Reprise du message précédent :

DHF c'est plutôt pour le sec. En Bretagne je suis pas convaincu

Ca pourrait intéresser quelqu'un les pièces suivantes qui ont tout juste 1000km :
- dérailleur XT 12v
- shifter XT 12 V
- roues Duke Craz Star HD, moyen DT 240, rayons CX Ray, avec une cassette Shimano dessus

Je roule pas tant dans la bouillasse, sur les "hauteurs" ça reste assez sec, les flaques sont plus sur de la liaison ou plat, le technique est plutôt en racines ou cailloux.
Mais si ça ne debourre pas bien c'est pas fifou c'est vrai.

Combien le dérailleur ?

Dis moi si je me trompe, mais il me semble que le Hillbilly est entre le MM et de DirtyDan (boue/fuyant)
Edit : je viens de trouver ça https://www.pinkbike.com/news/six-o [...] tires.html
Le shorty semble être le plus versatile

Oui peut être un peu plus espacé que le MM mais cela reste un pneu avec des crampons plutôt court contrairement aux vrais pneus boue.
 

 
Sinon Butcher vs DHR2

 

Je viens de monter un pneu ground control T5 de specialized a l'arrière suite au promotion, je le trouve pas stable je l'ai gonflé a 2 bars pour le test et dans les virages je trouve la carcasse beaucoup trop souple j'ai fait des virages très serrés j'avais l'impression qu'il pouvait déjanté quelqu'un a déjà expérimenté ce modèle ?

Non moi je tourne que sur du Purgatory, Eliminator et Butcher depuis un an, en Grid Trail et RAS.

Yo !
 
question nutrition sportive je me fais mes barres protéinées perso via une recette YT j'suis loin d'être un expert sur le sujet mais c'est un mélange d'amandes, noix, dattes, baies de goji etc. C'est vachement bon mais je me demande si pendant l'effort c'est pas too much à digérer ? c'est plutôt une barre à prendre avant l'effort non ?
 
Je vois qu'en général les gens prennent des trucs + sucrés, genre pate de fruit, compote. Je me demande car je regardais un peu le setup Matos/Nutrition de Greg Callaghan pour l'Epic Enduro, il a quasi que du sucre rapide on dirait  

Moi je mixe : salade de riz (avec oeufs et thon, le tout noyé de vinaigrette) ou conserve de poisson pour la bouffe du midi, et pour le reste un savant mélange de graines; fruits desséchés et autres fibres lentes, et de pur sucre rapide type pâte d'amande/pâte de fruit/crème de marron. Le but étant de pas avoir de "trou" de glycémie en plein effort, et d'avoir des sucres lents pour soutenir l'organisme sur le plus long terme. Ca marche pas mal du tout.

Ok je vais retourner les pneus et prendre un ground control avec carcasse trail ça devrait améliorer la stabilité enfin je l'espère  

 
 
Cela dépends du type de sortie, et des phisios de chacun.
Une session enduro, une course sprint XC ou un marathon réclament des apports différents.
Pour la nutrition précédent l'effort, moduler les sucres lents en fonction de leur temps de libération dans l'organisme.
 
Pour les courses de plus 5h, je prenais 3h avant le départ un gatosport overstim ou équivalent, et dans la "musette" + ravitos:
Du gel en cas de fringale, pates de fruits/amandes vite fait bien fait, bananes, fruits secs (à coques ou abricots, pruneaux, raisins ...), et surtout des "frites" de Beaufort (éviter le Reblochon   ) et dés de charcut'    
Parce qu'au bout d'un moment, le sucre passe plus, et l'apport de sel compense la perte du à la transpiration.

Oui c'est vachement important de ne pas négliger l'apport de sel, d'où l'importance du sauss' et de la meule couverte de moisissures nobles

D'autant qu'en période de courses, il faut maitriser son poids a tout prix.
Alors qu'en pendant l'épreuve tu peux te faire plaisir à consommer des produits normalement prohibés

Parlant de courses, il y a des gens ici inscrit à une MBRace?

J'attends la réponse pour y être en tant que bénévole.

