Reprise du message précédent :

Tu prends pas 3j de bouffe, tu te ravitailles sur le moment.
Pour l'eau idem, et tu peux te contenter de 1L si tu t'arretes après manger et que tu repars sans petit dejeuner, quitte à prendre le petit dejeuner après quelques km

C'est ce que j'ai fait cet été, lever à 6h, départ 6h30, ravitaillement à 8h dans le premier bled avec une boulangerie
Repas à 20h, arrivé au camping à 23h.
C'était nickel

5L c'est pour une colo de 30 gamins ?

En bikepacking, tu vas te débrouiller avec tes deux ou trois bidons...

Avec des sacoches classiques sur un porte-bagages les objets sont accessibles plus facilement que dans une sacoche de selle de bikepacking.

En 2020 j'avais un sacré voyage alpin en sacochard avec Le Grand Saint Bernard le petit, l'Iseran le Galibier et l'Izoard et sans vélo spécifique graveul.

D'un côté ça augmente le nombre de cyclistes qui font des randos c'est bien de l'autre ils n'ont pas inventé la randonnée itinérante qui a toujours existé avec les sacochards.
J'avais trois sacoches sur ce voyage (4 en comptant celle de selle pour le matos de réparation), en bikepacking on voit des vélos avec 5 sacoches voire plus ! (en cyclotourisme aussi mais avec 5 sacoches on transporte sa maison)

Le bikepacking c'est juste un moyen de dépenser plein de pognons pour faire la même chose qu'en sacoche

intercale ici le lien du cycliste qui voyageait (RIP) avec ses fringuées roulées dans un sac plastique coincé sous un morceau de toile cirée tenue par un tendeur...

La randonnue c'est l'avenir du vélo avec le changement climatique, on pourra voyager très léger

après, faut voir le poids du truc aussi.
Sur une sacoche classique de 15L tu es à 800g, là ou une sacoche de bikepacking tu vas avoir une sacoche à 350g
 
Après, sur chemins ne pas avoir des systèmes rigides, c'est bien
 
Mais c'est une mode, comme on a la réduction de la taille des sac à dos en trek, on fait pareil sur les vélos

https://youtu.be/jzQ5-rQvXf8?si=3iLX3i1KXkLU6IkX

Derespecte pas patrick plaine steupl

En France et à vélo je vois vraiment pas l'intérêt d'avoir 3J de bouffe ou 5L de flotte sur soi : autant à pied ça se discute, mais à vélo on arrive toujours à rejoindre la civilisation et/ou un point d'eau

Je connaissais Jamel Balhi
Le gars avait un sac ridiculement petit

La bouffe je dis pas, l'eau avoir un peu de marge en fonction de la saison, c'est pas con.
Mais pas 5L/personne

3j non, mais dans les coins un peu perdu, le we c'est souvent assez tendax.

Pour savoir où recharger sa flotte :
 
https://www.eau-cyclisme.com/

pas mal

Comme Vélocio, décédé bêtement près de chez lui...

C'est sur n'importe quel fond de carte openstreetmap ça, c'est quoi l'intérêt de faire un truc en plus ?

Pour les benêts comme moi qui utilisent pas openstreetmap, c'est bien

Tout le monde n'utilise pas openstreetmap
Et au moins ça va à l'essentiel

Le réel soucis c'est que c'est bien moins à jour qu'OSM.

Et tant qu'à utiliser OSM à vélo : https://www.opencyclemap.org/ (point d'eau à jour)

Komoot, Maps.me, Osmand, Locus utilisent tous des fonds openstreetmap

Mais il faudra se trimbaler 5l de crème solaire  

+1, c'est surtout pour les coins type "diagonale du vide", ou le dimanche/lundi c'est parfois tendu.
Ou commerces qui ouvrent à 10h    
 
C'est sûr que dès qu'il y un carrouf market-like ouvert le dimanche de 8h à 20h, pas de problème.

Ha oui, au fin fond du Jura sur un Dimanche - Lundi il faut quand même planifier et avoir un peu préparé, si tu y va en aveugle tu risque d'avoir faim

Pour l'eau ça va, il y a des cimetières partout.

Merci pour vos retours !
 

 
En effet, on gagne quelques centaines de g en poids, c'est pas mal. On y perd en praticité. On y gagne en confort de conduite. On y perd en €
 

 
Non mais je parlais hors de france/pays occidentaux en fait   Sur des parcours type Great Divide ou autres coins paumés. C'est sûr qu'en France on trouve de l'eau potable à peu près partout. Par contre les 3j de bouffe, même en France tu peux en avoir besoin, comme ça a été souligné.
 

je vois pas pourquoi, si t'as un couteau et une pierre à feu, tu te fabriques un arc avec un bout de noisetier et du lière, tu chasses le gibier et tu le prépares avec un peu d'ail des ours  

 
Même pas besoin de couteau et de pierre à feu, il suffit de trouver du silex

Ou simplement avoir des freins à disque et trouver une bonne descente

 
il est suivi par un semi-remorque

Tout le monde a pris son billet de train-vélo pour cet été ? ça part vite, par exemple 8 places sur l'Intercités Marseille-Bordeaux, 4 places sur l'Intercités de nuit Paris-Marseille-Nice
 
Pour ma part ce sera la Vélofrancette, de La Rochelle à Ouistreham, ambiance champêtre  

je crois pas.
En tout cas, il en a pas parlé quand je l'ai vu

n'importe quoi la sncf comme d'habitude

Malheureusement c'est à cause des rames qui datent de mathusalem

J'emmene pas de bicyclette dans le train cette année.
 
Mais tout est booké ouai. 2 TGV, et un interrail

 
Non, c'est la politique de la SNCF

Hello,
 
On compte faire un voyage de 3 semaines en vélo+train de fin avril à mi mai.
 
Notre but est de faire :  
 
Grenoble -> Bayonne en TER
Bayonne -> Saint Sebastien en vélo
Saint Sebastien -> Porto en TER espagnols, en s'arretant sans doute dans quelques villes, à voir
Porto -> Lisbonne ou plus bas en vélo
Et le retour -> Grenoble en TER
 
Comme vous l'aurez surement compris on souhaite éviter le gros dénivelé en Galice..
On aimerait faire des journées à 70 bornes de vélo mais sans se manger les 1000/1500 de D+ à côté    
 
Déjà, qu'est ce que ce parcours vous inspire ?
 
Ensuite, comment ça se passe le vélo non démonté en Espagne ? Comment savoir quel train on prend, comment réserver la place pour le vélo ? Etc.
 
Merci d'avance pour votre aide, mon conjoint voulait ne rien organiser mais par ex pour le Grenoble -> Bayonne je vois qu'il ne reste plus beaucoup de places vélo en Intercité donc pas hyper confortable là dessus... Bref on a besoin d'aide

Lisbonne-Grenoble en train avec des vélos non démontés ? Je sais pas comment on fait mais je demande à voir

Faut prendre le temps c'est tout.

C'est ça, TER jusqu'à Toulouse, puis Intercité jusqu'à Bayonne.

Si on enchaine, ça se fait en 1j et demi, mais on est sur du "slow travel", on pense visiter Nimes et Toulouse sur le chemin

En fait ce qui est trop chiant avec le vélo démonté c'est cette histoire de housse qui pèse lourd

Je vais à Crest depuis Rennes ou Nantes, je me tâte à prendre un IC de nuit (départ d'Austerlitz) mais l'arrivée à 4h34 avec les gosses à Crest je suis pas sûr sûr...

T'as ça aussi: