meme si la voiture est revendable à un prix similaire au prix d'achat (voiture rare par exemple), l'entretien et l'assurance auront bien plombés le budget

Les seuls voitures ou tu peux investir, ce sont des voitures qui ont 20 ans aujourd'hui que tu pourras revendre plus cher 10 ans plus tard sans beaucoup rouler avec... Pas une super cinq ou une 205 de base, ca a été trop vendu évidemment...

 
Au moins. La majorité sont d'ailleurs en post-doctorat    

Rien qu'en assurance/révision, tu dois plus etre vraiment gagnant

 
Le programme One-to-one te permet de faire à peu près ce que tu veux, sauf une Ferrari ayant plus de deux portes... Ne parlons pas d'argent évidemment

Il va falloir que je retrouve et que je mette en ligne les photos d'une ferrari en train de se faire vidanger dans un...........
 
 
Midas        
 
J'avais vite fait pris des photo sur le portable avec le logo parce que franchement, ça fait moyen.
 
Pour ceux que ça intéresse, c'était le midas de St Germain en Laye.    
 
Par contre, quand tu vois ça, t'as envie d'aller voir le proprio, et lui dire de descendre de gamme, parce que ça fait un peu moyen quand même.      
 
ps:c'était pas une vieille ferrari.

 
Faux faux et ultra faux ! Ferrari n'a pas de couleur Officiel  

 
Ferrari ne refuse aucune vente.

Bah si c'est bien fait (cad pas avec leur aspirateur à la con ) je ne vois pas tellement le souci

 
 
Je ne sais pas qu'elle huile on colle dans une ferrari, mais je doute qu'il y en ai chez midas.
 
De plus, meme chez citroen on te casse les cou**** quand sur une voiture récente, ton entretien est pas fait chez eux, alors j'imagines même pas chez ferrari?
 
et même c'est pas une question de qualité, une vidange, c'est pas ce qui demande un diplome d'ingé... m'enfin quand même tu sors en ferrari d'un midas...

5W40. Ca se commande n'importe où, ca reste de l'huile moteur

Si elle n'est plus sous garantie (ce qui peut largement etre le cas sur une F430) ca ne pose pas vraiment de souci.
Et si c'etait un dirigeant de Midas ? ou que le proprio de la F430 connaissait un mécano là bas ?

Bah je ne vois toujours pas le problème. Ils peuvent faire un boulot aussi bon qu'en concession à bien meilleur prix... Le proprio serait crétin d'aller vidanger autre part dans ce cas...

Fort possible, oui.
 
Sinon, je me souviens être allé à un salon de l'auto. Le visiteur lambda n'approchait pas n'importe quelle voiture. Pour certaines marques, il fallait montrer patte blanche et ce n'était pas une question de méfiance par rapport à du vol d'accessoires ou à de l'espionnage industriel. C'était juste qu'ils laissaient approcher uniquement les clients potentiels.

 
Tu as parfaitement répondu.    

 
Oui mais c'est pareil pour toutes les marques un peu prestigieuses, surtout dans les salons. Quand tu vois l'état des voitures de démonstration après un salon, c'est tout à fait normal qu'ils trient sur le volet
Et si tu as les moyens d'en acheter une, tu prends une invitation en appelant le concessionnaire près de chez toi et tu rentres sans souci. Tu fais pareil avec les autres marques qui t'intéressent et quand tu vas au salon tu compares et tu fais ton shopping
 

Merci

 
Assurance collection chez un assureur spécialisé, ca te coutera entre 50 et 70€ par an, et tu la fait rouler 30 kms chaque WE