Reprise du message précédent :
clio RS cai koi com moulin ca?

laisse moi verifier mes poches......
 
 
1...2 ah ben j'ai que des centimes d'euros

un 2.0 l 4 cylindres je crois, 172 cv quand meme

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

runner10 a écrit a écrit :   un 2.0 l 4 cylindres je crois, 172 cv quand meme

 
jprefere le V5

Metlili Mout a écrit a écrit : En face de chez moi le garagist a une Corvette Stingrey Bleu Et ben je             un V8 qui fait un vrai bruits Par contre niveau perf ?????

Et il la paye 35000FF
J'aumerai bien connaitre les perf de cette caisse

 
Une chose est sur ca doit sucer sec

runner10 a écrit a écrit :   un 2.0 l 4 cylindres je crois, 172 cv quand meme

Javais regarder sa equivaut a la 205GTI niveaux perf je croi
Ateender je recherche
regarder la toute les caisse don vous avez parler
R5 RS R19 R21
http://www.norpub.com/webracer/tech.htm

[edtdd]--Message édité par Metlili Mout--[/edtdd]

oué donc la clio bof bof et pis c ptit une clio c com une ibiza

MOI JE preferais ma clio 2l 16s 172ch d origine

 
ct po une 1.6l?

Salut,
 
Ma caisse est morte depuis 1 mois, je suis à la recherche d'une zoli oiture, genre la tienne  
 
Le problème, c'est le prix; Mon budget est de 3000 ?, alors je crois que ça ne va pas t'aller
 
Je profiterais bien de ton topic pour lancer un appel : Cherche voiture très bon état pas trop de km pour 3000 ? maximum  
 
Nan, patapaitrofor

[DMA] JF a écrit a écrit :     Une chose est sur ca doit sucer sec

 
Dans les 30/35 L en ville il me semble si mes souvenirs sont bons ...  

[edtdd]--Message édité par Ken--[/edtdd]

une clio 2l equivaut a une gti on aura tout entendu je tenait un vr6 avec !

la clio williams ca c une legende

[DMA] JF a écrit a écrit :     ct po une 1.6l?

 
bah non c etait le 2l
le 1.6l c etait sur le cab

 
tssss ça la torche LARGE
 
7s au 0/100
 
et 27.7 au 1000 m D/A

Ken a écrit a écrit :     Dans les 30/35 L en ville il me semble si mes souvenirs sont bons ...

 
vivi cai bien ce qu'il me semble

faute williams = 155ch et non 150

[edtdd]--Message édité par *PIKACHU*--[/edtdd]

 
ah oki

[DMA] JF a écrit a écrit :     vivi cai bien ce qu'il me semble

 
Prévoir une réserve derrière pour les embouteillages parisiens !        

la RS 172cv c'est 6.7s 0-100km/h, c'est aussi fort qu'une S3 et et plus rapide qu'une une Golf IV 6cyl.32s  sauf en pointe

dtoute facon ma prochaine caisse sera une seat      

synokent a écrit a écrit : la RS 172cv c'est 6.7s 0-100km/h, c'est aussi fort qu'une S3 et et plus rapide qu'une une Golf IV 6cyl.32s  sauf en pointe

 
po mal en effet  

allllllez !! up !  

Alors ragnoti, ma propal à 3000 ? t'a tué ??

synokent a écrit a écrit : la RS 172cv c'est 6.7s 0-100km/h, c'est aussi fort qu'une S3 et et plus rapide qu'une une Golf IV 6cyl.32s  sauf en pointe

 
en acceleration c terrible
 
y'a qu'en reprise que je peux la toucher
 
y'en a une qu'est bluffante dans sa gamme de prix c l'impreza.....5.6 s au 0/100 je sais meme pas si au double du prix tu peux avoir mieux

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

la seat :
 
0-100 : 7.2
1000m : 27.4
 
1247kg a vide

taill a écrit a écrit : Alors ragnoti, ma propal à 3000 ? t'a tué ??

 
ben un peu oui. autant que je revende toutes les pieces dessus (amortisseurs, jantes, collecteur, boitier...), que je la remtte d'origine, et là je te la vends à ce prix là.

 
si on en croit les specifs du site renault, torché (enfin égalité ) par une RS

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

runner10 a écrit a écrit :     si on en croit les specifs du site renault, torché par une RS

 
Ben vi mais la clio est plus petite... l'ibiza cupra-r doit faire mieux ata je matte

 
ok, on passe en mp  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
Bonne vente, et si elle descend en desssous de 3000 ? (même avec pleins de trucs en moins, mais en bon état)...

runner10 a écrit a écrit :     en acceleration c terrible   y'a qu'en reprise que je peux la toucher   y'en a une qu'est bluffante dans sa gamme de prix c l'impreza.....5.6 s au 0/100 je sais meme pas si au double du prix tu peux avoir mieux

 
je ne pense pas, mais la dernière sub Impreza s'est quand même assagit... certes elle gagne 3cv mais gagne aussi en poid , pas loin des 150 kg (elle s'est embourgeoisée>>erreur fatale!!) je préfère la version précédente, esthétiquement aussi.

c clair que je prefere la precedente , bcp plus jolie que la nouvelle qui ressemble plus a une corrolla qu'autre chose

runner10 a écrit a écrit :     si on en croit les specifs du site renault, torché (enfin égalité ) par une RS

 
Ben l'ibiza cai un veau
 
0-100 : 7.2
1000 : 28.3
 
poids : 1119

c'est clair, l'ancienne version déchirait plus, de subaru.
 
 
et ma 205 ?  

[edtdd]--Message édité par ragnoti--[/edtdd]

bon on en etait a 3000? pour taill c ça ?
 
et si je dis une fiesta+100? ?

runner10 a écrit a écrit : bon on en etait a 3000? pour taill c ça ?   et si je dis une fiesta+100? ?

 
j'ai pas dit que je la vendais 3000 ?....
 
et 100 ? de soulte, c'est pas bcp

[edtdd]--Message édité par ragnoti--[/edtdd]

ragnoti a écrit a écrit : c'est clair, l'ancienne version déchirait plus, de subaru.     et ma 205 ?

 
un conseil si je peux me permettre: vire ta peinture, dans l'état qu'elle est ,on dirait la 406 de Taxi mais en 205, surtout avec tes Imola

synokent a écrit a écrit :     un conseil si je peux me permettre: vire ta peinture, dans l'état qu'elle est ,on dirait la 406 de Taxi mais en 205, surtout avec tes Imola

tu m'etonnes
 
tu jettes un pot de peinture noire dessus, tu mets un autocollant "flaque rose", tu vends les pieces "compet",  et THE TOUCH : un autocollant "tuning touch sur le pare brise" et HOP, 3000?

synokent a écrit a écrit :     un conseil si je peux me permettre: vire ta peinture, dans l'état qu'elle est ,on dirait la 406 de Taxi mais en 205, surtout avec tes Imola

 
ben, je sais pas si tu sais...mais une peinture ça coute bonbon.
et les jantes, elles sont jolies.
enfin, bon, j'ai aussi un aileron DTM à vendre