Reprise du message précédent :
Je sais, c'est pour ça que cette boite franchement...! (sur le papier)
J'avais pas noté cb y'avait d'IP, mais je cite pas d'autres avantages également .
 
Après, ne vise pas cette boite juste parce qu'elle est "belle" sur ces chiffres hein . Faut que ça te plaise et que ça te serve pour plus tard.

Bon tu signe un CDI avec un salaire à 40k€ après des mois sans-emploi ou tu continue à rêver à tes co***les en or que tu te tiendra en pilotant un jet  

T'as aucune idée de ce que tu veux faire comme job (à part pilote), donc soit tu te démerde en contactant des anciens pour qu'ils te fassent des visites d'entreprise (si c'est possible) ou t'expliquent en détail leur job, soit tu signe dans une SSII, tu vois ce qu'on te propose comme mission, si ça te plaît pas, bah tu change (mais faut pas le faire 50 fois non plus...)

 
Arrêtez de rêver et de vendre du rêve hein, j'y ai bossé y'a du bon et du moins bon hein

[Edité par: Laska-]

Sinon tu peux aller dans la conception de moteurs et toucher aux trucs vraiment complexes, et là il y a plusieurs programmes en développement

[Edité par: Laska-]

Et D@h€r ? Je connais pas trop, mais regarde un peu.
T'es allé au forum carrières de ton école mardi dernier au moins ?

[Edité par: Laska-]

Ptain    
Comment tu peux te dire "spécialisé en aéro" et avoir en même temps si peu de connaissances du secteur ?

No offense hein mais je trouve ça délirant de viser un poste aussi précis. Ok c'est ta passion mais tu n'as jamais fait ce métier, tu es tout juste sorti d'école.  
 
Vise plutôt l'aéro en général, même si tu conçois la sécurité de la porte c'est la vie j'ai envie de dire.

Tin mais tu es dans ma région on dirait ? Pas loin du gros qui fait des hélicos c'est ça ? Et ouais fallait y aller !
"spécialisé en aéro" : c'est juste sa majeur de dernière année je pense.

Déjà dit il y a quelques pages, ingénieur dans la conception d'avion c'est ultra-large, inexistant ou alors tu n'as pas compris comment on occupait ce type de job
 
Donc si tu veux faire de la conception mécanique dans l'aéro, il faut comprendre qu'en débutant tu n'auras que des trucs bofs, jamais on te confiera de grandes responsabilité sur la conception d'un avion.
 
Prendre part à la conception d'un avion peut être un objectif à moyen terme (35-40 ans) envisageable, mais pas en tant que JD. Mais pour cela il va te falloir acquérir de l'expérience et préparer ta carrière.
 
Dassault ou Airbus n'ont pas de nouveaux avions dans les cartons (peut-être que si mais c'est le cas peut-être de l'early design le temps de savoir ce que va faire la direction opérationnelle), mais aux dernières nouvelles l'aéro a toujours fonctionné par cycles.
Et que font les ingés (surtout les presta) qui n'ont plus de travail ? Ils vont dans un autre domaine comme le ferroviaire ou l'automobile, parfois de manière temporaire.  
 
Donc si tu veux bosser dans l'aéro, c'est pas parce que tu va travailler dans l'automobile quelques années que ce sera mort. Même chez les sous-traitants, fournisseurs, y a rien de mal à y aller...  
Mais il y a quelques pages tu faisais le mec un peu élitiste qui ne voulait pas être chez un sous-traitant ou même Airbus à concevoir la petite vis de hublot... Ravale ta fierté et regarde  
 
Donc cherche un taff en conception mécanique dans d'autres domaines pour apprendre le métier, les logiciels (genre trouve une boite qui utilise Catia), les techniques, etc. Et quand y aura de nouveaux avions, bah postule à ce moment là, et avec de l'XP t'auras peut-être plus de chances qu'en tant que JD.
 
Maintenant si t'es défaitiste et que tu veux pas attendre une meilleure période et changer complètement de job, libre à toi.  
 
Mais il va falloir te décider à un moment ou à un autre, tout le temps où tu es sans emploi est du temps perdu : tu ne bosse pas, donc pas de rentrée d'argent, et surtout tu ne gagne aucune XP professionnelle (quelqu'elle soit) et à force ça va être difficile à justifier.
 
 
T'as été voir du côté de Safran ? Parce que niveau Aéro/Défense c'est eux qui recrutent pas mal en ce moment.
 

[Edité par: Laska-]

Bonjour à tous,
 
Merci d'avance

Tu n'es pas dans le même pays.  
 
Je ne demande pas le salaire suisse quand je suis à Paris. Cqfd.

Et à mon avis 36k là où tu es ça fait très haut à Paris ...

36k c'est brut ou net ?

[Edité par: Laska-]

36k en Indonésie ca doit représenter un truc énorme je pense ...
 
Et son loyer est payé.

