Reprise du message précédent :
Yep en plus tu peux encore y passer des gb/pb pour le prix c'est pas mal.

https://youtu.be/w3GuRBfrXwQ

voilà
 
après le système de passage de vitesses est vintage et je me vois mal en montagne avec mais ca peut être très sympa pour d"buter ou en second vélo

Quelqu'un roule avec des pneus Hutchinson Overide ici ?  

 
 
 

salut !
 
non, pas pour mon cas, mais peut etre à essayer....
 
pour l'instant c'est entre Continental grand prix 4 seasons 32'', Clement Xplor USH 35'', et Schwalbe G-one 40".
 
j'avoue que pur Paris les meilleurs sont les G-one, je peux enfin rouler sans trop me demander si je vais pas me rompre une couille sur une bosse ou un trou

Je les ai en 120TPI, autant je les kiffes car ils sont roulant sur goudron et s'en sortent bien en tout-terrain mais ils s'usent trop vite, vu leur prix (53€ LE pneu sur bike24) je n'en prendrai pas une seconde paire. Vous me direz que c'est le jeu à prendre du 120TPI mais quand même    

pareil en fait, mes deux seules crevaisons que j'ai eu (sur Paris en plus) c'était avec les Clement (en 120tpi egalement)....beaux pneus roulants mais pas assez solides visiblement....

Ah ouais ils ont l'air cool ! En plus j'aime bien Hutchinson et il est fabriqué en France avec du 700x35 et 700x38c    
2 versions : tubetype et tubeless avec respectivement 66 et 127TPI, le plus léger étant le tubeless (25g de moins par pneu).
 
Intéressé par ton retour car ils succéderont surement à mes Clément (en version 127TPI).

C'est la version 700x38c en tubeless qui m'intéresse, 35euro chez cycle tyres ; par rapport aux autres pneus gravel récents le prix est correct.
 
Pour le moment, j'ai des Specialized Sawtooth (700x42), top niveau accroche sur un sol dur, assez roulant sur route mais trop lourd (615g)et trop rigide je trouve. M'enfin c'est normal, c'est plus un pneu endurant/longue distance.  
 

 
Le mien est encore comme neuf après 500km de routes/chemins  
 
 

t'es en tubeless actuellement ?

Nop pas encore, chambre à 3 bars.

3 Bars je trouve que ca se traine un peu, je suis à 5 avec mes G-one (au max quoi)

Le sawtooth est déjà relativement rigide à 3 bar, bcp plus que mes Schwalbe City jet (en 26x1.50) à 4.5 bar par exemple.
Je zieute aussi le G-one en 700x38c, pour le moment j'hésite  
 
Autrement pour les graveleux fortunés, Spécialized vient d'annoncer les nouveaux Diverge, version 2018 donc. Au programme, passage de roue plus large, même système "Future Shock" que sur le Roubaix et tige de selle télescopique en option.   Pas de prix pour le moment, mais ça va piquer  
http://www.velochannel.com/special [...] llez-29566
 


 
 
Une vidéo avec Peter Sagan pour l'occasion, ça a l'air si facile    
https://www.youtube.com/watch?v=lOiiCpzafWE

verge  
 

Dix verges  
 
   

C'est quoi le truc au dessus du bdp du 1er ?

Swat box.

les specialized diverges déchirent !

Je comprends toujours pas l’intérêt du Flat Mount par rapport au PostMount car ça demande une base bien plus rigide et grosse pour supporter les 2 vis de l'étrier, ces 2 dernières étant plus rapprochées elles encaissent (ainsi que la base) plus de contrainte    
 
La tige de selle télescopique de 3cm    
 
Pour le Future Shock je ne connaissais pas, j'aimerais bien tester voir ce que ça donne.

Y'a plusieurs review du Future Shock sur la gamme route: http://road.cc/content/review/2145 [...] xpert-2017
Ca fonctionne bien, d'après le testeur, c'est plus confortable que le Trek Domane SLR et le Canyon Endurace CF SLX par exemple. Le ticket d'entrée est quand même à 2500euro pour avoir du Future Shock sur le Roubaix, ca risque d'être plus ou moins pareil pour le nouveau Diverge.

  CG Maillot §§§    
 
Bon les gars on se sort les doigts. On est quelques uns a vouloir un maillot redface, du coup on s'organise. On en est à la première étape, choisir un design.
 
J'accepte les propals jusqu'au lundi 27 !  
 
