Reprise du message précédent :
La noire (versio VTR) est superbe J'aimais bien la C3, je sens que je vais adorer la C2 en finition sportive

 
On la tient la tueuse de twingo

Heureusement parceque les twingo je n'aimerais jamais      
 
(par contre avec le bloc récent (pas celui de la dauphine   ) c'était un bonne caisse de ville   )

 
si seulement tu disais vrai  

J'ai toujours aimé la twingo

Le nombre de fois où je me fais doubler par des twingos sur la route

 
Le tableau de bord à affichage matriciel que tu peux admirer ici sous le nom de GDASH.

pour la premiere fois une citroen me plait au niveau esthétique

Bien plus fiable que n'importe quelle Ferrari en tous cas

 
Que veut donc dire ce smiley inexpressif ?

La C2 elle est pas mal du tout. Bien mieux que la 107 avec cette immonde porte coulissante.
 
Reste plus qu'à mettre un moteur sportif, et la saxo vts aura enfin une digne héritiere. (si le poids de la c2 est pas trop abusé).

 
Je vote hdi70  
et je sors

 
Certaines font 300.000 km

C'est une des seules inovation de ces 5 dernières annés sur les citadines.
C'est un concept génial.
Fini les coups de portes dans la voiture du voisin etc...

 
 
Perso c'est la forme de la 107 que j'aime pas. Ca me fait vaguement penser à un Mercedes Vanéo

 
Pour des voitures fonctionelles (comme doivent etre des citadines) le look passe en second plan pour ma part.

 
 
Pas quand on peut avoir les 2

 
Biensur que oui.
Mais en l'occurence la porte coulissante c'est vraiment génial comme truc.
ça mérite bien des sacrifices esthétique  

 
Dans le cas de la 107, ca va trop loin. Je préfére des portes classiques et un design attractif

sur la dépanneuse ?
 
perso mon AX a 120 000 bornes et pas un seul problème notable

Ouais mais on parle en terme de statistique pas en terme de cas isolée.
Pour citroen les standards et controles qualité en sortie d'usine était risible ya encore 6/7 ans.
La conception des blocs est solide, la fabrication bcp moins...
 
Quand à des Ferrari qui font + de 150.000 / 200.000 km c'est assez courant. Mais les entretiens sont bcp plus cher / régulier/ complet que pour une voiture standard. En plus depuis les derniers modèles ils ont fait des progrès énormes !!
Enfin on s'égare du sujet.

recentrons svp

Enfin la fiabilité c'est quand même un élément vraiment important dans l'achat d'une caisse tu crois pas ?

Oui.
 
C'est pour ça que je n'achète que du Citroën, qui sont parmi les voitures les plus fiables du marché !

Déjà Citroen et Peugeot ya plus aucune différence.
Même usines, même plateforme.
 
Donc à la rigueur parle de PSA.
Mais bon

 
Inovation, concept...faudrait proposer le truc à Renault, sont pas à un bide de plus.
 
 
Inover, oui, mais inover dans le bon goût, c'est mieux.
La 107, ce que je lui trouve de raté, c'est pas tant sa porte (sympa de penser aux portes des autres, mais les autres?), mais plutot les glissieres horribles.

J'en démordrai pas : CITROEN POWA
 
N'empêche que je constate les efforts des marques françaises : avant, les jap étaient intéressantes car suréquipées pour un coût largement moindre. Le problème, ct la finition médiocre et surtout le moteur totalement fade.
 
Ajd, je trouve que les constructeurs français ont fait de gros efforts, et que les jap ne sont plus si intéressantes que ça...

 
ça n'a jamais empeché la kangoo de se vendre bien à ce que je sache.

Ah bon, ils font des bides Renault ? C'est pas le meilleur vendeur de caisse en France depuis de nombreuses années ? On m'aurait menti ?

Ca va couter combien ça?

Les efforts ont fait de gros efforts c'est indéniable.
De plus ils ont repris l'ascendant en terme d'equipement interieur.
 
Par contre me parle pas de moteur totalement fade SVP, là tu débloques   , qd à la finition médiocre, je dirais surtout l'aspect.  
Car les plastiques de 10/15 ans ne bougent pas d'un poil    
 
De toutes façons les parts de marché de PSA en Europ prouve que tous les efforts de la marque payent. J'espère juste que la montée en charge de lignes ne se fera pas au détriment de la qualité d'assemblage...

Hum...
 
Tu n'as jamais conduit de civic toi!
 
La finition en 1984 d'une civic était largement supérieure à ce qui se faisait sur des Françaises...
 
 
Nan le gros pb c'était le coup de bambou pour la moindre pièce..
Pas cher à l'achat, solide, mais au moindre pépin, aieaieiae...

Pour le prix d'achat, je trouve que c'est kif kif.
Par contre indestructible.  
Et pas le droit d'avoir de carton avec sinon t'es mort vu le prix des pièces
A pars ça t'as quasiment jamais besoin de pièces  

si, justement, j'ai conduit une honda civic
 
je me souviens plus de la motorisation, enfin ct pas la civic de base ; ben j'ai trouvé ça creux, sans aucun caractère... ça roule, quoi
 
mais de toute façon, ce qui fait (enfin, faisait) la réputation et l'attrait des jap, ct le rapport équipement/prix, pas le moteur...

 
Juger de la fiabilité de modeles pas encore sortis c'est un peu hasardeux. De toutes facons faut pas s'attendre à des miracles, elle aura les même problèmes d'électronique que les autres

 
Certes.

 
Bien vu, mais le Kangoo est un utilitaire, nuance...
 
 
Sur la 107, ça casse la ligne, elle sont énormes et en alu, et ne suivent pas la fenetre arriere (qui est ronde et qui remonte.)
Ca reste très lourd quand même.
 
Bref, pour en revenir au sujet, il semble qu'enfin Citroën possède une bonne carte à jouer (après une c3 jolie mais trop mal finie, la c2 donne déjà une meilleure impression).
 
En plus, la c2 en VTR laisse penser qu'un bon moteur sportif viendra se loger là dedans, peut-être une remplacente pour nos Saxo vts.

 
1l6 110ch sûr et 1l6 d'au moins 125ch de prévu