En revanche je trouve ça un peu irresponsable de s'exposer ainsi sur le forum. Avec toutes les informations que tu donnes dans ce post, c'est pas très sécurité industrielle tout ça... Tu devrais vraiment éditer ton post...

Quel rapport ?    
Ouhlala, d4tlon va s'ouvrir dans un autre pays, quel scoop dis donc. Il suffit d'aller sur leur site web pour le savoir...

 
ils ne sont pas connus pour bien payer…

Ben la personne qui poste a accès à un nombre d'informations assez massif sur un deal qui se compte en $$$, et surtout elle le fait savoir en public, donc si ça reste très sensible. C'est pas de l'aéro ou de la défense ok, mais un deal français qui tombe à l'eau, c'est des retombées sur la france en terme de compétitivité et d'emploi. Et là c'est pas du petit deal si je comprends bien

Mais ils sont connus pour avoir une orga cool

 
Ton tuteur, c'était y a combien d'années ?  
 
Soit t'attend qu'un poste de ce type s'ouvre et en attendant tu fais rien, soit tu bosse, tu apprend à maitriser des logiciels, à faire des calculs, à acquérir de l'XP quoi et tu reste en veille quand un poste de ce type s'ouvrira.
 
Trade-offs initiaux : à priori il faut un peu d'expérience.
Conception aérodynamique : c'est de la mécanique des fluides ? regarde chez Safran
Etudes des performances/qualités de vol : ingé système ça ? Je doute qu'il y ait des postes dédiés, ça fait peut-être partie des missions d'un poste plus "large", surtout pour un débutant.
Essais en vol : ça c'est un domaine compliqué d'accès.
Conception du cockpit : c'est-à-dire ? l'ergonomie ? Le cockpit c'est plutôt du côté des fabricants d'avionique qu'il faut voir : Thales (Bordeaux), Rockwell Collins, Garmin.
 
Pour moi, tu veux ton job idéal en sortie d'école avec quasiment rien comme expérience, faut redescendre un peu sur terre.  
 
Enfin fait marcher tes contacts, les anciens de ton école qui sont peut-être chez des avionneurs et qui peuvent peut-être te pistonner.
 
 

 
Mon but ce n'est pas de te faire signer un CDI chez Alt€n en étant sous-payé, mais que tu fasse un choix : aller dans l'aéro ou aller dans un autre domaine à faire un métier totalement différent à celui que tu aspire.

Il vaut mieux viser en JD l'xp et le cv plutôt que privilégier le salaire.
Il y a des boites "tremplin" qui proposent une excellente formation, ont des missions intéressantes et sont très reconnues pour leurs méthodes et façons de travailler... et te permettront de te revendre beaucoup (voire beaucoup ) plus cher.

A titre d'exemple j'avais commencé à 34+1 sur Paris en 2011 (école d'ingé C) alors que la moyenne de la promo dans le secteur était plutôt autour de 37k. Seulement l'employeur était très connu dans mon domaine.
Aujourd'hui je suis à 50k (chez un autre employeur) et on me contacte pour des postes autour de 50-55k.
Mes potes de promo dans le domaine sont plutôt autour de 43-45k.

Bref, si la boite dont tu parles te propose d'excellentes missions qui te feront un bon cv, why not.
Tu sors d'école donc tu as encore beaucoup à apprendre, et il est presque sûr que tu ne feras pas toute ta carrière dans la même entreprise

Et puis bon, j'ai envie de dire que si tu es célib de toute façon tu te feras sodom*ser par les impôts. Gagner plus... mais pour payer beaucoup plus

Diplôme : Licence Pro Réseaux & Telecom + "Titre niveau 1 Expert en informatique et systèmes d'information"
Alternance : Oui (2 ans)
Poste : Chomeur
Salaire : RSA (stages allernés donc pas d'acclocation)
Lieu : N/A
Boite : Pôle Emploi
Secteur : RH
SSII : N/A
Avantages : CMU
 
 

Petite question que beaucoup vont trouver naïve mais je me lance: dans quelle mesure la période d'inactivité peut-elle jouer sur la négociation salariale (à l'avantage de l'entreprise évidemment)? J'ai fini mon VIE le 31/08 ... Je n'avais pas trouvé quand j'étais encore en poste, j'ai passé le mois de septembre à visiter les Etats-Unis (puisque mon visa me laissait un mois sur le territoire), je n'étais pas rentré en France depuis plus d'un an donc j'ai un peu traîné avant de vraiment m'y mettre le temps de revoir mes proches (je ne cherche pas d'excuses, j'ai conscience de m'être craqué ...)
 
Bref je me rends compte qu'on est déjà fin novembre et ça me fait pas mal stresser (sans compter que la période d’inactivité complique premièrement la recherche d'emploi ...)

Franchement ? Ça dépend
 
C'est clairement pas un plus donc le plus court sera le mieux.  
C'est d'autant plus désavantageux pour des métiers réputés "sérieux" i.e. conseil, audit, finance, compta...

