Reprise du message précédent :

 
J'ai pris ça sur Ebay, a part le sigle qui est super laid quand même, 35$
 
http://rover.ebay.com/rover/0/e114 [...] xe,ext=ext
 
http://reho.st/self/3334fe16a310d6 [...] e0ba43.jpg

Effectivement l'espèce de tatouage tribal est bien dégueulasse

Tu as le poid de ta tige de selle?

 
Je trouverai bien un sticker a mettre dessus
 

 
Non, je retrouve plus d'ailleurs, car c'est en rupture...

Avec des flammes le sticker j'espère.  

 

 
Oui je pensais à ça !  
 
XD blague of course

Drap ici
 
Un pignon fixe pour pauvre, c'est possible ?
 
Vous pensez que c'est quoi le budget mini pour se monter un PF qui tienne la route ?
 
J'ai repris très récemment le vélo avec un VTT reçu pour mon anniv', et je me tenterais bien à monter un pignon fixe sur un cadre route de récup.
 
Bon, faut déjà que je trouve un cadre à ma taille  
 
Z'auriez un lien d'un listing de toutes les pièces nécessaires pour monter un vélo sans oubli ?  
 
Merci à tous

ça dépend si tu veux que pob le valide, ou pas

 
Un cadre une fourche
Une paire de roue, la roue arrière avec moyeux pour monter un pignon fixe + contre écrou
Une tige de selle, une selle
Une potence, un jeu de direction, un cintre, un ou deux freins ou pas du tout
Un boitier de pédalier, un pédalier, des pédales autos ou des pédales avec cales
Et une chaîne nébulaire    
 
Perso après 2 ans de PF en vélotaf + sortie le week end, je m'oriente vers le vélo de route car mes genoux morflent quand même pas mal en ville sachant que j'utilise le frein manuel qu'en cas d'urgences, donc ralentir quotidiennement le vélo sur une vingtaine d'intersection, ça pique un peu niveau articulation. Je vais donc réserver le PF au vélodrome et me prendre un route pour le vélotaf. No rage je parle de mon cas, inutile de   à vue.

Je te débarrasse donc de ton PF bénévolement  
 
Merci pour la liste sinon
 
(perso, ce serait plus pour un usage utilitaire : genre trajet de moins de 10 bornes : aller chercher le pain, à la poste, boire un coup, etc...)

Bonjour à tous,
 
je cherche à faire évoluer le ratio de mon single speed.
Je suis actuellement en 47/16 et étant dans une région plate (région nantaise) je souhaiterai faire évoluer le développement pour aller sur du 14 ou 12 dents à l'arrière.
Le problème c'est que à part ça niveau matériel (marque) je n'y connais rien et m'étant un peu fait avoir sur mon vélo actuel je souhaiterai investir dans un bon pignon de qualité. Avez vous une marque à recommander ?  
est ce qu'il y a juste le pignon à changer ou le contre écrou aussi ?

14 ou 12 ca va te faire un vraiment gros ratio, trop gros.
plus gros que pas mal de pistard.
Baisse d'une dent derriere, ce sera deja pas mal.
Apres, pour la marque, soit tu prends du haut de gamme genre dura ace, mais l'interet est assez limite.
trouve plutot de l'entrée de gamme genre miche ou BLB, ou halo.
 
Pas besoin de changer le contre ecrou.

 
merci du coup je vais peut être opter pour un 14 (vu le prix ça vaut le coup) et si c'est trop dur je passerai à un 15 (ou 13 si trop mou)

2 dents a l'arriere en moins d'un coup, c'est trop, le 15 va deja te faire mal, franchement

A noter que les pignons Miche se montent sur un support fileté, donc si tu prends du Miche, vérifie que le support est fourni.

Ouai, c'est un peu dla daube d'ailleurs ce systeme.
Enfin j'aime pas du tout, quoi ...

 
Si tu restes fidèle à la marque tu as juste à sortir le pignon de son support (et le contre écrou of course).

Meme, les canelures s'usent assez vite.

Une usure sur deux pièces qui ne bougent pas entre elles ...    
 
Je serais curieux de savoir combien tu as fait de kilomètre pour arriver à constater une usure du support.

Ben justement, ça bouge.le pignon et le support st  pas parfaitement ajustés.

Contrefaçon chinoise
 
Jamais eu le moindre jeu sur les 4 ou 5 pignons/supports Miche que j'ai eu sous la main ...

Petite sortie pépère aujourd'hui 34Km dont 80% de ville 1h30 je suis de retour aux affaires.

Il est minime, mais il est obligatoire, sinon, faudrait forcer comme un goret pour le mettre dans son support.

