Reprise du message précédent :

 
Pour un pédalier vendu 790 euros chez son fabricant c’est bien vendu 800

Bon, ben a priori, ce n'est pas le LC : j'ai reçu le remplaçant de HE et ça ne change rien! Truc étonnant, dans l'outil de config de HE, le FàM est bien détecté mais pas de curseur sur la jauge :

Sur l'image au dessus, sur quels pins faire les tests pour vérifier le fonctionnement?

En RAW comme sur mon image tu as une valeur ? (clic droit sur la fenetre pour choisir d'afficher les valeurs brutes)

Non, tout reste à 0 et je n'ai meme pas le curseur! C'est ce qui m'étonne...

Tu peux prendre en photo l'avant et l'arrière de la carte du boitier de commande ? parce que là, je n'arrive pas à lire ce qui est écrit et au dos il n'y a que les pastilles de controle et pas les pistes.

edit: ah, j'ai trouvé l'information de cablage de leur cellule. C'est entre les fils vert et blanc que tu dois mesurer, avec la cellule alimentée.
Je pense que la prise est cablée droite donc il faut regarder l'ordre des fils dans la prise rj45 et poser les pics du multimetre au niveau de la pastille de controle correspondant aux fils vert et blanc.
2mV par volt, donc calibre du multimetre sur ce qui est tout juste au dessus de 10mV.

Ca permettra de vérifier la cellule. En vérifiant avant qu'il y a bien 5v entre le rouge et le noir au niveau des pastilles de controle.

 
 
Les voila.  
 
Quelles mesures je devrais avoir et entre quels pins ?
 
 
Ps : merci pour ton aide.

coté LC de la 2e photo, tu dois avoir 5v entre celle du haut et celle du bas si j'ai bien vu le cablage sur la photo de leur site.
Et tu auras quelque chose autour de 0 à 10mV entre les 2 du milieu quand le port USB est branché et la cellule branché avec le RJ (12 ou 45).
Je pars du principe que le rouge et le noir sont aux 2 extrémités de la prise male.

edit: mais je n'ai pas le même controleur sur la photo de leur site ... du coup il faut que tu vérifies sur ton propre cable

J'obtiens bien 5V (4.90 en réalité) entre les 2 extrémités et 12 mV entre les 2 du centre (étonnamment, meme mesure sans brancher la cellule), le tout sur l'ancienne cellule.

EDIT : idem sur la nouvelle et aucune des 2 mesures ne bougent quand j'actionne le frein à main

Ca bouge le 12mV quand tu appliques de la force sur le FaM ? Parce que ca doit bouger.

 
 
Rien de rien, pourtant je pense avoir remonté correctement  
 

Il faudrait pouvoir tester la résistance interne de la cellule pour commencer.
Mais il faudrait faire çà totalement débranché du boitier de controle, et je ne suis pas sur que tes broches du testeur passent pour bien viser les pistes du connecteur rj.
 
Si c'est le cas, et si la cellule est bien celle dont j'ai le datasheet devant les yeux: entre vert et blanc tu dois avoir 350 ohms et entre le noir et le rouge tu dois avoir 410 ohms.

Et tu devrais avoir 0mv quand la cellule n'est pas chargée par le frein à main

edit: mais il n'y a pas de raison que les 2 LC soient mortes. surtout la neuve ...

edit2: Tu as la methode pour vérifier une LC ici: On voit clairement qu'on est dans le bon dans la méthode
https://youtu.be/c8qZB8LoWG0?si=N6zu-oQSCQ0fuLAi

Tu vois la couleur des fils qui arrivent dans la prise mâle depuis la cellule ?
Je pense que les couleurs doivent répondre au standard excitation (=alimentation) noir et rouge et signal vert et blanc.
C’est juste pour savoir si l’emplacement des pastilles correspond bien à mon hypothèse de tout à l’heure.

J'ai testé les 2 LC sans rien de branché dessus et effectivement, je suis à 410 et 350/366.

ça par contre, je ne vois pas comment le tester, ne pouvant pas faire comme la vidéo et alimenter électriquement la LC sans brancher le reste (à moins de couper le RJ, mais ça me semble extreme). et si je réessaye, je retombe sur le 12mV entre les 2 bornes centrales lorsque tout est branché, sans aucune variation quand on active le fàm...

Je sèche et passe surement à coté de quelque chose.

oui, ça semble bien etre rouge - blanc - vert - noir

Là je sèche… à part faire une dissection du câble sur 1 pour faire le test sans charge.
 
