Reprise du message précédent :
bastia-ajaccio, en 7 jours, en suivant le tour de corse
y'a un bidule pour faire de la planif multiournéees hors komoot payant ?

à l'ancienne, BRouter et faire les trajets à la main

Relou
Et brouter en corse raconte n'importe quoi

Salut, ça fait longtemps que je n'avais plus mis les pieds sur ce topic.    
 
Début juin, je pars 2 semaine à Montréal et je me disais que ça serait pas mal que je fasse un petit Montréal-Québec à vélo en 3/4 jours.
 
Connaissez-vous des vélocistes qui louent du bon matos?
 
Possible de prendre le train/bus avec le vélo pour revenir à Montréal?
 
Pour les sacoches, j'ai le matos et je peux toujours m'encombrer avec ça.
 
Sinon, je suis tombé sur une offre clé en main mais transport des bagages entre chaque hébergement, je perds un peu en dimension cyclotourisme tel que je le conçois
https://www.veloquebecvoyages.com/d [...] n-liberte/
 
 
 
La Corse à vélo, ça doit être superbe  

 
Je n'ai jamais pris le temps de faire un mini-CR d'un tour de bretagne dans lequel je m'étais lancé il y a un peu moins de deux ans lors de l'été 2022 (la lecture du topic m'avait énormément motivé). Mieux vaut tard que jamais !
 
En partant de Rennes, j'avais suivi la voie 2 Bretagne (lien ici) pour rejoindre l'EV4 jusqu'à Saint-Pol-de-Léon puis la voie 5 (lien là) pour longer la côte ouest puis sud jusqu'à Lorient. De Lorient, j'avais pu rejoindre Pontivy le long des écluses puis Pontivy-Redon via le canal de Nantes à Brest. Pour compléter la boucle, j'avais repris la voie 2 de Redon jusqu'à Rennes. Au total 1400km pour 14k de D+ et environ 76h roulées.
 

 
En termes d'intérêt, c'est très hétérogène. J'ai vraiment adoré tout le pays Bigouden (J6 et J8), c'est très agréable, les paysages sont beaux, c'était un très bon moment que je garde en souvenir. Le Finistère nord aussi, c'est incroyablement beau (J3 et une partie J4 - tout le trajet de Roscoff jusqu'au Conquet, les Abers c'est top).
 
La presqu'île de Crozon est bizarrement est un des pires moments de ce parcours. Je ne l'avais certainement pas assez préparé : je n'avais pas trouvé d'autres moyens d'arriver que par la départementale (D791) et c'était également de la départementale jusqu'à Camaret. Evidemment en plein été, énormément de circulation (rien de comparable à ce que j'avais vu jusqu'ici). Enfin, je n'avais pas trouvé de moyen de longer le bord de côte de façon sympa, donc j'avais vite coupé court sans vraiment avoir pu apprécier la presqu'île (en terme de timing ça ne collait pas comme je voulais aussi). Je me dis que ce n'est pas pour rien que la partie dénommée "Voie 5 Bretagne" sur France Vélo Tourisme comporte un aussi grand vide sur la partie ouest de Brest à Douarnenez : j'avais eu du mal à combler l'absence de trace (mais encore une fois, peut-être qu'avec une meilleure préparation du trajet, ça peut se faire).
 
La grande partie chemin de halage le long des écluses et sur le canal de Nantes à Brest (J9) ainsi que le début J1, c'est vrai que c'est un peu monotone. C'est une question de sensibilité très personnelle je pense, j'ai apprécié ces parties là dans la mesure où j'avais pu profiter de la mer à d'autres moments. Ca reste des moments nature et détente qui peuvent plaire.
 
Pour l'hébergerment, j'avais tout fait en camping/bivouac. C'était spartiate  
 
 
 
 
 
 

 
Doit y'avoir un topic canada qui sera plus callé que nous autres

VisuGPX en mode "trace auto", ça ira vite si tu suis que des routes

 
tu trouveras peut etre des infos là
https://sentier.ca/
https://sentier.ca/explorez-la-carte/
 
Et après, je sais pas si tu as accès à une librairie numérique mais je sais que j'ai accès à "velomag" qui une revue quebecoise et il y a des pub dedans, tu trouveras peut etre des adresses
 

Merci pour le compte rendu !
 
Madame aimerait qu'on ne fasse pas du vélo tous les jours donc on pourra encore moins tout faire.
S'il fallait cibler certaines parties de la côte Sud, vous iriez où ? J'ai noté le pays de Bigouden déjà.
 
Des circonstances familiales font qu'on sera peut-être finalement amenés à aller en Lozère, ça change tout
On ferait encore moins de vélo mais on les prendrait quand même pour des sorties sur 2 jours maximum.

Plutôt content du tour du morbihan de l'an dernier. Une semaine de petits kilométrage. J'avais pas fait de CR je crois.