Apres on vote pour un design et on part dessus même si les rajeux raje. Proposez les éventuels design ici (qui sera le topic du reste des opérations): http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 7025_1.htm
 
Un aperçu des propals qu'on a eu (attention les yeux...)
 

 
Si ça vous intéresse pas coolvotrevie. Pas besoin de polluer le topic de la cg

Le bon goût est mort    
 
J'ai reçu mes hutchinson Overide, 55 euro en pack sur Alltricks avec 120ml de préventif hutchinson et des rustines zefal. Sur mes jantes de 622x26, ça fait 39mm de large.  
Montage avec chambre pour le moment. Sur route ils dépotent par rapport au Sawtooth de 615gr. J'ai pas encore testé sur chemin.  

j'hésite justement à essayer les overide, mais je zieute plutot les Compass Barlow Pass en 700x40C.
 
plus légers et je ne fais pas beaucoup de chemin...
 
par contre c'est pas le même prix hein

Ca parlait pneus du coup je me permets :vous conseilleriez quoi pour un usage vélotaf dans Paris la semaine (très peu de km, une dizaine par jour en gros), sorties 70% route / 30% chemin (gravier, route dégueu, terre) le weekend ?
 
J'avais jusqu'à présent des Kenda d'origine en 700 35c, quelque chose de plus roulant me plairait un peu plus je pense

A priori y'aurait les "PNEU GRAVEL SCHWALBE G-ONE ALLROUND EVOLUTION 700C MICROSKIN TUBLESS READY 35 MM"
37 balles sur Alltricks, ça me parait pas mal  

oui a priori tous les retours sont très positifs sur ces pneus.

roulant sur Paris j'en ai essayé pas mal, les meilleurs ont été les G-one en 700x40c (38 pour etre juste)
 
et je vais partir maintenant sur des compass, fortement recommandés par la communauté gravel

Du coup j'ai commandé les g-one (en 35, je reste sur cette taille), on verra ce que ça donne à réception dans quelques jours

les G-one je les ai testées en 35 et 40, les 40 se sont révélées plus confortables.
 
ca passe nickel sur les irrégularités de la route, un petit conseil gongle-les à 5 bar, pas plus

Messieurs-dames

Je vais passer sur un cadre CX.
 
Un modèle de pneu type gravel à conseiller?
- section de 30 ou 32 (je compte réutiliser mes jantes route en 15C)
- roulant: disons 3/4 (mauvaise) asphalte, 1/4 chemins forestiers. Pas de boue.
 
J'ai repéré les panaracer gravelking qui ont l'air très roulants
 
Et je me permets de relancer elpolo pour le jersey redface

Schwalbe G-One.

N'existe pas en section <35mm

le S-one alors ptete?

Ah ouais ils sont en 30mm ceux là

Tu peux pas monter des pneus de 35mm sur tes jantes de 15c ? ou c'est le cadre qui bloque ?

 
J'ai roulé cet hiver avec ces pneus dans des conditions identiques aux tiennes et pas du tout convaincu...
Ils sont légers avec un rendement correct mais niveau usure et résistance à la crevaison, j'ai eu moins de soucis avec de pauvres Continental Ultrasport II.

Tous les tableaux que je vois donnent 32mm comme section max pour des jantes de 15c.

Après y a ptet moyen de mettre plus je ne sais pas j'ai jamais mis autre chose que du 23 pour l'instant

Mon cadre accepte jusqu'à 38..

Par exemple :
https://www.cycletyres.fr/blog/quel [...] antes.html

OK merci pour le retour

 
Ouais, suivant les pneus ça passe plus ou moins bien, par exemple sur mes anciennes jante en 13c, j'avais des panaracer gravelking en 28mm, alors que les tableaux donnent 25mm comme max.

Bon j'ai finalement pris les gravelking en 32 car ils étaient à 20 balles sur PBS
Je suis conscient que c'est pas un pneu idéal pour les chemins de terre mais ce sera pour un usage principalement routier et quelques pistes en gravier fin bien dammées.
Ca me fera des pneus confort pour mon usage vélotaf!
 
Si jamais je veux m'amuser dans les chemins de terre je me prendrai une paire de roues+pneus dédiés à ça plus tard

Je suis passé acheter le magazine 200, cette qualitance

J'ai soudain envie d'offrir une bonne révision au croix de fer et de partir rouler en dehors des routes