Je me demande si ce n’est pas plutôt le contrôleur qui pose problème.
Et la seule solution à long terme que je vois (et sans aucune certitude que c’est bien le problème ) c’est de commander un contrôleur loadcell 1 voie chez Leobodnar
Mais c’est 55 euros port compris, et je ne suis pas sûr à 100% que ça résoudrait le problème.
 
Là je suis à mon maxi raisonnable, à part échanger avec Heusinkveld pour faire le troubleshooting je ne vois pas de solution pour le faire fonctionner à nouveau. Sachant qu’il a déjà eu une panne de ce type

Merci pour le temps pris. J'avoue ne pas voir non plus.  
 
J'ai contacté le support HE pour voir ce qu'ils proposent, mais je suis déjà à 30€ de LC de remplacement et quand je vois qu'on trouve le fàm complet pour 110€ sur Ali, je me dis que faire plus de frais n'est peut être pas très intelligent!
 
La nuit porte conseil, je verrai ce que je fais demain en fonction des réponses de HE!

 
Salut,
 
Bon j'ai décidé de me lancer sous MayCad pour voir ce que je peux réussir à faire : le truc qui change tout chez les marchands de chassis c'est les plaques : support volant, renfort, support pédalier, etc.
Là, on a presque rien, il faut que je fouille le net pour trouver des vendeurs, je suis sur que ça existe
 
Ci-dessous une première version "prise en main du logiciel", basée sur l'idée de Zalem, faire un chassis avec la partie arrière qui se rentre pour économiser de l'espace au rangement.
Important pour moi : rigidité côté volant et surtout côté pédalier.
Je suis ouvert aux critiques et conseils
 

 
 
https://zalem.es/cockpits/571-9332- [...] e_completo

C'est pas mal. Perso j'enlèverais les petites barres sous les supports du siege, t'es déjà assez haut comparé a un chassis "normal"
 
Pour le pédalier, je partirais sur le modèle motedis mais tout en 4040, pas besoin des barres en 4080 pour cette partie.
https://www.motedis.fr/en/SimRacing-Configurator
 
Pour le support de la base, en option pas cher je mettrais la plaque de l'US dream, sinon le montage du DD-Dream. J'ai le second, c'est nickel. Ca permet de gérer l'inclinaison de la base facilement et ca ne mange pas de place pour les jambes.
 
La plaque:
https://www.motedis.fr/en/Steering- [...] rustmaster

 
Le DD-Dream:
https://www.motedis.fr/en/Conversio [...] DD-F-Dream

 
Salut,
 
Merci pour tous ces détails ')
Pour le pédalier je suis obligé de garder le profilé tel que la photo car il sert de raille quand je rentre la partie siège, je vais travailler sur un hybride en partant de l'idée de ce support de pédalier.
Je vais partir sur une fixation DD Dream, j'aime bien La partie mobile est assurée comme en bas sur le pédalier ? On ne voit pas bien sur leur schéma (je vais récupérer le manuel de montage on devrait avoir toutes les infos )
 
 

Je confirme que je 40x40 sera déjà indestructible pour le pédalier.
Filtre mes messages et le mot maycad pour voir ce que j'ai faite comme support pédalier: c'est solide et stable comme du granit mais réglable en moins de 30 secondes

 
 
Je ne suis pas sur d'avoir compris, tu vas faire glisser ton sièges graces aux petits profil à chaque fois ? ca va etre très chiant, ca glisse pas bien les rails comme ça, les écrous de rainures de foute toujours de travers et ca coince très vite.  
 
Pourquoi ne pas les fixer par l'extérieur ? Tu pose ton profilé directement et tu met des plaques en bout (profilé taraudé qui tiennent le siege) comme ce schéma ?
 
https://gyazo.com/a0be565af24b4aab88d003dbb77ef6ff
 
 
Tu gagnera de la hauteur, et je pense que tu vas en avoir besoin.
 
Tu as regardé les supports de backets ? souvent ils sont dans l'axe du chassis, donc tu peux sinon passer tes profilés perpendiculaire sur le dessous.
 
 
 

 

 
Merci
C'est ce plan là ?

 
C'est ce fonctionnement là : https://youtu.be/-4wJl5Zmdfg?si=H_O [...] eg1FM&t=30
 
Et là on voit comment le mécanisme a été fabriqué : https://youtu.be/zoGGYqLAxfI?si=a_o [...] UwrP&t=110
Je pense faire cette pièce en bois.

Ha mais tu ne décale pas ton siege sur son chassis si ? Je parlais des petites réhausse que tu as mis

ouaip.
J'ai mis 4 serrages rapides pour pouvoir régler la hauteur et l'inclinaison du pédalier, en moins de 30 secondes je peux le régler différemment. J'avais essayé de sauter dessus à pieds joints avant de monter le pédalier, avec mes 100 kilos ça ne bronchait pas.
 
