Reprise du message précédent :

Et moi je regarde mon pseudo montage video en boucle  

Et le retour en RP...  

Il est temps de faire le compte rendu. Ça permet d'y retourner un peu.

Compte rendu:
Durness  
Ullapool
Soude
Respect
Tradition
Olive
 
 

J'y suis aller y'a 2 ans pendant 6 jours avec mme.

Il a fait +30° tout le voyage et jamais une goutte de pluie.

Depuis je veux y retourner

Pour ceux qui ont mon fessebook bous reconnaitrez peut etre des lieux que vous avez pu faire.

Au fait les saloperie de catadioptre au milieu de la route c'est pas grop galere en moto?

Fyp

Un peu tous les jours , le pire a été dimanche et lundi.
 
Fort Williams a jamais gravé dans nos esprits !

Elles sont fortes les soeurs williams c'est clair

Samedi : une grosse averse au passage entre Angleterre et Écosse
Dimanche : pluie tout le long entre Édimbourg et Fort William
Lundi : orage sur laggle au retour de Mallaig à Fort William, encore un peu de pluie après et que du vent ensuite jusqu'à Bradford
Mardi, quelques petites averses, de la flotte pour passer la route vers Applecross ça s'est tenu ensuite jusqu'à Ullapool
Mercredi rien
Jeudi rien mais on se les ai pelé à la fin de la journée
Vendredi de la pluie pour la fin du roadbook et arriver dans Glasgow
Samedi, quelques averses pour quitter l'Écosse, temps sec ensuite

On s'y fait

Le MacDo en a gardé les cicatrices

Sinon vous aussi vous avez eu l'impression de les violer sur vos insertions dans les rond points ? J'étais presque honteux (presque ) d'entrer dans un giratoire avec une voiture arrivant loin à droite  

Prems

Posay OKLM dans le respect des traditions depuis 1887

 
C4est facile, passez un certain niveau de flotte, rien n'est étanche.

Y moyen de rester pas mal au sec quand même.

Sinon un T-Shirt technique pour la première couche pour le froid + veste étanche avec doublure hiver + jean ou pantalon étanche  + combi de pluie déperlente type décathlon pour le cyclisme.

Tu commences à être bien et sur moi ça tenais vraiment bien.

Le problème étant les bottes et gants sur le long terme avec la flotte qui finis par s'infiltrer avec les jonctions entre les vêtements et entre les types de matériel (couture, colage, etc)

 
 
Ba ca va en fait
 
Ils sont bien foutu leurs ronds points avec une voie pour chaque sortis. Tu te cales sur la bonne file et hop, tu es déjà sortis du rond point en mode turbo  

Je viens de poser la moto.  
Déprime.  
J arrive sur le periph, un taxi qui manque de me shooter en de rabattant sur ma gueule.  
 
Je veux repartir  

J ai envie de revoir la sainte route  

 
amen !

 
Moi aussi la sainte route me manque.
 
Je vais nettoyer la moto la ranger et j'y retouche plus  

J'ose plus me connecter à l'Internet, je vois pas de StaticAccess  

Je viens d'arriver. Même pas pris le temps d'enlever blouson, dorsale et bottes, déjà sur HFR.

Je m'étais dit la même chose, mais je ne sais pas si je vais avoir le courage de la nettoyer maintenant finalement.

Rentré aussi, démonté le matos, et en train à moitié de déprimer aussi. Vu que j'ai un spi HS et que ça ne sera pas changé avant deux semaines, je vais pas trop ressentir de manque non plus.

Reste plus qu'à vider les valises dans la machine à laver et faire tourner une lessive dans le respect des traditions.

Ptain

 
Un instant, j'ai eu l'impression d'être sur TALMMQSR.

Tu veux que je le réactive ? Ça va faire loin pour la portée du wifi quand même

Plutôt content du roaming Free pour le coup vu que vous en avez bien profité

Yep, merci !
Pour le tricount, j'ai l'impression qu'il manque l'essence payée par Klm à Glasgow. Vous pourrez vérifier, corriger, synchroniser, partager ?

