Reprise du message précédent :
Parcequ'il ya autant de reunionnais sur l'ile qu'en metropole.

D'ailleurs les motifs d'attribution sont lesquels ?

Aucune idée mes les métro sont un peu oubliés de ce que j'ai compris

+120 000 reunionnais en métropole.
 
Mais la je ne comprends pas le rapport?

Priorité parce que ça permet à ti'Payet de rêver un peu en s'imaginant aller voir un match du PSG au Parc des Princes Par contre que ti'Payet soit illettré, c'est pas très grave

 
J'avais le triple en tête, le rapport il est simple, si on assume une politique de continuité territoriale il faut simplifier / faciliter les flux metro <=> Réunion et ça passe par, on peut pas construire de ligne TGV ni de ligne maritime pas chere reste que l'avion, la part de l'Etat dans AIR france diminuant, reste que la subvention.
 
Après si c'est la continuité territoriale qui est remise en cause ben rien de tout ça n'a de sens..

Si la route du littoral est fermée pendant la période cyclonique, la nouvelle route, elle serra plus sûre?

Y'a des chances qu'elle ferme aussi pendant un cyclone ça c'est sûr.

Y'a des chances qu'elle se casse la guele aussi.
Enfin je dis ça...

J'ai du mal à croire qu'elle va tenir après plusieurs cyclones. Et vu les milliards investis dedans, sans compter les matières premières...  

Y a des ponts suspendus au japon par exemple qui sont capables de résister à ce genre de conditions météo. Pourquoi on ne pourrait pas faire un pont de ce type à la Réunion.
 

 
Mais suspendu à quoi ?  
 
En fait cette route pont c'est pas encore gagné non ? je prie pour que cette ineptie ne soit jamais réalisée telle qu'on nous la présente

j'adore les sentences des experts HFR... plus connaisseurs que les bureaux d'études qui construisent ce genre de route aux quatre coins du monde.
Je rappelle qu'on disait aussi pis que pendre de la route des tamarins... jusqu'à sa mise en service !
noraj please

Soit admettons. Mais écologiquement parlant c'est zéro, sans compter que ça ne va pas vraiment désengorger les embouteillages à l'entrée de St Denis.

Tant qu'un réseau de train/TEC n'est pas envisagé, c'est complètement con de faire route sur route ..., ou encore une liaison de FRET bateau entre le PORT / St DENIS / BOIS ROUGE déjà, ce serait un sacré avancée , c'est quand même dingue que sur une île on soit si peu tournés vers la mer.

Vivement une bonne montée des eaux et on aura plus à relier les villes à quoi que soit, vive les Hauts.  

Allez hop un petit exemple pris dans ma famille pour montrer comment Air France se gave abusivement dès que possible :

Une partie de ma belle famille de la Réunion est venu nous voir en métropole il y a quelques mois.
Aide par billet = ~400 € (sous conditions de ressources etc, ils sont vraiment pas riche). Très bien.

Parmi les voyageurs, il y avait un enfant de moins de 2 ans.
Prix normal du billet pour un enfant de moins de 2 ans = ~50 €.
Prix que ma belle famille a payé pour l'enfant = un billet à ~400 € (:whistle moins ~400 € d'aide = 0 €.

Montant qu'Air France a encaissé sous couvert du bambin = ~400 € au lieu de ~50 €.

AF se gave aussi quand il y a plusieurs passagers le prix à l'unité de plusieurs billets est plus important que pour un voyageur seul.

Clair, je me rappelle pour mon mariage (10 personnes à emmener là-bas) avoir demandé les tarifs de groupe, en fait chacun y gagnait à prendre son billet dans son coin, super logique

Pluie la tombée.
Galets la tombés.
Littoral lé fermé.
Montage embouteillée.  
 

Tu as édité pour l'écrire en créole mais tu as oublié de corriger "Montage" en "Montagne"

 
Là, je te rejoins. Rappelons que pas loin de 50% du trafic routier de Saint-Denis passe sur le front de mer... lequel est quasi impossible à aménager
Ajoutons à cela le manque de vision  et de coordination de nos chers politiques, je crains que le résultat sur la fluidité de nos déplacements ne soit pas à la hauteurs de nos espérances.
 
Concernant le vieux serpent de mer d'un port en eaux profondes dans l'Est de l'île, au-delà du fait qu'il ne fasse que ressurgir au gré des périodes électorales (hein, Virapoullé ?), est-il seulement viable économiquement ?
Rappelons que le port de plaisance de Ste Marie ne doit sa misérable existence qu'à l'extension de la piste de Gillot, qui, créant un risque d'accident aérien en mer, a rendu obligatoire la mise en place d'une station de sauvetage - une vedette de la SNSM - et donc, par voie de conséquence, un port de plaisance. Lequel port de plaisance ne peut (et ne doit) pas accueillir de voilier, l'accès étant interdit par un gabarit en ferraille.
 
