Reprise du message précédent :
L'échappement rougit toujours autant chez Ford

L'année dernière j'avais fait le shakedown et 8 ES sur les 4 jours, cette année j'y serai aussi pour les recos  

Tiens, là y'a pas que l'échappement qui rougit
 
https://www.facebook.com/1000007018 [...] 515238896/

Cette relance  

Ça a encore bien envoyé au Condroz cette année  

Les vidéos qui traînent sur YouTube rendent bien (celle de Zeroundersteer.com est notamment très propre).

Et ce qui fait encore plus plaisir est de voir Yves Matton rouler lui même par pure passion

En parlant de rallyes régionaux, y'aura normalement au Var : Sarrazin sur i20 R5, Lefebvre sur DS3 R5 et Pannizzi sur 208 R5

 
L'an passé je pouvais pas venir pour cause de déplacement pro, et cette année pour une autre (et + heureuse) raison, fort dommage.
 
Je prends rdv pour l'an prochain, avec une option pour l'Antibes aussi, les Clues me manquent
(suis retombé sur nos photos l'autre jour )

 
Le cata/silencieux est au cul c'est normal

Je pensais que l'ABS était interdit en WRC hors sur la vidéo on voit des tests de freinage entre 1:55 et 2:20 et y'a clairement un ABS vu les traces de pneus en pointillé.

Non, c'est juste le comportement à la limite absolue d'un pneu de ce type.
J'ai vu les mêmes traces après un essai sur une 207 s2000 par Stephane Lefebvre, et là c'est sûr à 100% qu'il n'y a rien.
Mais il faut être pile poil sur la pression maximale applicable sur les freins, un peu moins il n'y a rien, un poil plus tu es juste bloqué comme un âne.

Décès d'un photographe sur un rallye en Corse ce matin.

Il semblerait qu'il était dans une zone interdite après une bosse

Replay des super spéciales :
http://www.lequipe.fr/lachainelequ [...] le/x52kcon
 
et il y aura des spéciales dimanche à 7 et 8h et à 12h30(sans doute un redif le dernier)

Je ne suis pas fan de lui en tant que pilote mais j'aime l'apparente coolitude de Otsberg, cette classe dans le fauteuil de camping du selfie wrc
https://twitter.com/thierryneuville [...] 64704?s=09

Ah ça il est tout le temps cool Ostberg, même en direct à la radio WRC quand il apprend qu'il se fait mettre 1s au km

Ogier chez Ford, Toyota ou Citroën ?
 
En attendant, son copilote nous embrouille encore un peu plus : https://www.facebook.com/julien.ing [...] 99568728:0
 

 

Ogier va essayer la Fiesta 2017 en fin de semaine chez M-Sport : http://www.autosport.com/news/repo [...] -this-week
 
Mais je pense pas qu'on aura des photos/vidéos...

il en  a testé 3 :
http://www.leblogauto.com/2016/11/ [...] s-wrc.html

Tu fais un raccourci
 
Hier Ogier a testé la Yaris (asphalte le matin, terre l'après-midi) : https://www.youtube.com/watch?v=p-WyZkZNmKs
 
Il semblerait que demain il essaye la Fiesta chez M-Sport.
Par contre, Citroën n'est pas chaud pour qu'il essaye la C3 avant d'avoir signé un contrat...

Ogier sur la Ford aujourd'hui :
 

Jolie la nouvelle i20
 

Ouais jolie    
Ils vont être 3 dans la voiture  

Dommage que Hyundai ne fasse pas une version "sportive route" de la i20

c'est pas obligatoire pour homologuer la wrc ?

Non, sinon y'aurait pas de C3 / Yaris
 
Ogier va annoncer dans les prochains jours ce qu'il fera l'année prochaine.
 
L'annonce qui me fait halluciner : http://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] ampionship
 

D'après auto hebdo vw est bel et bien en train de faire homologuer la polo 2017, ca sent le red bull racing sur polo pour ogier.

Auto Hebdo se base sur cette interview d'un cadre de chez VW : http://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] ampionship
 

VW confirme que les Polo 2017 sont à louer, ainsi que le staff technique : http://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] n-be-found

bref le package tout en un : la voiture, l'équipe championne du monde et le pilote champio.
Red Bull va payer, une saison de rallye c'est de nos jours dans les 50 millions €, RB crache 4 à 5 fois plus en F1.

Ogier vient de confirmer qu'il hésitait entre 2 pistes : Ford et...une autre
 
https://www.autosport.com/news/repo [...] -2017-seat

En fait, rien ne change.
Ah si : la validation par Ogier de la compétitivité de la Polo 2017 après comparaison avec les concurrents

Ca fait un sacré budget non ? Je me plante peut-être, mais quand tu regardes le budget d'une équipe tu as :

Dépenses :
- logistique sur les rallyes
- développement, tests
- (re)construction des voitures
- salaire des pilotes

Recettes :
- sponsoring
- budget apporté par le constructeur

Du coup côté Redbull, ils auraient toutes les dépenses à leur charge (si VW est gentil ils peuvent peut-être prêter les voitures existantes mais comme le programme privé ne doit pas leur coûter un euro, il faudra "louer" le staff VW (mécanos et engineering) et VW n'apportera aucun budget) et aucun presque aucun revenu (sauf en terme d'image via le sponsoring).

En F1 avec les droits TV, je ne suis pas sûr que ça leur coûte si cher que ça (i.e pas plus cher que d'être sponsor principal d'une autre écurie)

Le budget annuel de RB en f1 c'est entre 200 et 250 millions €, ils touchent environ 126 millions de prime issue des droits tv :
http://francef1.fr/f1-passez-case- [...] ez-primes/
 
donc la différence est de 75 à 125 millions
une saison de rallye c'est environ 50 millions

Ce n'est pas une branche de Redbull qui est le promoteur actuel du wrc ? Ça prouve leur intérêt pour la discipline, par contre on augmente le conflit d'intérêt par rapport au simple sponsoring d'équipe.