 
Trop de watts dans les cuisses Jean Pierre  

Non mais regarde la :

https://www.youtube.com/watch?v=5Cx0k_5Sco8

On voit bien que y'a un jeu minime, mais obligatoire entre le pignon et le porte pignon

Tiens pour alimenter l'forum.
Affaire à suivre : http://www.e-adrenaline.fr/terre/a [...] fixie/6398

je me demande ce qu'il prend comme ratio pour tenir le choc à la fois sur les descentes et les montées.

Ahlala, l'égo chez certains routiers ...
 
Un bonhomme avec un dérailleur me dépasse en descente sans dire bonjour ni faire de signe de la main. Sans doute que son cuissard de club et son maillot de l'Ariégeoise ne lui permettaient de me saluer. Bon, je me dis que le vent pourrait assez vite tourner ...
 
Fin de la descente, ça enchaine immédiatement sur la montée. Et en effet, le vent tourne. Je le vois mouliner en mode Froome, mais sans la vitesse qui va avec ... Je le rattrape et le dépasse sans oublier de lui dire un bonjour
Arrivé en haut, y'avait plus personne derrière. J'ai kiffé

 
c'est ça que j'ai jamais compris avec certains cyclistes routier. ça devrait être un plaisir de faire du vélo et donc croiser d'autres personnes c'est toujours sympa mais pour certains t'as l'impression d'être l'ennemie à abattre.
bon je me rassure en me disant que ça ne reste qu'une minorité  

Salut
 
Il y en a deja qui ont participé à des courses "fixed gear criterium" ?
Si oui c'est quoi votre retour ? C'est sympa ? Il y a de tous les niveaux où c'est que des types "compétition" ?
 
Il y en a une le week-end prochain vers chez moi, ca me tente.
 
Merci

Petite question à laquelle je n'ai pas encore trouvé de réponse...
 
J'ai vu un magnifique Merckx UMX-S chez mon bouclard. Un SS avec frein arrière et tension de chaine par un boitier de pedalier excentrique (bah ouais, avec des pattes horizontales pour la roue arrière, pas possible de garder le frein   ).
 
J'aimerais partie en quête d'un vieux vélo à convertir en SS. Si possible sans tendeur de chaine pour le look.
 
C'est possible ? Je suppose que les boîtiers excentrique sont aux dimensions actuelles et donc sur un vieux boitier des années 70-80-90 c'est mort... Il y a d'autres solutions ? Sinon je devrai obligatoirement passer par un tendeur de chaine ?
 
Des conseils spécifiques pour l'achat au niveau du boitier de pedalier et de la potence ? (histoire d'avoir un truc +- standard.. si je veux changer le plateau mais qu'il est fixé à la pedale, ça va être un peu coton).
 
 
Merci d'avance !  
 
j'espère bientôt rejoindre la communauté  

Pas forcément besoin d'un excentrique, les patins bougent sur les étriers, prend un biclou avec des pattes dans le genre de celles de gauche :

La potence ça sera sans doute du 1", en occaz' tu trouveras plein de trucs.
Pour le pédalier évite les clavettes

Le boitier normalement ça dure longtemps, tu change les roulements si les billes n'ont pas trop attaqué l'axe et tu repars pour un paquet de kilomètres, sinon occaz' en faisant gaffe à la largeur.

Vouzici ?    
 
Justement, il y a assez de jeu dans un étrier route (pour le look j'ai pas envie d'un v-brake énorme) pour bouger les patins ?  
 
J'avais racheter un vieux biclou pour de petits déplacement l'hiver, plus jamais un pedalier à clavettes    
 
Je vais commencer ma recherche dés demain matin  

Faut bien éliminer les bières
 
il y a assez de jeu dans les étriers normalement,, c'est fait pour

 
En quoi le fait de passer en SS pose problème au niveau des freins  

Le fait de tendre la chaine avec des pattes horizontales déplace la bande de freinage par rapport à la position des patins.

pour info le we prochain : http://www.nationalmoutardecrit.com/nmc/
https://www.facebook.com/NationalMoutardeCrit?fref=ts

Bon j'ai un soucis, j'ai installé des tendeurs de chaine sur mon SS et se faisant j'ai fossé le pas de vis de ma roue. On doit changer la roue / l'axe ou on peut faire mieux?

L'axe...

Bonjour,
 
je cherche un singlespeed d'occasion à Berlin <300 € et je n'y connais pas grand chose. Par exemple, pour celui-là c'est à moi de faire une offre : http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s [...] 6-217-3491 Bien ou pas et si oui je propose combien ?  
 
Merci.

 
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