Maintenant que le gros du matériel est rangé / nettoyé / en cours de nettoyage (machine à laver 40°c bien chargée ), je peux faire un petit retour sur l'ensemble de mon équipement motard et sa tenue pendant le voyage :

- Casque : Shoei GT-Air + Cardo SHO-1. Rien à signaler, à part une petite infiltration ponctuelle de buée sur la visière.
- Blouson : Spidi X-tour (visuel : ) :
La membrane H2out a bien résisté à la flotte, bien que mon portefeuille dans la poche intérieure contre cette membrane était humide (contenu sec toutefois), l'eau n'a pas traversé les couches extérieures. La doublure est plutôt fine, le blouson ajusté près du corps et requiert à mon goût une bonne polaire en dessous (merci décathlon pour le matos nautique, chaud et étanche).
- Pantalon : Furygan Talius (visuel : ).
Lui, ça fait trois ans que je le possède, acheté à pas cher du temps du SV pour les sorties par temps froid / pluie, et donc très peu porté. Dans une certaine mesure, il a mieux tenu que je l'imaginais, du fait d'une conception 100% polyester sans membrane goretexmeskouyes. Bon, au bout d'un moment, le service trois pièces a fini par se sentir un peu au frais. Gros inconvénient, une doublure fixe qui tient certes chaud, mais qui fait très vite transpirer dès qu'on est à l'arrêt / en train de manipuler les valises / sangler les motos dans le ferry. Séchage un peu difficile, et odeur d'humain bien prononcée à la fin du voyage. Il a fini dans la baignoire dès mon arrivée
- Bottes : Sidi Armada
(visuel : ) .
Achetées il y a un an, crash-testées en février dernier et très protectrices, en goretex. Elles ont plutôt bien tenu, bien que j'aie ressenti de l'humidité à la fin de la journée sous la pluie vers Fort William. Certes de gros écrase-merdes pour adeptes de soirées gothiques, mais qui ont très bien tenu sur la durée du séjour. Perso si elles claquent, je reprends les même direct.
- Gants : Spidi H2out NK5
(visuel : )
Achetés en février dernier, crash-testés quelques jour après, ont très bien résisté à la flotte. Si l'intérieur était humide, c'était surtout la faute aux mains trempées pendant les pauses sous la pluie. La doublure chaude était toutefois bien aidée par la présence des poignées chauffantes sur la moto.
- cagoule : Rev'it tracker. Finalement, c'est par capillarité sur cette dernière que j'ai eu de l'eau sous le blouson pendant la grosse journée pluvieuse

Et pas de compte rendu sur les sangles/tendeurs/capote de pluie mékouilles?

ça vient, ça vient

Donc, dans la catégorie des équipements qui m'ont cassé les couilles / celles du groupe :

• Sachoche de selle Bagster Spider : un de mes plus vieux équipements, ultra amorti depuis le temps. La protection de pluie a fini par prendre sa liberté sur la Sainte Route entre Broadford et Ullapool, bien qu'elle fut (plus ou moins bien) sanglée. Protection remplacée par un sac poubelle de NanoZobCorp protégeant les affaires à l'intérieur.
• Lecteur de carte routière bagster : merde sans nom qui a fini par prendre la flotte, rendant inutilisable ma carte routière (non imperméable, en Ecosse, genius   )
• Smartphone Nexus 5 + Sygic : couple infernal entre le premier qui ne recharge pas sur port usb (trop chaud / batterie bloquée / décharge / perte de l'itinéraire à chaque fois à l'approche de la fin, mention spéciale à l'arrivée à Glasgow) et le second qui a fait n'imp' sur les trajets de liaison (traversée de York un samedi midi  ). M'a causé plusieurs appels intercoms involontaires, de belles envolées lyriques et fatigué les tympans du reste du groupe. S'est rattrapé en fournissant un accès à internet plutôt stable pour presque tout le monde.

Et cette connerie de téléphone m'a trollé pendant tout le retour, où il est resté en batterie à 100%, branchée sur le port USB de la moto, avec Waze, le bluetooth, la musique et l'écran actif !

Je parlais plutôt du fait qu'ils sont plutôt mous de l'insertion... Dès qu'une voiture est visible au bout du champ visuel, ils ne s'engagent plus (en tout cas c'est le souvenir que j'en ai... Et c'était comme ça dans le sud anglais et le pays de galles).

Du coup quand tu t'engages à la française ça paraît ultra agressif par rapport à leurs habitudes.

Le spleen après RT...
Ce truc plein de contradictions :
Je n'ai plus envie de moto qu'en RT, j'aime partir en RT mais j'aime aussi être chez moi  

Carrément, j'ai du commenter je ne sais combien de fois des "allez, ça passe là !".
Mais on n'a pas vraiment eu beaucoup de crasses sur la route, la conduite là haut est plutôt apaisée.

Là c'est "putain on est de retour chez les cons en RP, y a pas de route comparables à celles qu'on a pu prendre pendant 2000 kms, c'est nul."

 
Bordel ta signature  

 
   
 
J'ai nettoyé le panzer , bon les plaquettes ca se démonte en 2 min.
 
Sinon j'ai trouvé  ca sous le réservoir sur le haut moteur.  
C'est coincé a coté du manchon d'air, posé OKLM.
 
Alors je sais pas si j'ai pris ca sur la route, mais ca doit être la depuis un moment.  
 

Posé OKLM