Reprise du message précédent :

runner10 a écrit a écrit :     tsss affichées...le prix de vente tu le connais que si t'es le vendeur ou l'acheteur

 
je crois que je commence à connaitre les prix.....
c'est pas ma 1ere réalisation.

 
arf je dis pas le contraire mais qd bien meme, ce genre de voiture qui n'est plus cotée est difficile a assurer pour la valeur des travaux que tu as fait
 
enfin bref, par contre si tu es mécano, j'ai p/e du boulot pour toi par contre

Doomage que les caisse dans ce genre et surtout dans cette gamme de prix ne se font plus
Maintenant pour 100000FF ta pas un caisse qui a les pef d'une 205 loin de la il faut conter au moin 150000 pour avoir QQch de correct mais maintenat aussi ta la securiter et la tenu de route

Je coonais quelqun qui a HT une 205Rally en bonne etat mais qui avait l'interieur nique par un chien (les siege bouffe ETc..)
Bilan il a HT la caisse 10000FF donc on est loin des 5200?

je la love a donf mais 15l/100 et 50000fr  
 

celle la plus de 150000fr
et un petit relookage tuning pour faire un plus moderne et c top

quand tu achetes une voiture comme ça, c surement pas sous sa conso
 
et pis 150 kf pour une turbo II meme en bon etat, c TRES CHER
 
pis le pare choc et les bas de caisses pas de la meme couleur, ça fait beauf a ce prix

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

malheur, t'es fou de vouloir relooker une turbo1 ou 2 !!
oh le dingue.
 
Sinon, ben c'est bien, le gars a acheté un 205 rallye 10 000 balles, tant mieux pour lui, mais compare ce qui est comparable    
là c'est une injection, pas un carbu, ensuite c'est pas le même bloc, les trains roulants..bref, et là, elle a pas les sieges mangés par un chien....
 
oh la la...  

ragnoti a écrit a écrit : malheur, t'es fou de vouloir relooker une turbo1 ou 2 !! oh le dingue.   Sinon, ben c'est bien, le gars a acheté un 205 rallye 10 000 balles, tant mieux pour lui, mais compare ce qui est comparable     là c'est une injection, pas un carbu, ensuite c'est pas le même bloc, les trains roulants..bref, et là, elle a pas les sieges mangés par un chien....   oh la la...

 
ben si je deteste le pare choc de la voiture

5200? pour l'état et la prépa, je ne trouve pas ça excessif, mais je l'aurai plutôt estimé dans les 28000-30000 frs max.mais pour 5200? on peut aussi trouver une agréable Renault 21 2L Turbo si on est vraiment à la quête d'une voiture à sensations. Mais il est vrai aussi qu'en terme de G ce n'est pas comparable, à savoir qu'une 2L Turbo est plus aseptisée et une 205 GTI>>>le dos et les cervicales  .

[edtdd]--Message édité par synokent--[/edtdd]

 
vi mais relooker un culte, c pecher

synokent a écrit a écrit : 5200? pour l'état et la prépa, je ne trouve pas ça excessif, mais je l'aurai plutôt estimé dans les 28000-30000 frs max. En effet ,pour 5200? on peut trouver une agréable Renault 21 2L Turbo si on est vraiment à la quête d'une voiture à sensations. Mais il est vrai aussi qu'en terme de G ce n'est pas comparable, à savoir qu'une 2L Turbo est plus aseptisée et une 205 GTI>>>le dos et les cervicales  .

 
plus confortable surement, plus aseptisé je demande a voir  
 
en tout cas ma remarque sur le prix allait dans ton sens, à 35 kf, je prefere partir sur une base de 2l turbo et mettre 20 kf de prepa

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

ya une turbo 2 pas loin de chez moi faut que je la prenne en photo... elle est relookée mais trop belle

m'en fou

[DMA] JF a écrit a écrit : ya une turbo 2 pas loin de chez moi faut que je la prenne en photo... elle est relookée mais trop belle

 
voila ton voison c un connaisseur

runner10 a écrit a écrit :     plus confortable surement, plus aseptisé je demande a voir

 
je me suis compris runner >>aseptisé=confortable

synokent a écrit a écrit :     je me suis compris runner >>aseptisé=confortable

 
je me disais aussi

pour le prix, c'est comme n'importe quelle vente : c'est toujours a négocier..rare sont ceux qui ont un prix fixe.
ensuite, une r21 2l turbo...ben, a part les sensations du turbo, c'est bof ke trouve. C'est quand même une grosse berline, et les sensations sont pas les mêmes que dans une petite caisse.
 
