Reprise du message précédent :

Mon frere n'a pas eu ses bobines pris en charge par renault.
 
Pourtant elle n'avait que 30 000 km's...

 
Une bobine tombe en rade => tu peux continuer à rouler jusqu'à chez toi/ton garagiste.
Les nouvelles bobines jaunes (non Sagem) sont censées être plus fiables que les nouvelles bobines Sagem (grises)
Tu peux ne changer que 2 bobines en cas de soucis, elles fonctionnent par 2 et non par 4.

Jusque récement, bobines Denso -> Denso / Bobine Sagem -> Sagem.
Les deuxièmes Sagem que j'ai eues étaient déjà données comme "plus fiables". Les jaunes, je ne connais pas donc je ne me prononce pas. Là ca tient depuis 20 000 km avec mes sagem n°3.
 
Sinon je ne comprends pas trop le "changer par deux et non par quatre" ; il me semblait qu'il y avait une bobine par bougie, donc on peut effectivement changer assez facilement la bobine fautive à l'unité.
 
Seulement dans les faits (pour moi et lu sur le net) si une est morte, la série complète est dans 80% des cas défectueuses et il est bien plus efficace pour le client de demander directement le changement complet.
 
Perso, tourner sur 3 pates à 80 km du garage ne me fait pas du tout rire, et ma voiture fait courement des trajets de 700 km. Elle doit être fiable et disponible, raisons pour lesquelles je quitte Renault au prochain changement.

Pourtant Renault n'est pas responsable pour la Clio
 
En ce moment Renault est en campagne, fait des sondages à tour de bras. De la vente jusqu'au SAV, ils visent l'excellence pour 2007, c'est l'occasion d'appeler au service client, même hors garantie, ils prennent en charge les réparations liées à la conception de la voiture, c'est à tenter

Indirectement si.

Ni Sagem ni Denso n'ont su apporter des produits fiabilisés, même après plusieurs années. Renault ne peut pas concevoir et fabriquer des bobines.

Cai renault le responsable puisque cai lui qui vent la dite voiture.

Avec des raisonnements comme ça on va loin
C'est l'acheteur le responsable puisque c'est lui qui achète la dite voiture

Je te parlais du point de vue de la loi.

 
Même si sagem  est en cause cai quand même renault le responsable pour la garantie.

Evidemment puisque c'est Renault qui garantit ses voitures

Voila.  

pour info:
 
le CSF propose des clio II 1.5 DCI ancien modèle mais relooké 2006  
à 11534€ soit -23% !
 
peinture métal + ABS + ASP + clim + double air-bag + audio 4HP

les probleme de bobines sur ce modele, si on achete une bagnole de 100 000 km, ils ont forcément été résolu non ?

 
"En général" oui, car ça arrive "souvent" vers les 50 000 km. Mais si seules 2 bobines sur 4 ont changées, il y aura rechute Le mieux étant de demander une facture, si on achète uen occase ...

 
Le mieux est peut être de ne pas acheter ce genre de modèle, même en occasion.....
 
Quand je pense que j'ai failli hésiter lorsque j'ai pris ma 306 1.8 16S...