Reprise du message précédent :

ben moi la mienne c'est une espagnolle,elle a 413OOOkms et tu peux lui serrer l'q mais pour la décrocher dans les virage effectivement faut yaller fort
mecanik de plaisir et respire comme une grosse truie qui vet sfaire sgrimper
embrayage fait à 403000,jsuis pas un jacky avec mes poubelles  
jpeux tvendre ma velsatis stu ve

J'en veux pas de Vieille Satis, trop d'electronique, j'ai pas d'goss et j'en veux pas    
 
Bon tu me rassure là...par contre avec mimi on a regardé si j'avais une foutue vanne egr ou pas, apparement non mais on est pas sur...qu'est ce t'en pense ?
Par contre l'embrayage de la mienne est un peu en fin de vie j'ai bien peur, la courses est un peu haute, comment dire, c'est pas franc comme sur la xantia (je viens de faire l'embrayage dessus)    
 
Donc justement, t'a payé cb pour ton embrayage toi, faut que je prevoi ça au budget
 
   ma pouille  

ben jlé fée kom un grand  
je kit complet jle l'ai payé 140€ je crois l'an dernier,ces embrayages là sont résistant ce qui lache c'est le mecanisme
mon disque malgré ces 400000 bornes etait encore bon pour 100000 je pense mais la pédale était devenue haute
ya pas d'egr sur ces moteurs

Arfff...j'ai pas les competences pour faire ça...je passerais par la garage, pas le choix donc    
 
Ok pour l'egr, et merci de tes reponses  
 
edit : combien d'heures de mo ta fais, que je fasse un calcul vite fait

stune turbo?

 
 
vivi

jsais plus trop au niveau du temps mais j'ai commencé à 8h le matin et refermé le capot vers 16h,fo manger lmidi hein  
sinon embrage inversé stun plaisir

ouaich donc 8h de mo à 50€, ça va me faire un total de 600 roros en gros, petain c'est plus de la moitiée du prix que j'ai payé la caisse  

ca m'étonnerais qu'il te prennent 8h de mo pour un embrayage
 
en tout cas 400000 l'embrayage, t'as pas du forcer beaucoup dessus
 
Et la vel statique

 
 
la xantia j'avais payé 700€ ...  

jsuis pas mecano moa  
jsuis pas parigoss,moi une poubelle ça bouffe de la route

ben ouais

faut debrayer avec une corde  

Ouais s'vrai que moi je me tape tous les feu rouge, ca use

propalez

Pierro

Ya qqun qui a essayé deut piquer le moulin ou quoi ?

surement une saloperie de clebard...ou ptete la pouffe que j'ai denoncé sur mon parkink parcqu'elle s'est barrée vite fait apres avoir accroché une clio au niveau d'un phare....j'ai laissé un mot sur la clio  avec la plaque de la pouff et mes coords  

Yaisse, DSC la pouffe
Ca fait qd meme pas trop clebs comme traces, ou alors un modele qui se fait les griffes

sincerement je sais pas mais ça fout les boules ce genre de façon de faire
 
Coucou au fait  

Yep, t'as les boules qd tu retrouves ta caisse comme ca
Mais bon, vu l'age, le reste ca passe quoi

pis bon je la vends pas franchement cher quoi

Clair, par rapport à l'argus, ca va quoi
Pis il a pas des masses de Km
 
Mais bon, spa pour moi, spa un break, pis j'ai pas de fric

bon alors degage de mon tomic si ta pas de sioux !!    
 
 
       
 
 
 

de toute façon, c'est pas une bagnole  ça

 
 
fais pas ton fiero avec ta 2.4l td  

 
 
mon 1.9l me va bieng, ceci dit, j'ai phantasmé la nuit derniere que je changeais le moteur par un 2.5l td de xm gonflé à 150cv  

La par contre je vais te faire faire un stage de déjackysation

ben nop, c t juste un reve coté moteur, pas spoiler and co  

Oui mais de diesoul

ben voui diesoul, mais un gros diesoul n'a pas a rougir face à une essence, sauf en ligne droite 1000m  

Ca pue et ca fume noir

ben honnetement c'est aussi l'idée que j'en avais (n'ayant jamais eu de GO auparavant), et ben la mienne avec toutes les bornes quell a, elle fume juste au premier demarrage, apres roulez j'ai absoluement aucun e fumé qui sort du pot...pourtant 215.000km  

Bah moi fiesta 1,8 86000km (compteur 5 chiffres )  
Bah fumée tout le temps, dans des quantités variables, donc pas gardé
et pas retenté le diesoul parce que franchement le bruit, et le changement de vitesse à 4000tr...

c'est pas un massey hein...

Non c'est pire

ce n'est pas blabla ici , c'est divers  

Le modal qui kicke un modal