Perso j'aime bien mettre de l'ISO+ de décath dans le camelback dès que je sors 3h et +
J'ai vraiment l'impression de sentir la diff avec et sans

 
ouai pour le pique-nique, j'me fais pas trop chier, du pain/saucisson, morceaux de parmesan, j'avais testé les sardines/maquereaux en conserve aussi c'pas mal + bananes.
 
ma question était + pour l'apport régulier pendant les grosses sorties, j'ai pas l'impression que mes barres protéinées fasse vraiment qqchose, j'me dit que c'est peut-être pas le bon apport. C'est peut-être + un truc à manger avant ou après l'effort
 
 

 
ouai je vois que Greg Callaghan a carrément des gellules de sodium bon il a fini 3eme a l'Epic Enduro en musculaire, la machine  
 

 
ouai j'ai ça aussi, aucune idée si ça marche ou pas, mais rien que pour le gout citronné je bois + du coup et ça peut pas faire de mal

 
Je roule en Spé (Fast track) depuis pas mal de temps, je n'ai pas remarqué ça plus qu'avec un gros pneu.
c'est sur qu'un TORO exo est plus dur, mais, le Spé ne me donne aucune sensaition de flou.
 
Es-tu certain d'avoir la bonne largeur de pneu pour la largeur de ta jante ?

Oui c'est possible que ça joue j'ai une jante dtswiss hu1900 en 25mm interne avec une mousse panzer, le diamètre du pneu est probablement un peux trop large "29x2.35"... Je n'avais pas cet effet avec un continental Ruban en 2.1 en tout cas. Je vais bien voir avec la carcasse grid si c'est moins flou dans les virages.

Du 2.35 sur du 25 c'est bon normalement.

Mais c'est sûr que 2.35 avec une carcasse légère c'est pas foufou. Ça va bien jusqu'à 2.2 mais au delà il vaut mieux du plus rigide, surtout en tubeless

25mm interne avec un pneu de 2.35"... ça doit faire un sacré ballon !
 
pour info sur des jantes de 30mm interne (Roval Traversée AL) j'avais un pneu Ground Control (équivalent T5) en 2.3"

Ça fait 58mm mesuré au pied à coulisse.

Sur le caillou je suis en 2.4 sur du 22.5, ça passe très bien, c'était la norme avant la course à la largeur : 19 en XC pour mettre du 2.25, 22.5 en AM pour le 2.4...

Sur le GT avec ses jantes en 30, le 2.4 est le minimum, je mettrai pas moins, la jante est déjà hyper exposée (les flancs sont à l'aplomb de la jante )

Pour celuielle qui veut une nouvelle fourche, les tarifs dans la dernière newsletter RCZ sont vraiment bas (première fois que je vois la 34 Factory fit4 moins chère que le prix auquel je l'avais achetée).

Pour vendre un vélo d'occasion : troc-velo ? Biked ?

HFR

Si tu veux éviter les cassos, évite LBC
Biked c’est pas mal si tu peux pas vendre de mains à mains

Ah oui LBC, merci mais non merci ce repaire de débiles en effet...
 
Biked j'avais bien aimé leur système de tiers de confiance pour le paiement, je vais passer par là je pense

Ca serait l'idéal en effet ! Ca t'intéresse pas un tout mou charbon ?

Origine, what else ?
Les cas sont de moins en moins isolés...

ok on n'a qu'une version de l'histoire mais ça commence à faire beaucoup sur la qualité de leur cadre carbone, au moins pour les VTT...

Tu sais que j'ai adoré rouler ton Giant. Je m'en doutais un peu, mais les roues en 27.5 c'est ce que je préfère.
Dans l'absolu il faudrait un L pour mon gabarit, et surtout j'ai suffisamment de vélos dans le garage (j'essaie déjà de me convaincre de ne pas me jeter sur un vieux Sunn chromé apacher qui traine sur LBC   ).

Quelle honte...

Même Canyon fait mieux et pourtant ils en ont eu des centaines à remplacer...

Pour ma part ils ont remplacé mon cadre à neuf lors de la casse de l'insert de pédalier sans moufter.
 
J'ai aucune obédience pour telle ou telle marque (je suis content de mon Théorème mais pas sans critiques), d'ailleurs on connait tous des vélos qui craquent ou des vélos à problèmes autour de soi. Sans stats de problèmes rapportés au nombre de vente, le "de moins en moins isolés" ou le "ça commence à faire beaucoup" ont autant de valeur que la loupe très biaisée que sont les réseaux sociaux, même si je comprends que tu sois amer vu ton expérience avec la marque.

Ouai j’avoue, perso dans mon club y’a trois Origine, dont un TS, et tout le monde est super content.  
Ça veut rien dire.  
 