Et ici, tout est à l'avenant, à chaque changement de majorité municipale, régionale, etc. les projets laborieusement élaborés par nos édiles sont constamment remis en cause, placardisés... quel désastre...

Du port jusqu'a St Pierre dans l'est y-a t-il un port capable d’accueillir des voiliers ?
 
Je pense que l’économie s'est adapté à ce manque cruel, du coup les gens diront que c'est inutile puisqu'on a d'autres solutions (au hasard le transport routier) bref ça se mord la queue ..
 
tant qu'on  a pas une vraie politique de reduction du trafic routier par remplacement par des transports en communs (terre / mer) fiables on sera dans un cercle vicieux.. j'ai pas les chiffres en tête mais la proportion "véhicule qui roule tout les jours aux heures de bureaux" / "habitant" est effarante, est ce que c'est le réseau routier qui est inadapté ou les TEC absents ?
 
y'a largement de quoi faire un réseau ferré (ou monorail type aerotrain) efficace entre St Benoit et St Denis, ça serait utile / efficace / bénéfique et je pense pas trop compliqué au vu de la topologie entre les 2 villes .. si ça marche tu fais le même genre de truc entre la possession et la montagne + un chouette telepherique la montagne st Denis.
 
Je souscris directement pour ce genre de projet ..

faut pas oublier l'activité sismique de l'ile

Pour le transport, si déjà le covoiturage arrivait à entrer un peu plus dans les esprits...
 
Sans compter le « culte » de la voiture qui fait que beaucoup de monde veut sa propre voiture.

à l'entrée? à partir de 19h j'avais l'impression que c'était de l'entrée a sainte Clothilde en front de mer!

en asie tu as de beaux exemples avec le japon, taiwan etc pour voir comment faire.

Bha, comme dans toute les régions montagneuses, Sicile, Madère, les canaries sud Italie alpes etc... Ils y arrivent ..

Surtout

 
à quel prix ?
alors ok les subventions pour la route du littoral atteignent des records mais à mon avis ça reste loin des coûts des structures dont tu parles

Sainte Rose ?

 
Avec la future graphie unique pas sûr que ça soit la bonne ortho

 
Bon courage au mec qui tente l'entrée dans le port de Ste Rose avec un voilier, même au moteur...    
Il y a un énorme courant généré par le rejet d'eau de la centrale hydro-électrique - en dizaines, voire centaines de m3/h - en plein dans le bassin (si, si). C'est un truc à se retrouver en vrac sur la jetée    
Déjà fait plusieurs fois en canote ou en petite vedette, c'est sportif. En dériveur j'imagine même pas.

 
+1
 
Je l'ai fais en plongée bouteille (départ du port) et c'est méga chaud (ou froid, l'eau en surface est à 16° en été)
Le courant généré est ultra violent.

Faudrait encore travailler dans la meme entreprise et meme horaire...
 
Parcequ'un gars qui travaille à Ste Clotide et une autre personne à Zac la Mare, c'est pourtant proche mais un gros galere de faire un petit détour...
 
On aurait pu mettre un endroit ou garer ses voitures pour le covoiturage, à l'entrée de chaque ville mais apres les transports en commun, c'est à chier...

Le probleme, c'est que contrairement a l'impression que cela donne, la Reunion n'a pas un taux d'automobile / habitant particulièrement eleve. Au contraire, il est plutôt faible.
 
Le probleme, c'est la concentration de l'activite economique sur quelques zones restreintes et l'organisation du reseau routier. Trop peu d'axes possibles, trop peu de solutions de circulation. Et un reseau de transport en commun a pleurer parce qu'il y a bien trop d'utilisateurs qui ne paient pas pour que cela soit viable financièrement de le financer.
 
On paie le relief et l'organisation de l'espace.

Le transport en commun c'est une catastrophe.

Imaginez que votre voiture tombe en panne ou que vous n'aviez pas les moyens..., vous habitez dans les hauts de St Paul et que deviez arriver à votre boulot à St Denis Zac Foucherolle à 8h30 en prenant le bus.
 
Au moins 3h aller et 3h retour pour 50kms!!!!!!

Faut accepter de faire du TEC à perte pendant un bout de temps avant qu'une nouvelle generation prenne l'habitude..

C'est quand même over con d'avoir mis l'évacuation en plein dans le port. Cela facilite peut-être la sortie des bateaux au moins.

Je me demande si c'est pas le port qui s'est foutu autour de cette evacuation
 

C'est précis comme zone.