Reprise du message précédent :
Bah un ptit screen pour embellir ce topic quoi

fake, Heidfeld en 6ème position  

Dans ma carrière j'ai Alguersuari qu'est 3ème

As-tu trouvé une solution ... j'ai le même problème que toi ... (+/- 16e sur la grille) ...   , cela dépend pt de la voiture choisie au début de carrière ...
 
Je laisse tomber pour l'instant, ral le bol ...    
 

 
Avec de la persévérance je me suis habitué à la maniabilité et je m'amuse bien avec le jeu.
Sinon tu peux aussi mettre la rigidité des suspensions av et ar sur 11 et là tu te retrouves avec une maniabilité proche de celle du k10

J'arrive toujours pas à faire fonctionner mon casque !!  
Du coup le co-op avec mon cousin c'est moins fun!!
On a essayé Teamspeak et Ventrilo mais arrive pas à les configurer! (on est un peu des burnes sur ce coup là!)
On comprends pas trop l'histoire des serveurs et tout le toutim si une âme charitable pouvait nous expliquer un peu le bousin ce serait sympatoche.  

TS c'est pas bien compliqué. Un de vous 2 installe le serveur (bien noter le code admin pour pouvoir le configurer ensuite), et le lance. Puis les 2 lancent le client et vous faites une recherche par nom avec le nom que vous avez mis pour le serveur. Si votre serveur n'apparait pas, attendre 1 ou 2min et refaire une recherche, car l'apparition du serveur dans la liste n'est pas instantanée. Vérifiez aussi que vous avez les ports qu'il faut d'ouverts dans votre firewall/routeur.

On va pouvoir comparer  

C'est cool on peut toujours modifier le FOV    
 
Pour ceux que ça intéresse j'ai fait un premier mod cockpit FOV 30 pour la LRGP (faites click droit > enregistrer la cible)
 
Remplacez le camera.xml original dans \F1 2011\cars\re1 par celui-ci (gardez un backup de votre original. Par exemple avant de coller celui modifié, ajoutez .ori à la fin du cameras.xml d'origine).
 
Comparaison avant-après (clickable):
 

Monaco - F1 2011 vs Real Life  
 
http://www.youtube.com/watch?v=BkbzN3W5LGA
 
  Vraiment bien fait ce jeu, juste le volant du pilote qui bouge moins "tremblement/coup brusque"

J'aurais bien aimé un compteur comme dans la cam embarqué sur le jeu.

Spa, sans aides, pas de réglages, 1.44.418 (toujours avec la LRGP)
 
 

Avant de l'acheter sur PC je voulais l'essayer .    
 
Y a pas à dire , il est superbe ( je joue en 1920*1080 )
 
Je comprends pas les soucis de volant , j'ai banché mon momo et j'ai joué direct sans problème , pas eu besoin de me prendre la tête avec les réglages .
 
Côté comportement , sans le TCS c'est trés chaud mais au moins , c'est réaliste . j'imagine les gars avec une manette    
Ca fait bizarre le comportement poussif du moteur si on n'est pas dans le bon régime , mais réaliste .
Je parle même pas de la gestion du KERS et DRS   , c'est là que l'on se rend compte de l'exploit de piloter une F1 avec toutes ses choses à faire pendant un tour . Chapeau messieur    
 
Allez , je vais le commander  

je viens de faire une course avec une lotus mais je trouve qu'elle rame a mort par rapport au autres écuries.

vous avez commencez votre carrière avec quel écurie  ?

Williams moi, HRT c'était non et Lotus ça me fait trop penser a renault donc encore plus non x)

j ai recommencé avec williams, après un essai de 3 courses avec lotus  
le problème que j ai eu avec lotus ( niv pro ) c qu’il y a une trop grande différence entre elle et les autres voitures du plateau  
en qualif en chine j étais 2 secondes plus rapide que les poubelles et 2 sec moins rapides que les vraies F1  
avec williams (et F I je pense) tu peu très vite de battre pour les places d honneur  

avec la Williams, j'ai fait 1er en Australie et 5e en Malaysie et en Chine à cause de sorties de routes (mais les 2 premiers me mettaient une sacré piste de toutes façons ^^) en pro (avec la simu pneu désactivée et le controle de traction en intermédiaire)

 
Je viens de test viteuf en 3 tours j'ai fait 1.44.8xx a la manette et juste les traces de freinages comme aides, sans réglage, par contre c'est chiant de rupter comme un porc a moitié de la ligne droite
 
Puis renault aussi c'est caca  

Merci pour le conseil je vais recommencer avec Williams.
 
Parce qu'avec la Lotus vu que j’étais trop lent j'attaquais trop en qualif et en course donc je sortais de piste.

Est ce que F1 2011 vaut réellement le coup par rapport à F1 2010. Je précise que j'ai beaucoup aimé le premier (bande son, réalisation, feeling de conduite avec un Fanatec GT2) et que cette suite me fait bien envie. Par contre j'ai peur de ne pas voir de grosses différences. Et vu que Forza 4 est en approche, je ne suis pas sur que les 40€ d'investissement valent vraiment le coup. A défaut connaisez vous à bon plan pour ce jeu (import, promo démat ou autre?) Merci

Garde tes sous pour Forza 4

 
pour moi c'est pas un bug ça ce raproche juste du 2010  

D'autant plus ce matin quand j'ai testé la lrgp sur spa avec les réglages stock (6 partout je crois non ?) ben ça tenais bien le pavé aussi

Perso j'ai pris la force India en mode carrière...personne d'autre?

