Reprise du message précédent :

Tu vas dans la rubrique mon compte sur le site web :
https://www.strava.com/account
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/275960

"Ici on KOM pour aller acheter une tarte aux pommes"

"Un Santa @12K en roue arrière pour les courses à Leclerc"

Effectivement! Pebcak…
Merci!

"S-Works en roue avant pour les courses à Auchan"

@Dintr: jolies toutes ces rimes  

Pour ma part hier c'était "Flight Attendant pour acheter des fleurs à maman"
/truestorybro

Je me demande justement si je devrais partir sur un Flight Attendant pour mon Hightower, sachant que je veux changer d'amorto.
Le bouclard me recommande l'amorto à air de EXT d'ailleurs, j'ai peur que ce soit une usine à gaz à 1k, qui n'est pas compatible FA, pas comme un Ohlins par exemple.

Sabotage

C'est à dire que t'arrive avec un cadre qui coûte plus que 4k, le mec va forcément te proposer du matos en adéquation  

Pfff dégoûtant  

D'expérience, est-ce que les manomètres électroniques (j'ai le Topeak Smartgauge D2) sont plus précis que les manomètres des pompes ? J'ai une grosse différence entre les deux et je ne sais lequel privilégier.

Mets des Tyrewiz sur tes valves pour en avoir le coeur net

J'ai le même Topeak. Je trouve qu'il a tendance à sous évaluer la pression sur les basse pression. Il ne donne pas les mêmes chiffres que ma pompe ou mon mano de compresseur pour les valeurs autour de 1.5 bar. A 3 bar sur la voiture c'est plus cohérent par contre.

Sta dire qu'il te dit que tu as 1,5 bar alors qu'en réalité c'est plutôt 1,8 ?

Oui c'est ça. Pour avoir 1.5 bar (avec la pompe ou le mano du compresseur) je dois mesurer avec lui 1.1-1.2 en gros.
A 2.9 bar (sur la voiture) c'est pareil sur lui, le mano du compresseur et les mesures des valves de la voiture.

Hello,
je cherche le kit 200h original pour ma rockshox Lyrik Select+ / FS-LYRK-SEL-C2 / 46T93461663 : 00.4318.025.180
le shop où je voulais faire l’entretien ne peut pas l’avoir avant fin aout...
mais j’en vois en ligne.
Vous auriez un site sur lequel je suis sûr de recevoir un original svp?
Merci

T'as peur de recevoir une contrefaçon

Je dirais tous sauf ali le rapide et amazon non ?
 
Je vois qu'il est dispo chez bikeinn, c'est la que j'ai pris celui de la mienne, c'était les moins chers et livraison rapide... Sinon chez les allemands.

Ouais chez les allemands y'a aucun risque (bike24, bike-discount, bike-component, R2...)

j’ai fais faire l’amorto, le précédent propriétaire avait fait faire chez X1 racing et le mécano m’a dit qu’ils avaient utilisé du compatible, pas de l’original.
d’où mon doute...
si vous me dite qu’il y a pas de raison je vous fais confiance

Ah ouais dans ton cas c'est plutot que le gars n'a pas acheté le kit RS mais un truc générique je pense !

oui voilà, et sur les descriptions produit ca me paraissait pas évident de savoir si c’était de l’original

Ils avaient dû utiliser des joints type racingbros plutôt que RS.
Mais bon dans le kit RS y a des éléments (en plus des joints) tu te poses la question sur la pertinence de les changer.

T'ain j'utilise ce mano depuis 1 an  pour faire ma pression à 1.5 et 1.7      

en tout cas c’est le jour et la nuit sur l’amorto que j’ai récupéré, le blocage du pompage et le réglage du rebond refonctionnent
 
j’en ai profité pour démonter et nettoyer la biellette, c’est dingue comme c’est redevenu smooth!
il faut que je me motive à nettoyer le reste du triangle arrière

J'avais bien aimé cette vidéo où on voit vraiment qu'il peut il y avoir des écarts
https://www.youtube.com/watch?v=QVb4nqx1GMI
Traduction de la description :  
Eddie teste les 10 manomètres Presta les plus populaires pour trouver le meilleur manomètre pour pneus de vélo et obtient des résultats surprenants. À la fin, il partage lequel était son préféré. Les modèles testés étaient :
 
Numérique:
-Topeak Smartgauge D2 -
-SKS Airchecker
-Scwalbe Airmax Pro -  
-Manomètre numérique honnête Blackburn
 
Analogique:
-Accu-gage Professional  
-Jaco Bikepro  
-Godeson
-Giyo Venzo
 
Basse pression:
-Accu-gage Professiona
-Planète Bike Fat Max 15
 
Les tests ont été effectués dans le style de Project Farm. Project Farm est une excellente chaîne qu'Eddie aime beaucoup et qu'il soutient en tant que mécène Patreon. Eddie prévoit d'utiliser une méthodologie similaire dans d'autres tests, mais uniquement sur des produits de vélo de montagne. Pour des tests plus impartiaux sur une gamme plus large de produits, vous devriez consulter la chaîne de Project Farm ici.

 
A vérifier pour le tien. Le mien je me suis noté de mettre 1.1 à l'avant et 1.2 à l'arrière directement sur le mano    
 

 
Intéressant. Merci pour le partage

 
Y'en a-t-il ici qui ont converti leur TS 27.5" en Mullet (29" devant, 27.5" derrière)?
 
Ca me titille de le faire sur mon (maintenant vieux) Foxy XR, et de passer de 160/140 en 27.5 à 140/140 en 29/27.5, la géométrie au repos resterait la même. Ca ferait fourche + roue avant + pneu, et au pire je passerai sur un cadre 29" avec une fourche en 140 plus tard.
 

Je crois bien que le mien c'est pareil, il sous-évalue surtout pour les basses pressions qu'on utilise en pneu VTT. Si je m'en tiens aux pressions qu'il indique, mes pneus sont trop durs...

Je materai ça tout à l'heure, merci

Moi je l'utilise depuis quelques mois et ça tabasse de l'arrière (SR oblige), c'est pour ça que je commençais à me poser quelques questions.

Pour la fourche aussi non ?  

Je viens de vérifier sur mes réglages la fourche j'étais à 90 PSI, après le pschitt de Cali et mesure pompe de Nark 90 PSI!!! WTF.  

Osef de la valeur tant que tu fais tes réglages avec la même pompe histoire d’avoir toujours la même erreur.    

La réponse se trouve juste après ton CR de l'Écosse  

Je me rappelle plus de rien

 
Le problème sera surtout de savoir si tu pourras bien régler tes V-brakes    
 
Bon retour ici  

Sur le papier c'est pas déconnant, surtout si tu garde la geo.