Quelles sont les choses à faire pour éviter de partir tout droit dès qu'il y a un virage, lorsque la route est gelée ?
 
Je dois conduire ce soir et il fait -6° environ et je vais aller en montagne
 
Mis à part de rouler à faible vitesse, y a quoi comme moyens pour réduire les risques  

Si la voiture part en derapage ne surtout pas freiner, debrayer et contrebraquer avec le volant.

frein a maim  si tu sens que ça part tout droit alors que tu veux tourner....

Ne pas faire de mouvement bruske, accelerer ou freiner, Garder un rythme.

www.tropheeandros.com ?

 
 
Ouaip, mais pour tous les virages, surtout ne pas debrayer, garder le frein moteur

A l'avant j'ai des Goodyear Ultra Grip 6 (neufs), parmis les meilleurs.
 
A l'arrière... des vieilleries...
 
P.S. Peugeot 306 XSI, et c'est une traction

ah bon ? je croyais que les 306 etaient des propulsions  
 
 
 
 
 
 
ok, je sors

 
Ban !  

N'empêche ca me fou les boules. Par ou je passe y a eu:
 
- 1 accident
- circulation alternée (plus tard)
- un 2ème accident
 
 
 

au fait, c'est pas parce que tu as une traction qu'il faut mettre des merdes de pneus a l'arriere

 
 
 
Je sais j'en ai fais l'expérience. Je cherche en okaz des pneus assez récents. Mais j'ai une taille qui est assez exotique (185/55 je crois). Non seulement ils coûtent plus cher mais ils sont plus rare. Donc dur d'en trouver

Bon j'y vais... en espérant ne pas avoir d'accident et surtout ne pas plier ma caisse.
 
 
 

adieu

 
 
J'me le disais aussi    
 
 
 
 
Enfin on sait jamais ! De toute façon j'ai "prévu" de crever soit en bagnole, soit dans un avalanche. Alors bon...    
 
 
Le prob c'est que je passe le w-e avec une charmante demoiselle  

Si tu sens que ca part, essaye de descendre sur les bas coté si possible, lherbe et la terre accrochent bps mieux que le macadam

 
 
Pas con ! C'est vrai que j'ai testé mes pneus sur une route ou le chasse-neige était passé mais ou il reste de la neige tassée, ben la voiture tenait très bien.
 
Mais c'est le verglas qui me fait peur    

 
Regarde ici http://www.acdpneus.fr , il me semble que les tarifs sont corrects.
Par contre je ne sais pas s'ils livrent en suisse.

 
 
moi ce matin ya  eu 2 voitures contre 2 poteaux a 50 metres d'intervalles
 
 
la premiere voiture  a gagner contre le poteau
 
par contre la deuxieme voiture a perdu

 
Il fait des -22 degrés (-32 degrés avec le vent) ici au Québec, je vous envie avec vos -6! Mais bon, y'a pas de glace sans eau...
 
Et du verglas c'est à 0 degrés ça! Si une journée y'a fait au dessus de 0 et que y'a eu de la pluie ou bien c'est de la neige qui a fondu et que le lendemain il fait en dessous de 0 et bien là tu peut t'attendre à voir de la glace mais sinon, pas bsoin de s'inquiéter!

 
serieux ?

et fo ètre un sous régime
 
(avoir une vitesse de plus que d'habitude)

 
Je détecte du sarcasme!
 
Mais bon, t'aurais pu dire la même chose que moi bien avant, non?

 
surement pas nan
 
 
l'eau ca mouille, le feu ca brule, tout ca ...

 
Faut mettre des 195/50 !

 
Bah, quand je lis tes posts il faut absolument que je raconte toute l'histoire parce que toi tu comprend pas grand chose...

 
comment comprendre l'incomprehensible ?

 
Mais tu avais compris donc...

Ca va, je susi rentré sans rien casser
 
Je peux vous confirmer que les Goodyear Ultra Grip 6 sont d'excellent pneus, sur la neige en tous cas.
 
Les routes étaient bien salée, ca a été sans prob !
 
 

Bah tu vois ct pas la peine de "baliser"

 
j'ai la meme caisse ke toi 306Xsi modéle 94
 
ne t'embete pas pour des 185/55/15 moi j'ai mi des 195/50/15 ca rentre ds les tolérances du CT.
 
perso  
a l'avt:
 
Good Year Eagle F1 GSD3
 
a l'arr:
 
Firestone Firehawk SZ40
 
roue de secours :
 
Galette Dunlop en  135de large

 
ne pas freiner brusquement , ne pas accelerer brusquement , rouler plutot en sous-régime ( je parle de la conduite pas du pilotage )

 
commences par ne jamais freiner deja....du moins pas au frein principale ni du frein a main (choix de la vitesse) et rouler doucement...
pas de fortes accelerations meme demarrer en 2cde ca passe nickel pour eviter de "patiner". anticipe legerement les virages en les elargissant au maximum possible (en fonction de la visibilite) et reduire sa vitesse moyenne... comme ca ca roule encore pas mal du tout sur neige (meme sans chaine) et sur verglas  
 

Moi me suis planté vendredi dans une entrée d'agglo (depuis une départementale)
Heureusement que dans le terre-plein ils ont mis des buissons plutôt qu'une statue décorative.
Je serais pas en train de poster sinon

demarrer en 2nde
ne pas toucher o frein
ne pas croire que tu sais bien rouler
 
et ça devrais aller

et toujours garder la même vitesse en montée (sauf si un gros con fait mumuse et part en couille devant toi !!