6 jours de pédalage, entre 25 et 45km/jr

http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ight=23,78

 
concernant les portes bagages pour faire de la route sur quelques jours vous conseillez quoi?  
j'hésite entre les 2 de chez D4  
30€    

35€    

la largeur du premier me laisse sceptique, j'ai l'impression qu'on peut juste y accrocher 2 sacoches mais pas y poser quelque chose supplémentaire par dessus  
le deuxième est spécifié "disque", le 1er ne l'est il pas?  

Petit budget : Racktime

Sinon : Tubus.

J'hésite a changer mon zefal r70 contre un tubus... 500g de gagnés, 75€

 : tubus titane

Faut savoir se respecter

 
Je vais aller y jeter un œil, merci  

Bonjour le topic,
 
C'est au bon endroit pour connaître les références en porte-vélo voiture, ou c'est l'un des 25 autres topics bicyclette ?    
 

Excellent RQP : Norauto  
Salaire HFR : Thule  

 
Merci    
 
Ça sera donc Norauto    
 
J'hésite entre le deck 100-4 et le 200-4. Le 100 a l'air suffisant.

Ça fait 10 ans que j'ai le RapidBike4 (chopé en promo à 200€), globalement (structure, branchements, supports vélos, plastiques) toujours nickel malgré un usage bien soutenu.

Il y a juste une pièce dans le système de fermeture qui s'est cassée mais ça ne gêne pas vraiment la mise en place et n'altère en rien la fiabilité.  

Un pote m'a même plié la barre sur laquelle repose le 4e vélo en reculant dans un poteau (il n'avait que 3 vélos dessus sinon   ).
Démontage en quelques minutes, coup de chauffe à la forge et redressage.
Un coup d'antirouille et hop, c'était reparti pour de nouvelles traversées de France.

 
 
Merci beaucoup, ça donne envie en voyant ce site  

Allez c'est reparti pour chercher quoi faire cet été en famille (enfants en cariole).
 
Comme d'hab, je rame un peu avec mes exigences typiquement HFRiennes, alors j'ai besoin de vos idées.
 
Le CDC :
- 2 semaines avec qqs jours de pause (milieu et/ou fin), 450 bornes environ (10 étapes de 45 km)
- un peu de dénivelé accepté (disons 800m par étape max), même si on tire une cariole avec deux gamins de 3,5 ans, ça pèse
- plutôt central pour couper la route de retour de vacances entre potes Crest->Rennes (probablement en voiture   ), mais je n'exclus pas totalement l'idée de rentrer à Rennes puis repartir n'importe où ailleurs
- pas d'itinéraire basé sur des voies vertes, chemins de halage, etc.
 
L'année dernière on a fait un grand tour de Millevaches, c'était idéal.
J'ai en tête : le Cézallier (mais compliqué car petit), le tour de Creuse (ça fait pas rêver), la Brenne et le Morvan (où j'ai très envie d'aller mais pas du tout sur la route).
 
Des idées et retours d'expériences ?

 
J'ai opté pour le 100-4, nettement moins cher que l'autre.
Les différences sont que le 200 est pliable, et que les fixations vélo sont fixées sur le support (alors que pour le 100 ce sont des sangles, donc soit tu les laisses dessus quand tu es parti avec tes vélo, avec le risque de te le faire voler, ou tu les enlèves et c'est un peu long à remettre).
 
Bref, monté en une petite heure. Facile à mettre sur l'attelage voiture, bascule facilement.
 
Plutôt satisfait excepté ce truc des sangles que je mentionne en parenthèse plus haut.
 
Merci de vos conseils  

@aleholi
On a peut près les même contraintes, et on envisageait la creuse pour cet été
https://weelz.ouest-france.fr/voyag [...] -limousin/
 
Moi je voulais les pays bas
 
( on part de Lille grosso modo, notre gros point noir c'est le train....)

Plains-toi, on habite à Bayonne

ça pourrait être pire, l'Ardèche  

 
https://www.youtube.com/watch?v=rY8mfpdu304
 

 
ce que vous etes difficile

si t'es à crest y'a de quoi faire dans la drome, baronnies... la voie qui suit la drome est cool
 
800m par jour avec cariole c'est déjà bien sportif !

 
ça me faisait pas des masses rêver pour 1 semaine, alors pour deux, ça me gonfle un peu... surtout en ayant fait le tour de Millevaches l'an dernier. J'aimerais bien voir un peu de pays, mais c'est clair qu'avec deux enfants encore petits et vélos/cariole, ça complique sérieusement.  
 

 
Oui à tes deux remarques.
800m c'est certainement un peu trop encore.
Et je vais arrêter de tenter de couper le chemin du retour en deux ! Faut que je regarde dans ce coin ce qu'il y a à faire.
 

A quelle période, cet été ?

Sûrement en plein milieu du mois d'août histoire d'être sûrs et certains de crever de chaud.

J'avais fait un petit CR (en ... 2016 ? ) de Nantes -> Crozon par le canal de Nantes à Brest, et retour via
Locronan - Quimper - Concarneau - Quimperlé - Auray - Vannes, et Vannes - Nantes en TER.
 
Un peu monotone sur la fin du canal mais pas mal.
Pas loin du canal il faut aller à la Gacilly et Rochefort en terre.
 