J'ai commencé avec Lotus, Williams et Force India était trop performante a mon gout. J'aime bien commencer au bas de l’échelle et grimper au fur et a mesure.

j'avoue que je l'avais désinstallé ; et puis suite à vos commentaires de changer d'écurie, je l'ai réinstallé, j'ai pris Williams ... et ben, avec les mêmes réglages qu'avant (Lotus), 1er en qualif & 1er en course (1.26.829 - Australie) ...
 
Tant mieux, je vais pouvoir le continuer, mais bizarre quand même
 
Je précise que je joue au G25, qui est réglé tout par défaut à part l'angle que j'ai mis à 240°

T'es en quelle difficulté ?
 
Moi je vais surement repasser en légende parce que faire la pole et finir 2ème en williams ça le fait pas x)

Je galère toujours pour communiquer avec mon casque/micro!!!
J'ai laissé tomber le G35 (trop la plaie à configurer cette usine à gaz!!!)
J'ai donc branché un casque/micro de base mais il refuse catégoriquement de fonctionner!
Il est pourtant reconnu par Windows et dans Crysis 2 en multi il fonctionne alors je comprends pas si quelqu'un à une idée parce que j'en peux plus là!
3 jours que j'installe/désinstalle les drivers du G35 mais rien n'y fait!      

intermédiaire, je l'avoue , mais finit avec 15s d'avance donc ... je passerai en pro un peu plus tard ...

 
Perso j'ai toujours trouvé le système de chat bien nul, pas de push to talk, toujours le son du moteurs des autres monoplaces...
 
Mumble, Skype, TeamSpeak ou MSN, c'est quand même moins prise de tête ^^

 
 
j'essayerai avec Skype c'est une bonne idée surtout pour le co-op avec mon cousin! Merci pour le tuyau! Comment j'y ai pas pensé tout seul  

 
Comme Dirt ...

Va dire ça aux devs qui reconnaissent que c'est un bug  
Ca sera corrigé avec le patch.

Le nouveau modèle de suspensions (entre autres) change pas mal la physique, celui-là est plus orienté simu que le 2010.

edit: AMD va publier les catalyst 11.9 aujourd'hui. Espérons qu'ils amélioreront les perfs. Sinon il y a aussi les 11.10 preview à tester.

J'ai tester les 11.9RC et pas vu de changement, pas de fps en plus ou en moins dans le benchmark. J'plafonne a 47 FPS en 1680*1050 MSAA 2x en ultra avec ma nouvelle HD6950, je sais pas si c'est mon q6600 qui me bride mais meme quand je le passe de 3.2ghz a 3.6ghz j'ai aucun changement de perf.

Quand je vois vos soucis je suis content d'ête passé chez les verts ...

Ajout d'une vidéo comparant F1 2010 et F1 2011 (graphismes et sons)
Perso je préfère 1000x les couleurs peu saturées de 2010 à celles sur-saturées de 2011, j'espère que quelqu'un aura la bonne idée de faire un mod.
 
Sinon je viens d'apprendre que sous régime de safety-car on est freiné automatiquement pour empêcher de passer la voiture devant soi, trop naze      
 

Ben sur la vidéo l'espèce de flou moche sur le 2010 ...  
 
Par contre je suis le seul à trouver l'ia encore une fois bizarre ? QUNad ils essaient de doubler il font des espèces de zig zag derrière ... et 4 fois sur 5 ils me rentrent dedans.

J'ai F1 2011 depuis quelques jours, et je n'avais jamais joué à F1 2010:
 
Perso je trouve les graphismes agreables mais sans casser des briques.
 
Par contre au niveau du comportement routier, je trouve que les vitesses de passage en courbes sont franchement trop élevées: en caméra embarqué sur une vraie F1, on passe moins vite!
Le niveau d'adhérence latéral des pneumatiques est tout simplement énorme, quand on compare à un rFactor ou à un GTR2: ça fait franchement bizarre.
Par contre l'adhérence longitudinale semble elle, assez réaliste.
Du coup j'ai beaucoup de mal à pousser la voiture à la limite: il me manque 1 à 2 sec au tour sur mon coequipier... (en niveau expert je crois: juste avant légende)
 
Je pense qu'ils se sont simplement plantés dans l'équilibrage de l'aéro et de l'adhérence mécanique. De mon point de vue: beaucoup trop d'adhérence mécanique et pas assez d'adhérence aéro.
Même avec les ailerons braqués au minimum l'adhérence reste énorme.

@Ulaw Tu peux le désactiver l'espèce de HDR. Regarde sur la vidéo que j'avais fait pour le FOV il n'y est pas.

 
OUi oui je l'avais pas moi quand je jouais, juste que c'est bidon de comparer les vidéos avec cet effet ridicule.

Conséquence d'un fov élevé pour plaire à la masse qui veut une impression de vitesse. Faut le baisser et tu n'auras plus cette impression (voir la vidéo que j'ai posté au-dessus).
 

Je ne trouve pas. J'ai commencé à tester les réglages sur Spa avec la lrgp, et avec 5-5 d'appui au lieu de 6-6 le raidillon ne passe plus à fond, même avec le réglage de carrossage au maxi.