Reprise du message précédent :
J'aurais une question technique.
 
J'ai actuellement un vélo ( http://www.das-radhaus.de/hercules-cheetah-pro-trapez/ ) plus destiné au trekking, équipé de cette fourche https://www.rosebikes.fr/article/rs [...] aid:340484 C'est donc du 28".
Si je change par une fourche 27.5" est ce que je garde la même roue?
 
Je ne comprends plus rien, un coup le 622 c'est noté comme 28", ailleurs c'est du 29"...
 
Qu'en est il vraiment?
 
Est ce que je suis condamné à changer de vélo si je veux un plus costaud?

Qu'en pense mégoced?  

Il a la grippe, mais je crois qu'il est aussi perdu que moi

c'es pas toi qui as un vélo allemand, c'est megoced

edit: burnt

inb4 vélo à 3000 boules

 
Allez lire la première page du topic tous les deux. Ca vous fera pas de mal pour comprendre un minimum le sujet (et peut être aussi ce que vous voulez faire avec le vélo)  

J'aurais pas les moyens
 
Mais j'pensais a upgrader celui-la pour à termes changer le cadre.

 
J'ai lu , j'vais check si j'ai pas loupé un truc mais il me semble que mon cas est particulier car nulle part est évoqué le 28" sur la FP.

c'est normal, ce n'est pas un vtt    

ok j'ai compris

Mais j'comprend quand même pas un truc, ma fourche est une 28" mais dessus je met du 622 qui est du 29"
 
Du coup sur mon vélo j'peux peut être mettre une fourche de 29"?

Du coup, va pas y avoir grand chose de compatible et ta fourche est une blague.    
 
edit, pour le lol   :  

 
Soit tu veux faire du trekking et ca fait l'affaire, soit tu veux faire du vtt et tu as meilleur temps de chercher un autre vélo sur leboncoin.  

Oé c'est pour ça que j'veux la changer

sinon, topic VTC y a peut-etre quelques infos à glaner
 
et pour changer la fourche, faut aussi voir la tronche du pivot

J'ai ça apparemment
 
dimensions: pour pivots de fourche RST en CroMo de 1" et 1 1/8"

En effet, il n'y a pas de gonflette
 

Un cadre Trekking avec une Pike, personne ne l’a encore fait?

Sinon, fourche a air de 100mm en 29" pour 90€

http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] 4-011.html

Code: RCZTKF

Ca ça s'appelle de la photoshophlette .

 
Tu em parle chinois la

 
 
 
Il faut que je fasse attention au diamètre et à la hauteur du pivot, à l'axe de la roue et au montage des freins. C'est ça?
 
La hauteur il faut que j'aille vérifier sur mon vélo, pour l'axe de roue c'est 9mm comme sur mon hbm525.
 

C’est normal (ok, private joke que seuls certains comprendront )

La Pike c’est une fourche haut de gamme...totalement decalee par rapport a ton cadre

Celle que j’ai linkee est en 29" si tu veux upgrader ton velo. Une vraie fourche pour un vtt, meme si entree de gamme.

Lapsus révélateur in b4 edit .

Oui, et si freins 6 trous ( 6 vis tiennent le disque) ou centerlock

 
Pour la fourche?  
J'pensais qu'il fallait juste faire attention au montage postmount ou l'"autre".

 
28" et 29" c'est la notation amerloque qui mesure le diamètre externe approximatif, les deux ont le même diamètre interne (622) : la différence c'est la taille des pneus que tu met dessus. Si tu met du 622-30 tu aura plutôt du 28", si tu met du 622-57 ça sera du 29"
 
En fait les jantes 28" et 29" ont le même diamètre, mais en général les 29 sont plus larges pour pourvoir mettre les pneus plus larges.
 
Au final  
- 28" (700 en Français) => plutôt route / trekking / VTC à la limite
- 29" => plutôt VTT
 
Mais tu peux mettre les même pneu dessus, si ta jante et ta fourche les supporte en largeur.
 
Donc si tu veux changer ta fourche, prends plutôt une 29" : ça changera pas trop la géo de ton vélo si tu garde un débattement raisonnable, tu pourra garder ta roue dans un premier temps.
 
Par contre oui il faut bien vérifier :
- taille du pivot (diamètre & longueur)
- taille de l'axe de roue
- freins (v-brake / disque)
- hauteur totale (pour pas trop changer la géo du vélo)

Postmount ou IS pour les etriers, et 6 trous vs centerlock pour les disques de freins sur la roue ( que tu vas aussi changer d’ici peu )

Merci pour ces réponses détaillé          
 
Donc une 29" suppose que j'reste sur du rockshox?
 
Pour 200 max on trouve mieux?

200 pour la fourche?

D’ici peu, tu vas vouloir d’autres roues...

Pourquoi?  

Ton code il marche sur quel article?
 
M'a l'air sympa ça    : http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] 4-002.html

 
 
HFR HFR

 
Ah j'ai compris, les roues je change quand elles seront pliés

La TK Air Silver en 100mm à 149.99€

Sinon, Gold > Silver

 
 
non juste pour avoir plus léger plys stylé plus hfr quoi

Je sais me calmer mon porte feuille me regarde déjà comme ça  

Demande a Megoced de participer

Si tes roues sont prevues pour du trekking et que tu fais du VTT avec, ca va pas tarder

 

 
Vous en pensez quoi? Entre les 2?  
 
C'est vrai que 100€ c'est tentant, mais d'un autre côté j'en achèterais surement jamais une autre donc autant prendre celle à 200 ?
 

quand je suis arrivé ici j'avais acheter un vtt à 400 boules p'tain 400€ dans un vélo une somme rondelette

et j'ai fini par craquer pour un vtt à 1400€ 1 an après en fait c'est 2 ans après j'ai resisté plus longtemps que je ne pensais

 
Le running gag qui va m'coller sur ce topic    
 
J'hésite à faire un autre multi  

Comme ca, vous serez 3 à payer
Plus serieusement, Gold ou Silver je connais pas la difference