 
Exactement ce quoi dans je cherche.... Au moins je suis prévenu    

 
Clairement. A force de chercher le chat à 5 pattes...
 

 
En faites tu y connais rien en sécurité industrielle ?    
C'est totalement inconscient de poster ce qu'il poste.
 
Mais bon, on a l'habitude de voir ça dans la sécurité (et de passer pour les casses couilles de service). C'est pour ça que l'on a autant de boulot.

Après expliqué simplement que t'as voyager 1 mois et qu'ensuite t'es allé voir ta famille/amis et repris tes habitudes en France, sur 2-3 mois ça se justifie et y a rien de pénalisant.

En revanche passer plus de 6 mois à rien faire, c'est louche

 
6/12 mois, tu es parti en voyage pour découvrir/curiosité/apprendre une langue/whatever.
 
J'en avais déjà discuté avec des RH (parce que je m'étais posé la question). Et quasi unanimement ils disaient que c'était bien vu, si il y a un objectif derrière. Si c'est pour rester chez soi à fumer des joints, ça passe moins bien.

Pour une courte période d'inactivité, faut arrêter de psychoter.  
6 mois de glande ça se maquille très bien sur un CV / entretien.
 
Par exemple en restant vague sur les dates concretes de fin d'emploi, sans pour autant mentir éhontement.

Arrête franchement : aout/septembre le temps de te remettre dans le bain et re-étudier le marché une fois sur place en France, et là tu cherches à fond.
Et puis certaines boites maintenant, c'est janvier les prochains gros recrutements.
 
< 6 mois ça va, surtout que tu étais aux USA. Disons qu'il faut que tu trouves en janvier au plus tard.

Voilà pour moi

Diplôme : BTS SIO (option sysrézo)
Alternance : Licence Professionnelle SRSI
Poste : Pas vraiment d'intitulé, je suis dédié aux études et projets pour le réseau et la supervision et j'aide au besoin sur le helpdesk
Salaire : environ 960 € auxquels il faut enlever la mutuelle obligatoire (40 €) et ma part en tickets restos (quantité variable) - au final c'est 860 € environs qui rentrent sur mes comptes
Lieu : Nanterre Préfecture
Boite : Mitsubishi Electric
Secteur : Électronique
SSII : non
Avantages : 50% des frais de transport financés, une mutuelle avec une grosse prise en charge

 
CDI au smic ? Temps plein ?
 
Le salaire on le donne en brut annuel en général  

Bonjour amis internautes,
 
Jeune diplômé d'une bonne école d'ingé de Lyon, je viens de recevoir ma première proposition d'embauche suite aux entretiens que j'ai passé la semaine dernière et j'aimerais avoir votre avis, ne connaissant pas grand chose à l'état actuel du marché : il s'agit d'une petite SSII parisienne récente (3 ans d'ancienneté, une trentaine de membres) spécialisée dans les tests fonctionnels.
 
Je ne vais pas donner le nom de la boîte mais voici ce qu'on m'a proposé : (voir lien provisoire ci-dessous)
 
https://goo.gl/jdNd3I
 
Je n'arrive pas à comprendre tous les éléments de ce tableau comme par exemple la différence entre la colonne "IsoBrut" et les autres colonnes, à quoi correspond l'allocation forfaitaire etc... Pouvez-vous m'aider à le "déchiffrer" ?
Au final combien devrais-je toucher au total en net en prenant en compte les primes/avantages ?
 
Je voudrais avoir votre avis sur le salaire s'il est correct pour un junior sur Paris et aussi s'il peut être judicieux de négocier cette proposition avec le recruteur.
 
Merci d'avance pour vos retours
 
PS : Désolé de passer pour un complet "newbie" en la matière mais il y a bien un début à tout

je trouve cela peu pour un EC Ly.on (si je vise juste ). Je pense que tu peux viser au minimum 37k sur Paris, connaissant plusieurs personnes avec un profil moins bon qui ont signé en JD à 39k (dans du dév par contre).

Déjà tu peux enlever du calcul du salaire le remboursement des frais "allocation forfaitaire frais" (qui correspondent à l'équivalent des tickets resto / panier repas), la mutuelle et la prime de vacances.
Ce n'est pas du salaire... moi je vois cela comme un avantage et quand on les compte c'est pour faire gonfler le salaire (pratique des SSII ). Personnellement, j'ai toujours négocié mon salaire hors avantages.
C'est comme si on comptait dans le salaire les cartes cadeaux offertes par les entreprises à Noël

Donc tu peux négocier le montant qu'il reste... qui correspondra à ce que tu vas réellement toucher à la fin du mois
Parce que là comme c'est parti tu vas signer à 30k...

Quel domaine ?
Bonne école à Lyon c'est groupe B (ECL), C (INSA, CPE) ou un autre truc ?

Enfin dans tous les cas ça me semble faible sur Paris.

Bref ta propale est à 29k€ pour Paris ? pour du Bac+5 c'est plutôt très faible.
+1 pour le 37k mini, si t'es diplomé de groupe C ou plus.