Reprise du message précédent :
Est ce quand on débute on a accès au circuit afin de pouvoir rouler plus longtemps que soit 3 tours soit les épreuves du permis?  
 
J'aimerai faire des sessions de roulages un peu plus longue que 3 tours, et commencer à apprendre les circuits

Tu as aussi les missions et les expériences de circuits
C'est vrai que le jeu oblige à avancer dans les menus cafés pour débloquer le contenu.
Quand un circuit est disponible, je pense que tu peux créer des courses personnalisées dessus, par contre, les circuits demandent aussi de faire les menus.
 
Cette page GTPlanet résume pas mal comment le jeu se débloque :
https://www.gtplanet.net/gt7-how-to [...] d-circuits

Tiens dans la dernière MàJ ils ont retiré la débilité de l'IA avec les SRT Tomahawk  
Il m'arrivait de faire 2 tours de Nordschleife pour mes 42kms quotidiens avec une voiture lambda contre les SRT, au bout de 5 virages j'étais en tête, mais c'est fini

On va pouvoir retirer GT Sport du titre du topic vu qu'il n'y a plus de mode Sport ni de lobby désormais, juste la carrière solo et le mode arcade...

 
 
W    patch   mode solo    
 

Extra,plus de coupure avec mes déconnexions intempestives

Bonjour, je compte m'acheter le g pro. J'ai déjà le playseat challenge. Que pense tu de cette config?
J'hésitais avec fanatec.

Perso j'en suis ultra satisfait

Comme dis le pédalier est un peu plus long que ce qui est prévu mais ça passe quand même.

Et comme le volant est relativement lourd, faut faire attention parce que ça bascule vite si on l'accroche alors que le siège est vide.

À part ces deux points c'est top

Ca, c'est une soucis avec le Playseat Challenge, quand il n'y a personne dedans, faut pas beaucoup taper à l'arrière du siège pour que la base bascule et tombe sur le pédalier, je fais toujours attention, mais je suis déjà passé pas loin.
 
Je crois que tous les retours sur le Logitech sont bons, par contre ils ne proposent aucun éco système. L'avantage, t'es pas tenté de dépenser des ronds. Par contre, avec Fanatec, si tu mets en vente sur LBC, ça part direct, j'ai vendu quelques trucs cette semaine, tout part instantanément.

Pour le fait que ça bascule, j'y ai déjà pensé, j'ai acheté des poids pour chevilles 2x2kg à Decathlon et j'ai lesté l'arrière du playseat avec.  

T'as fixé comme le volant et les pédales sur le playseat ?

Uniquement avec ce qui était fourni

Le volant tu l'as vissé ou serré avec la pince juste?

Vissé bien sûr

de mon coté je suis tjrs avec mon Wheel Stand Pro que j'ai depuis 15 ans je dirais
que j'utilisais avec le G25
robuste et pratique ( pas de place pour autre chose , et au moins je peux jouer sur le pc et le canapé )
 
j'ai même pu refixer le T300RS GT dessus , il y avait les pré-perçage pour le bloc volant
j'ai juste repercer la plaque pour fixer le pédalier et c'est parfait

Autant en "AUto"???

Pôle, meilleur tour, victoire et course parfaite en mode Sport (Gr.3 sur Watkins Glen), moi je dis, c'est le talent  

Joli  

T'étais tout seul ?
 

Couillon, no redface  

La même chose mais c'est parce que j'étais retombé dans les enfers du DR D.

Sur les défis <600, à chaque fois je me fais avoir, je prends une caisse de la cat proposée, je galère paskechuinul, et je prends la F40  

Pas compris le DR D... Tu parles du niveau RP D ?
Si c'est ça, je suis toujours au niveau de base RP C et RFP S.

Les noobs qui jouent en français RFP pour moi c'est request for proposal

DR = driver rating, c'est le niveau du paÿlote

Au départ, je pensais que c'était des sigles internationaux mais non... et puis bon, la VO sur GT... est-ce que les bruits de moteurs sont mieux en VO ? Au moins je comprends mieux mon copilote qui me dit "voiture sur la droite"

Pour ceux qui ne veulent pas se faire chier, la F1 sf19, avec une strat d'essence un peu restreinte, ça le fait. J'ai vu large avec une strat sur 6. Aucun ravito ni pneus...
Je parle du weekly touring 900. Elles cravachent bien

Pour ceux qui ont un t300rs, c'est quoi vos réglages volant ?

On peut rien régler sur les Thrustmaster.
Et en jeu, y a juste l'intensité du FFB et la sensibilité, pour laquelle certains disent qu'il faut mettre à 1 pour quelque chose de plus linéaire, d'autres qu'il faut mettre à 10 pour plus sentir certains effets (boost les effets faibles je crois), c'est dire si c'est très variable et dépend de chacun.
Sinon il y a un onglet calibration. Perso, j'ai mis une petite zone morte sur le frein mais rien sur l'accélérateur.

Sur le mien je suis sur 6 et 6 dans force et couple

Ne rien toucher c'est bien aussi.  
Dernière MàJ du firmware et basta

D'origine c'était a 7 sur GT7 je crois
J'ai juste baisser a 6

Toute façon ya aucun réglage mis a part ça
On risque rien de dérégler sur la PS5

La seule chose que j'ai faite
Vu que je l'ai acheté d'occasion
Je l'ai démonté , nettoyé
Vu qu'il était en ventilation mode marche forcée
Je l'ai laissé dans ce mode comme ça il refroidit bien

Et changer le ventilo par un Noctua ( manip a priori très répandu sur le net )

Proprement avec soudure et gaine thermo

Aujourd'hui j'ai refait un peu de mode Sport, c'est plutôt sympa, par contre je n'ai pas été bon en Gr4 sur Deep Forest inversé, je n'ai pas changé de niveau mais j'avais souvent la flèche rouge à la fin. J'étais en McLaren, facile, bien en courbe mais un peu plus juste en ligne droite par rapport à la Mazda ou Ferrari j'ai eu l'impression... mais un vrai manque de talent... au mieux, je crois que j'étais en 1'34"7.
Ça bourrine un peu au 1er freinage notamment mais bon.

Sinon, le TA sur Mount Panorama, j'ai chopé l'argent de justesse, ça m'étonnerait que ça dure...

Jeddah_racing est chiant à toujours améliorer
J'ai du me sortir les doigts du cul sur Monza

Pour ceux qui ont le Logitech G Pro, quels sont vos réglages?

 
Et tu as vu ou senti une différence ?

de passer de 7 a 6 ?
1 cran c'est vraiment léger donc bof pas tellement
par contre j'ai essayé 10 pour 1 course et la par contre si tu te prend un coup de raquette
faut pas laisser trainer la main comme si tu cruises avec ta caisse
comparé au G923 c'est autre chose

 Non le fait de changer de ventilo?

 
moins de bruit    
et je sais qu'il durera + longtemps
car d'après ce que j'ai lu sur le net celui d'origine fini tjrs pas faire de + en + de bruit  
il y a des vidéos youtube ou on peut voir comment le bruit s'amplifie avec le temps
 

 

C'est le bruit du turbo