Là sur l’histoire du gars du club, il s’est peut être pris une vautre ou un truc mal placé y’a quelques temps qui l’ont fragilisé et le cadre a décidé de casser plus tard.  
S’ils ont analysés le cadre et vu comment le carbone s’est rompue tu peux facilement voir si c’est un choc, de la fatigue ou un défaut de fabrication.  
 
Donc perso ce genre de retour ca n’a aucune valeur à mes yeux.  
 
Demain tu casses ton cadre et te prenant une vautre, tout le monde va essayer de le faire passer en SAV alors que c’est ta faute. Je tirerai pas sur Origine ou n’importe quelle marque s’ils refusent de faire ça. Après faut qu’ils soient irréprochable sur le reste quand c’est leur faute.

 
Non, pas tout le monde.  
Perso, j'ai direct demandé le crash replacement, je savais être responsable.
Le mag a tenté de voir si Spé prenait en garantie, mais plus en geste commercial envers le mag (gros distributeur spé) que pour le client.
 
Et effectivement, pas facile de se faire une idée à cause des réseaux sociaux, de même que Pentier a certainement un biais (naturel) qui lui fait remarquer ces sujets.
Et comme il le dit lui-même, on n'a pas les 2 versions de l'histoire.
 
Vu la pub qu'Origine fait sur les évènements cyclistes je ne les vois pas prendre de risques avec leur réputation, mais on ne peut être sûr de rien.

 
C'est sur quel cadre ?

Bon, j'ai changé ma façon de faire mes traces, j'ai utilisé trailforks et j'ai arrêté de monter par des rouges ou des bleus, c'est déjà plus sympa
 
Sortie avec beaucoup de grimpettes malgré tout, mais j'aime bien grimper    
 
Paysage sublime? Pas aujourd'hui   C'était la première descente de la journée, bien sympa  

 
Un petit détour chasse aux tiles, même pas en rêve je tente sur le vélo. Y'a une marche de 25cm entre les dernières racines mouillés et le petit pont    

 
Un peu plus haut, pour chopper une autre tile, GPS à la main je cours à travers les buissons et fait mon premier saut en VTT

 
Ça monte, ça monte   Puis dans le 20% gras, ça monte pas. Un peu de poussage  

 
Tout ça pour une vue incroyable au sommet de Harbour hill



 
J'ai pris la descente suivante en montée la semaine dernière, le terrain est bien gras cette semaine, je suis content d'avoir des lunettes et le casque intégral je vois la boue s'envoler du pneu vers ma gueule    
 
Je remarque des taches de sealant sur la jante, vais-je avoir la même blague que la semaine dernière?

 
On attaque la dernière grosse montée

 
Première partie sur un terrain compliqué avec des marches, tuyaux, blocs de pierres qui me font mettre pied à terre deux fois.
Puis on attaque le chemin large et "facile". Entre guillemet car c'est la première fois que je le passe entièrement sur le vélo    en gravel avec les cailloux qui roule sous le pneu j'ai toujours dû mettre pied à terre au moins une fois

 
Je m'arrête pas, je prends les photos en roulant  



 
Puis ça devient pas ultra ultra roulant    

 
Heureusement la vue au sommet est sublime   (Y'a une vidéo sur strava)


 
La fin, des putains de portes, escaliers et autres joyeusetés de merde qui forcent à s'arrêter et défoncent la moyenne (et le corps à soulever le vélo au dessus des épaules toutes les 2 minutes   )

 
Un derniers passage raté (mais j'ai eu la tile ) et il est temps de rentrer

 
 
C'était bien
https://www.strava.com/activities/11337525244/overview

j'ai beau être belge, quand je regarde tes photos, j'ai froid
 
d'ailleurs joli le drapeau belge sue ton garmin  

Pas un pet de vent, entre 12 et 14°C tout du long, j'ai pas eu froid du tout, limite trop chaud dans les montées
J'avais mon sac de trail pour le tenir chaud.
J'ai retiré lunettes et mentonnière à chaque montée, et j'ai même regretté de pas avoir de mitaines

Va falloir bosser un peu la muscu maintenant, j'avais mal dans le bas du dos dans les longues montées en force. Et les jambes qui chauffent dans les descentes, pourtant pas bien longue

Le drapeau belge en hommage au dénivelé de chez toi ?
Je tiens à signaler que je pars et retourne chez moi à vélo, pas d'artifice pour améliorer le ratio ici

 
Si la question s'adresse à moi, c'est un Epic HT Carbone.
Tu dois pouvoir trouver les photos sur le topic.

pppep : belle sortie, et belle moyenne compte tenu du d+ et des conditions