Reprise du message précédent :

 
oui mais encore une fois, c'est rare que ça pète net...

Jusque la je n'ai pas fait de grosses chutes, même si j'ai quand même réussis a passer une nuit en clinique après une anesthésie pour recoudre ma jambe....je suis tombé au mauvais endroit...

 
j'ai pris une boite aussi en essayant le vélo de mon frangin tout neuf
 
il venait juste de monter son nouveau cadre x-control 910 carbone, je l'essaye et me prends une grosse taule en plein virage en appui en roulant sur une branche, genou bien amoché mais rien sur le vélo, heureusement, ça m'aurait foutu les boules !  

En carbone par contre?
 

C'est des petites chutes ça

 
Oui, un EC70 CARBON XC wide...
 

Si tu as l'occasion, je veux bien que tu le pèse et que tu le mette en photo stp, il me semble pas mal!

Pas de soucis, je le pèserais mercredi, la balance est déjà prête

La derniere fois au boulot, on a pris un cintre easton havoc (un dh en carbone) qui revenait du LNE (essai de fatigue), on lui a foutu un coup de disqueuse au niveau du centre.  
On a ensuite essayer de le casser et on a pas réussi    
 
La solidité du truc m'a bien convaincu  

le casque, ça sauve pas mal de vies. (même si là, c'est la faute à pas de bol).
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] 2oymHHyV1M

Easton n'est pas a son coup d'essai pour le carbone (que ce soit en vélo ou non d'ailleurs). Je penses que c'est l'une des marque qui me donne le plus confiance en leur cintre!

 
 
Il prend un de ces chocs !!
 
Sion, les modèles Canyon 2012 sont en vente. J'ai regardé le Narve AM 8.0, je suis content d'avoir pris le 2011: je n'aime pas le bicolore, il prend 300g en un an. Par contre, il a pas mal changé avec le passage à du SRAM X0, du Juicy 7 pour les freins notamment.

Tu peux changer les couleurs au noir

 
lapin ?

Bordel le torque flashzone...

I galère le site de Canyon

Ouais, sûrement trop de monde dessus

Ils ont transféré beaucoup de modèle de la série Torque à la série Torque FRX!
C'est vrai que le Flashzone il claque Mais je sais pas si niveau cinématique c'est de bons cadres, c'est quand même très simple

Ils avaient parlé de Mardi sur leur page FB.  

http://t.co/Z7EPnDVp

Mauvais lien

Le lien n'a pas de rapport avec Canyon.  

Oui mais je tombe sur mon compte Youtube avec des video Pomf & Thud, je pense pas que ce soit ça que tu souhaite nous montrer

Lien modifié.  

 
j'lai posté quelques messages plus haut

Il vaut mieux 2x qu'une.  

N'empêche, il a eu de la chance, il va juste devoir changer de casque.  

 
joli

quand je vois le prix que je vais payer un cintre plat deja, ca m'etonne pas que ton truc tout tordu soit un poil cher

ouais enfin un casque ça permet pas de tout faire, moi aussi j'y croyais au papa nowaÿl
 
Un bon choc avec casque, et j'avais mal à la tête pendant 4 jours, ok sans casque j'aurai sûrement eu un trauma crânien, mais un casque ne protège pas tout (master of obvious proof) maintenant, je vais recevoir mon casque intégral d'enduro (Urge Archi Enduro), et je pense VRAIMENT que c'est quelquechose d'utile, y'a qu'à regarder les dents d'Aaron Gwin qui faisait de l'AM en casque normal
 

 

 
http://www.yeticycles.com/#/features/fruita_moab/3/

Il faut une bonne mutuelle aussi.  

Bon, je viens de trouver un endroit ou il y a quelques bosses, sympa, il va falloir trouver un Bike.  

Je voudrais trouver un Dirt d'occasion car il va subir une certaine maltraitance.  
Ça vaut quoi les spads des agences de location ? Y a des points a regarder tout particulièrement ?  

location de vélo de dirt?

L'équipement pour le prix    
http://www.yt-industries.com/shop/ [...] t&info=197

http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 530181.htm  
 
Dans l'annonce, il est spécifié Dirt/Freeride... je veux du solide.    
 
 

 
C'est pas un vélo de dirt, pour moi c'est plus un freeride très léger. Un freeride pour moi c'est au mini 160/160, un dirt c'est un petit cadre et une 100mm, des pneus pour le dirt
 
bref, tu peux t'amuser et apprendre avec mais c'est pas la panacée

et sinon t'inquiète pas, tu seras plus fragile que le vélo j'en ai pris des gamelles avec mon dirt, et le seul truc qui ait bougé ce sont les roues, à peine voilées de 1mm ou maxi 2mm après de grosses gamelles

Je dirait surtout que c'est un Freeride en hard tail, il parait que c'est bien sympa à utiliser!

ouais mais c'est pas un truc pour prendre des gaps de fou, de par la géométrie et la fourche "légère"

J'ai vu ça pour la fourche, donc pour débuter et m'amuser, ça peut convenir finalement.    
 
En fait, j'ai un budget limité, quitte à le revendre par la suite et acheter un vrai Dirt.    
 
 

Prends un Subsin

J'ai fait le tour d'a peu pres tous les fabricants et yti est la marque ayant le meilleur rapport qualite prix.
Leur recette est encore plus simple que canyon:
Il n'y a plus de revendeurs physique mais tu n'as plus qu'un seul modele de chaque type. Tu n'as pas contrairement aux autres marques plusieurs gammes differentes, une seule finition par modele.

dommage qu'ils soient hideux

c'est allemand  

bof, je trouve les Canyon beaux moi