Reprise du message précédent :

Je passe pas trop souvent par la bas, mais j'ai toujours peur de me taper un piéton dans le virage sous l'autoroute vu qu'il y a pas de trottoir  

non mais ce cable, c'est une idée de merde, je vois pas comment c'est défendable : D

merci d'avoir partagé l'info, je réagissais juste à l'info en elle-même.

le pont? légalement c'est un trottoir.  
La piste cyclable face à EDF à SMLV? c'est un trottoir.
La voie sur berge? Un trottoir.
 
Et après on te dit que c'est la "ville du vélo"  

 
Désolé, mais quand on met les piétons sur le même espace que les vélos, dans le prolongement d'une piste cyclable, j'appelle pas ça un trottoir
 

 
Attention, j'ai simplement dit qu'il y avait mieux à faire.
La le cable, c'est temps de service réduit, utilisable que pas les pietons.
Cout globale annoncé à la base 60Millions...
 
Sachant que la passerrelle vélo sur le drac a couté 3 millions à réparer, je pense qu'une passerrelle au dessus de l'autoroute + drac en prolongement du pont d'oxford aurait été une bonn chose.
Et idem coté train, une passerrelle vélo / pietons aurait eu du sens.
Tu réduis les temps de transport pour les pietons, ca coute moins cher et c'est dispo h24.
Si tu veux intégré les bus, tu peux prévoir un pont vélo + bus + pieton, ca coute moins cher qu'un pont pour une voie classique
 
Pour moi, il y a moyen de faire mieux que le cable

Tu fais le trajet en canoé

 
Mayway, la tireuse et les futs de 30l en transport en commun, c'est pratique
 

J'y passe à chaque journée de velotaf, c'est un peu merdique avec les idiots qui ne se serrent pas leur droite dans la partie sans visibilité  

il n'y a pas de piste cyclable dans le prolongement.  
la piste cyclable commence ici :  
https://www.google.fr/maps/place/45 [...] 49241,17z/
la grande ligne droite edf est encore partagée piétons vélo, et le pont d'oxford est partagé aussi. Bref, tout du long, on fait semblant que c'est une piste cyclable mais le piéton est prioritaire. Pour moi on devrait pas avoir le droit d'appeler piste cyclable un endroit où le vélo n'est pas prioritaire, c'est un trottoir. Sinon, une route nationale, c'est une piste cyclable parce que les vélos peuvent y aller ?
 

je suis 100% d'accord avec toi mais t'étais un poil virulent il y a un besoin, qui peut être réglé de plein de manières différentes.  
 

 
meuh non, plus habile, avec l'abonnement TAG, tu y va tous les jours prendre 2L
 

je compatis c'est la mega lose, et en plus on peut pas prendre la route classique  

Oh non c'est pas la lose ! mes 10 kms sont à 90% en cyclable et je suis tranquille tout le long, c'est grand luxe
J'ai même 3 axes cyclables possibles pour varier selon l'humeur entre pont de Vence et pont d'Oxford  

 
Tu parles bien de ce chemin là ?
 
 

Une fois n'est pas coutume, je suis plutôt complètement d'accord avec Gnomo.
Je n'ai jamais compris la raison d'un tel choix pour ce projet.
 
Faire quelque chose, oui, mais ça, ça parait complètement aberrent de l'extérieur.

Quand tu viens des berges rives droite, officiellement c'est une piste cyclable vu le marquage au sol :

Et de l'autre côté, à 100m du virage tu te retrouves aussi avec des piétons catapultés sur la piste cyclable :

Donc je ne sais pas où tu ne vois pas "de piste cyclable dans le prolongement"  

Moi sur mon itinéraire c'est 100% cyclable avant et après, et d'un coup t'as des piétons au milieu pendant quelques dizaines de mètres

 
 
sur les berges, officiellement ce sont des voies vertes (donc pas de priorité cycliste, limitée en vitesse, etc.), non ?  
 
et effectivement, une fois passée la ligne droite EDF et le pont au dessus de la voie ferrée, si tu pars vers la zone industrielle de SE ça devient une vraie piste cyclable (le pont vers SMLV est partagé aussi).
Par contre, il n'y a souvent pas de trottoir donc les piétons s'y mettent, et à intervalles réguliers elle se retransforme en zone partagée (lignes bleues/vertes au lieu de jaune) avec priorité piéton.
 
en gros: ça c'est un trottoir (zone partagée, donc priorité piétons et tu slalomes comme tu peux)
vers là ça redevient une piste cyclable

Une piste cyclable est une chaussée exclusivement réservée au vélo (avec quelques exceptions). Rien à voir avec une quelconque règle de priorité.
 
 

Et on rappelle que les piétons ont le droit d'emprunter les pistes cyclables quand il n'y a pas de trottoir ou de voie piétonne. Typiquement sur le cours berriat section réaménagée c'est une tarte dans laggle aux piétons qui squattent la piste. Vers le pont d'Oxford on fait la même chose qu'on demande aux bagnolards sur la route : on partage dans la bienveillance et le discernement .
Je vois que vous êtes chauds : que pensez vous des saumons sur le pont du tram E, vers porte de France ? Je parle du côté qui n'a qu'une bande cyclable orientée dans le sens sud nord. Je croise régulièrement des cyclistes qui remontent dans le mauvais sens la bande et qui ont un comportement heu étrange. Mention spéciale à la meuf qui m'a dit qu'on circulait à droite alors qu'elle était dans le mauvais sens. Et on est d'accord la bande sur trottoir c'est pas l'idéal mais c'est pas le sujet

Le problème c'est à peu près le même : à part si tu viens de la voie sur berge au nord, en vélo tu arrives sur un double sens et subitement ton sens n'existe plus et il faut savoir qu'il faut traverser sur le passage piéton puis remonter le tram puis retraverser pour aller chercher une direction sud/est ce qui est tout sauf naturel.
Il n'empêche que le "saumon" doit se garer et ne pas gêner a minima.