Et pour la turbo2, ça serait sacrilege que de toucher à ça. faut la laisser d'origine, c'est là que c'ets le plus beau....

nan pas avec ce pare choc tt moche

ragnoti a écrit a écrit :   Et pour la turbo2, ça serait sacrilege que de toucher à ça. faut la laisser d'origine, c'est là que c'ets le plus beau....

 
Arf franchement je ferais les tofs et tu me diras ce que tu en penses

lol....
et pour ma 205 ? personne ?

En face de chez moi le garagist a une Corvette Stingrey Bleu
Et ben je             un V8 qui fait un vrai bruits
Par contre niveau perf ?????

ragnoti a écrit a écrit : pour le prix, c'est comme n'importe quelle vente : c'est toujours a négocier..rare sont ceux qui ont un prix fixe. ensuite, une r21 2l turbo...ben, a part les sensations du turbo, c'est bof ke trouve. C'est quand même une grosse berline, et les sensations sont pas les mêmes que dans une petite caisse.   Et pour la turbo2, ça serait sacrilege que de toucher à ça. faut la laisser d'origine, c'est là que c'ets le plus beau....

 
Il ne faut pas non plus chercher à comparer une GTI et une 2Litres, juste pour dire que  prix proposée, il y a le choix...

et ma 205 ?  

 
non, par contre le bar est ouvert
 
tournée générale

   
 
c'est ton avis  

ragnoti a écrit a écrit :       c'est ton avis

 
désolé j'ai gourré, je coryais que le msg etait de raph pour sa 1.4
 
j'ai supprimé d'ailleurs, ma pensée n'etait pas celle la concernant ta voiture
 
j'estime que le travail est de grande qualité mais que malheureusement c tres difficile a valoriser sur ce genre de caisse

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

[DMA] JF a écrit a écrit :

MP please

runner10 a écrit a écrit :     désolé j'ai gourré, je coryais que le msg etait de raph pour sa 1.4   j'ai supprimé d'ailleurs, ma pensée n'etait pas celle la concernant ta voiture   j'estime que le travail est de grande qualité mais que malheureusement c tres difficile a valoriser sur ce genre de caisse

 
merci  

synokent a écrit a écrit :     sûrement, mais voilà une 205GTI ça reste quand une voiture "collector" comme certaines sportives françaises de l'époque.. etpuis ce n'est pas pour rien si je suis passé d'une MI16 à une 205 GTI , c'est parce que c'est une GTI ..mais bon, une 2 litres me tenterait bien, j'ai un pote portuguais ...pour la suite >>runner tu sais  .   un chouchen à la table 1 stp!!

supprime ma reply stp, c une GROSSIERE erreur d'aiguillage

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

elle est passé dans Boost, gti mag ils ont pas passé l'annonce, et toujours rien...

Moi je veux ca    
 

 

 

 

 

 

 

enfin bon rien ne vaut une kadett gsi    
 
 

ragnoti a écrit a écrit : elle est passé dans Boost, gti mag ils ont pas passé l'annonce, et toujours rien...

 
je te l'echange contre la fiesta 1.4l de 94 si tu veux
 
attention, vitre electrique et fermeture centralisée, et bruit de casserole en serie

nellio24 a écrit a écrit : enfin bon rien ne vaut une kadett gsi

 
c une GROSSE daube ça

[DMA] JF a écrit a écrit : Moi je veux ca

 
seat caca  
 
a ce prix la prends plutot une clio RS

[edtdd]--Message édité par runner10--[/edtdd]

runner10 a écrit a écrit :     c une GROSSE daube ça

 
ouai dakord   critique ma voiture ossi  

runner10 a écrit a écrit :     je te l'echange contre la fiesta 1.4l de 94 si tu veux   attention, vitre electrique et fermeture centralisée, et bruit de casserole en serie

 
+ soulte ?

runner10 a écrit a écrit :     seat caca     a ce prix la prends plutot une clio RS

 
ti fou

nellio24 a écrit a écrit :     ouai dakord   critique ma voiture ossi

vi vi

clio RS cai koi com moulin ca?