De mémoire on peut éviter un peu de la nationale qui va à Crozon, mais pas complètement.
Et l'évitement (par le sud) est très montagnes russes avec plage/falaise/plage/...
Un jour ils termineront la transformation de la ligne de train jusqu'à Camaret en voie verte, un jour.
 
En tout cas si vous allez à Crozon, allez jusqu'au cap de la chèvre, plage de kerglintin, c'est chouette
Montée du Menez-hom juste avant la presque-île.

Merci

Et sinon j'ai une question matos.

J'ai un route que je vais réutiliser un peu plus et qui a des pédales métal un peu étroites et un peu agressives avec cales-pieds à sangles.
En gros dès que je pousse un peu je sens l'extérieur de mon pied et ma cheville qui tirent pas mal, en moins de 30km.
Comme je me suis mis en tête de faire un BRM 200 le 6 avril (Nantes - Brière pour les locaux), faut régler ça.

J'ai aussi un VTC (trek 7.2 FX) qui me sert en vélotaf + vacances vélo, que je vais utiliser un peu plus aussi, notamment pour 2 petits séjours d'ici cet été :
- Tours -> Nevers via canal du berry, pas la loire à vélo
- Laval -> La rochelle par vélofrancette et remontée aux Sables
Le trek a de simples pédales plates.

J'aimerai repasser aux pédales auto sur le route, mais pour éviter d'avoir 40 technos et paires de pompes, et comme je ne suis pas en recherche de perf, je pensais m'orienter vers :
- route : pédales SPD (ou double face ?)
- trek : pédales double face SPD/plates
Avec des chaussures SPD 2 trous, pas hors de prix, genre
https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] 806&c=noir
https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] R-p-301219

Et côté pédales SPD, je m'y perds un peu...

Pour le trek/vélotaf :
parmi : https://bike.shimano.com/fr-FR/appa [...] lorer.html
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] -M324.html
https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] 390&c=gris
?

Sachant que je fais rarement plus d'une session cyclotourisme par an, je peux aussi démonter les M520 du route et les mettre sur le trek pour les vacances.
Quitte à mettre https://www.amazon.fr/Shimano-SM-PD [...] OP7S6?th=1 dessus

Pour le route
https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] 982&c=noir
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] ES600.html
?

edit: a priori les M520 font déjà bien le taf.

Sachant que je n'ai pas forcément envie de mettre 2x90€ dans des trucs ultegra top-moumoute.

Hello    
 
Habitué de l'itinérance sur de longues durées (plusieurs semaines) et avec parfois besoin d'autonomie (bouffe/eau) sur plusieurs jours, je me posais la question de la pertinence du bikepacking   Quand je vois la gueule des vélos des voyageurs au long cours en bikepacking avec des sacs absolument partout je me demande quel est l'intérêt par rapport à des sacoches classiques   ça a l'air limite plus chiant pour tout ranger
 
Si certains d'entre vous pratiquent les deux, ça m'intéresse    
 
(le contexte c'est que je me pose la question de faire évoluer le chargement sur mon CdF, qui pour le moment est constitué de 2 sacoches (petites ou grandes, ça dépend de la durée) sur PB arrière, et une sacoche de cintre)

Le plaisir du pilotage n'a rien a voir
En bikepacking tu vises plus léger plus facile a rouler.
Et les petits sac sont plus pratique que tout avoir dans une grande sacoche

Ca se discute. Tout dépend de la manière de rouler.
 
Les deux sont défendables.

J'apprécie les 2
 
Pour moi, en bikepacking, tu vas plus faire des journées du genre, rouler de 8h à 19h, assez peu de pauses.
En cyclo, tu prends plus le temps, avec 2-3h le matin et 2-3h l'après midi, mais le but c'est plus de profiter des lieux

 
Ma compréhension :
- bikepacking: sacoches très légères et aéro, objectif 90% vélo
- cyclotourisme: "paniers" en anglais sur le porte bagage avant/arrière, objectif 50/50 vélo & tourisme.
 
Et après tu as la mode du bikepacking avec des gens qui surchargent le vélo de truc (comme dans tous les sports).

Et pourquoi ne pas faire du tourisme tout en étant léger    J'ai toujours essayé d'être léger, parce que j'ai la flemme de traîner beaucoup de poids
 
Mais par exemple en bikepacking tu fais comment pour stocker tes 3j de bouffe ? Ou quand tu as trouvé pour remplir ta poche à eau de 5L pour le bivouac du soir    Tu les mets où ces 5L ? C'est un peu ce genre de considération qui m'interpelle  

Tu prends pas 3j de bouffe, tu te ravitailles sur le moment.
Pour l'eau idem, et tu peux te contenter de 1L si tu t'arretes après manger et que tu repars sans petit dejeuner, quitte à prendre le petit dejeuner après quelques km

C'est ce que j'ai fait cet été, lever à 6h, départ 6h30, ravitaillement à 8h dans le premier bled avec une boulangerie
Repas à 20h, arrivé au camping à 23h.
C'était nickel