Au passage, les deux profilés qui vont dans le sens de la longueur que j'avais prévu pour monter le siège, je ne les avais pas mis.

 
 
Pour le pédalier, je pensais a un truc comme ca:

 
Tu peux le glisser avec les attaches pour le ranger.
La partie mobile du DD-dream est comme sur le pedalier, deux attaches de chaque coté.

https://youtu.be/JjYnk886tUo
 
Meilleure vidéo simracing jamais

Cool que Bruce ait expliqué. Après les caméos sont inutiles. En vrai l'explication tient en 3 minutes en partant de 0
Au final on a l'explication sur le couple mais pas les implications sur le ressenti, la comparaison avec le couple dans le volant d'une vraie voiture (souvent plus faible) etc etc. Au final c'est long mais on n'est pas plus avancé à la fin...

Merci pour votre aide et avis
 
Voilà j'ai modifié le support volant vers une version DD, concernant les attaches : je pars sur une poignée intérieur et un pièce de réglage d'angle comme ci-dessous ou bien une double poignée sur le montant intérieur ?
 

 

 
 
 
 

Sur mon cockpit, j’ai le réglage de la troisième image.

Point d'étape après les modifications suivant vos conseils
J'ai gardé une assise haute car mon écran est sur mon bureau.
Même avec le bras, le bas de l'écran sera quand même à 80 cm du sol.
J'aimerai avoir votre avis sur ce projet.
 
 

 

 

 
 
Ouvert : 1,20 m de long
 

 
 
Fermé : 85 cm de long
 

 
 
Coût estimé à environ 400 € livré

Ça me paraît pas mal. Prends un profilé (40x80) en plus pour un éventuel shifter et des équerres/ écrous billes en plus: le prix à l'achat est négligeable mais si tu en rachètes plus tard les frais de port coûteront plus cher que les trucs.
 
Tu as choisi quoi comme largeur? Moi j'étais parti sur la largeur de mon précédent rseat et du plateau à roulettes que j'avais fait, donc environ 60cm: si j'ai besoin de passer une porte ça va nickel(genre pour le ménage)

Ca parait très bien, et même conseil que johnclaude, il vaut mieux avoir des sachets d'écrous, équerres et vis adaptées en trop que de devoir en commander une poignée plus tard pour profiter des frais de port.
Et pareil pour le profilé supplémentaire, ca ne coute finalement pas tant que ca de faire découper le profilé en plus alors que le port lui est cher.

J'avais pensé me prendre en effet de la quincaillerie en plus
Des billes ? Désolé je sui un ignorant complet dans le monde du profile aluminium
En effet il faut que j'ajoute un support shifter, je devrai bientôt me commander le SHH Thorn.
 
Il me reste à peaufiner les dimensions des profils pour la partie support pédalier : @johnclaude, sur ton chassis, tu pourrais me dire pour le pédalier la hauteur du grand support vertical et du petit ?
Je recherche aussi les dimensions pour la pose des rails standards d'un siège.
Une fois terminé je poserai une capture avec les différentes dimensions.
 
Ce modèle Zalem, on est à 557 € TTC livré (avec le bras shifter inclus), j'ai peur d'oublier un truc de finir par me faire un chassis au même prix
 

Le bon coté de ton chassis, quand bien même tu arriverais au même prix, est que tu n'auras pas de pièces propriétaires (ou très peu) contrairement au Zalem où j'en vois pas mal.
 
Ca permet de rester totalement modifiable à souhait.

 
Et le plaisir de l'avoir créé de A à Z  
 
J'ai ajouté un profile de 45cm, j'utiliserai des équerres à 90° je pense à la place des équerres à 45° pour la place de la poignée, ce type de montage avec poignées est possible ? On a ainsi du retractable / réglable à souhait
 

25 cm et 15 cm pour la hauteur des supports pédalier. Tu peux mettre un peu plus surtout si tu penses avoir un siège super haut.

 
 Je viens de regarder, au pif j'avais mis 16 et 26 cm.
Je vais mettre 25 cm / 35 cm, bon conseil en effet pour ne pas me retrouve bloqué
 
Je suis en train de regarder comment fixer mon pédalier Fanatec CSL (3 pédales) : c'est mal fichu au possible, il faut visser le repose talon par dessous
 

Et pour répondre à la question le chassis fait 70 cm de large (largeur du profile du shifter inclus).
Il faudra virer le support shifter pour passer tranquillement la porte.

La partie pedale n'est trop étroite?

 
42 cm de large, mon pédalier actuel fait 36cm