Sur le partage, bien obligé. Ce qui me fait râler c'est surtout qu'ils appellent ça des pistes cyclables sur les cartes de la metro, alors qu'elles n'en sont pas.

Si on enlève des cartes les zones "partagées", on voit d'un coup un réseau discontinu. Ce serait intéressant aussi une carte des trottoirs, on verrait bien leur absence à pas mal d'endroits ce qui rend le trajet discontinu.

et ils viennent de refaire un beau bitume dans le virage qui était un peu pourri  

 
Va faire un tour du coté de la MC2. C'est la jungle.
https://maps.app.goo.gl/8xEQzvyKm7pVaNi99
 
C'est encore pire ici : https://maps.app.goo.gl/s8V4PwqYXjiXoGLH8
piste cyclable très étroite et tous les jours, je croise des cyclistes à contre-sens. Salaud de cyclistes.  
 

je confirme aux heures "pleines" (genre 16h, le matin à 7h30 j'y suis tranquille )

Soyons clair, la seule solution face aux saumons c'est la généralisation du raffut

C'est bien ca le souci, le besoin.
En fait, il y en a pas/peu, pas assez. Il y a déjà un bus fontaine>oxford, et en fait il y a très peu de monde dans le bus

Et le truc fou, c'est que dans le projet, leur idée, c'est de pas faire de multimodalité, le but c'était pas de faire que les flux rive gauche vers le câble

Pour moi, il faut désenclavé la presqu'il, oui, mais le câble permet pas de rendre le truc accessible à tous.
Je fais comment avec le vélo cargo dans le câble?

Et puis au final, les enjeux sont monstrueux. Coté sassenage, vu que le maire était pas pour le projet, la métro voulait passer outre en faisant appel au préfet en déclarant le projet d'utilité public. Et tout ca pour construire des bâtiments sur des zones inondables. C'est assez fou comme ca peut aller loin.
Il y aurait tellement mieux à faire. Typiquement sur sassenage, tu n'as qu'une seule route qui passe le furon. Si le pont est indisponible, c'est le bordel complet

Quand je vois l'état des routes coté corenc / la tronche, c'est pareil, je me dis qu'ils pourraient aussi faire un effort sur la chaussée
Idem sur la chronovélo de fontaine, c'est un gaspillage monstre d'argent (5Millions d'euro)  alors qu'on pouvait faire mieux pour moins cher

Franchement sur le métro câble, ils ont bien montrer leur amateurisme

Mais pourquoi j'irais dans le 38100 ?

Je passais là tous les jours avant, je ne me souvenais même pas qu'il y avait une piste de ce côté de la route. De l'autre côté c'est secure et à double sens non ?!  

Vrai question ce bout de pont. J'ai du le prendre régulièrement quelques semaines à cause des quais fermé. Généralement quand j'étais à contre sens je débordais sur l'espace piéton. Mais je voyais effectivement des cyclistes qui s'attendaient à ce que je sers à droite à contre sens  

Et même sans les quais fermés, il doit y avoir une tonne de gens qui le font puisque c'est l'itinéraire logique pour aller de ThePlaceToBe vers le centre ville

Quand est-ce qu'ils enlèvent une voie de voiture (surtout dans le sens sud-nord, c'est pas là que ça bouchonne) pour agrandir cet espace piéton-vélo ?

 
non, les deux pistes cyclables sont à sens unique.    

Ah ok, ça a du changer, avant côté CPAM c'était à double sens.

Malheureusement ça n'a pas l'air d'un paywall classique.
 
Merci d'avoir répondu

bon cette kimouss?  

Quelqu'un a l'abonnement ?

https://www.placegrenet.fr/2024/03/ [...] ire/625875

Je décolle semaine pro. Vous êtes tjs in ? J'ai booké pour 10 à ChangZhou.

Je veux bien l'article aussi

Vous avez vraiment besoin de lire l'article pour répondre a la question ?
 
On le sait, comme partout en France on a fait un patchwork en essayant de développer, par orgueil, nos propres solutions.
 
Il suffisait de prendre des consultants néerlandais

Je dis pas que notre système est exemplaire, mais tu penses vraiment que copier/coller un système étranger chez nous aurait forcément donné un meilleur résultat ?
Quel que soit le domaine, il ne faut pas oublier qu'on n'a pas la même histoire, la même culture, les mêmes contraintes, etc

Pas copier coller. Mais utiliser l'expérience de gens qui ont au moins prouvé qu'ils ont déjà fait des trucs qui marchent.
 
Bon a la base je venais troller sur la manif "de la 86 pas des puces"

Où ça une manif pour de la bière ?

bon, SOF, je t'ai attendu, t'es pas venu ;( ;(
 
#deception