Reprise du message précédent :
Je viens de voir le decollage sur CNN

Nom de dieu !

wow ça pousse fort

je suis sur le cul.

il n'y a plus rien a voir maintenant

bon ben ca a l air bon

Ils disent qu'ils auront les premiers resultats telemetriques + conference de presse dans 1h.

Joli vol

mach 5

On peux pas voir ça en streaming live ? J'ai pas CNN

 
si NASA TV

 
Thanx

Ptain la fin sa ma vraimant niqué les yeux!

C'est chiant là on voit plus rien j'éspère qu'ils vont repasser les images demain !

résultats ?

Le X-43 entre dans la légende
  En dépassant les 8000 km/h, le prototype de la NASA est devenu l'appareil à moteur atmosphérique le plus rapide du monde. Ce succès est porteur de grands espoirs pour la conquête spatiale et pour l'aviation commerciale.
 
Mis en ligne le 28 mars 2004  
 
Record battu. Pulvérisé même. Le X-43 est devenu samedi l'appareil à moteur atmosphérique le plus rapide du monde. L'appareil hypersonique de la NASA a dépassé pendant une dizaine de secondes les 8000 km/h, effectuant le premier vol de ce type à plus de Mach 7. Après ce passage à très haute altitude, il s'est abîmé dans le Pacifique.
 
 
Le B52 emportant le X43 - LCI  
 
Le X-43 est un appareil de petite taille (3,65 m de long pour 1,5 m d'envergure), de profil plat et aux lignes effilées. L'engin à moteur dit "scramjet" se distingue des fusées et des navettes en ce qu'il puise l'oxygène, comburant nécessaire à sa propulsion, directement dans l'atmosphère, et ce malgré sa très haute vitesse. Les autres engins doivent emporter avec eux d'énormes réserves d'oxygène en plus de leur carburant, ce qui les alourdit.
 
De grands espoirs
 
"Le scramjet est à mon sens le Sacré Graal de l'aéronautique", a estimé le directeur du projet. Sur papier, le X-43 peut dépasser les 10 000 km/h. La NASA espère que ce système permettra de révolutionner le transport aérien civil et militaire en divisant par dix le temps des déplacements et en abaissant le coût du fret. On n'en est encore loin. Le X-43 ne peut atteindre son altitude de croisière qu'avec l'aide d'un bombardier B-52 puis d'une fusée dont il ne se sépare qu'à 10.000 mètres.
 
 
Test de résistance - LCI  
 
Le précédent record de vitesse avec un moteur atmosphérique avait été établi par l'avion espion SR-71 "Blackbird" à Mach 3,2, soit 3500 km/h. Un engin n'est qualifié d'hypersonique que lorsqu'il dépasse Mach 5. Un autre avion expérimental, le X-15, a volé à Mach 6,7 mais il s'agissait d'un "avion-fusée", emportant avec lui son comburant.  
 
Source:LCI

impressionnant ... mais c'est con d'effacer des tablettes le X15

les records sont fait pour être dépassés!

 
oui .. mais un type qui risquait sa vie a bord d'un X15 (par exemple) ca avait qd meme plus de gueule que ce mini avion sans pilote
 
enfin ...  
 
y a des videos dispos ?

 
 
Les G depend de l'accélération pas de la vitesse.

g pas G

Si je ne m'abuse le shuttle fait Mach 28 au moment d'entrer dans l'atmosphere. C'est ca le record

oui mais là c ds l'espace. pas ds l'air.

Et puis c'est grâce à la gravité, pas par ses propres moteurs...

bah, les 28000km/h, il les a déjà au moment de se mettre en orbite, donc c'est bien grâce à ses réacteurs...

 
Sauf que le voyage dans l'espace et le voyage sur terre(atmosphère) c'est totalement différent...

 
Sauf que lors de la rentrée dans l'atmosphère sus cité il a plus que les réacteur de la navettes...je pense pas qu'il aille à 28.000 km.h avec ça sans la gravité terrestre...

ben non, évidement, c'était pas sérieux mon post

Pourtant Mach 28 c'est la vitesse a laquelle Columbia a commence a se desintegrer, et c'etait dans l'atmosphere.
 
Question de gravite ou pas le probleme n'est pas la, on pourrait aussi dire que le X43 n'a pas atteint cette vitesse uniquement avec son scramjet puisqu'une grosse fusee l'a aide.

 
J'ai pas compris dans quel sens allait ta requète ?
De toutes les façons comparé un véhicule en déscente et un avion (quand bien même stratosphérique) ça me parait pas bien interessant.
 
 
 

un réacteur, traditionnellement, c'est un moteur qui consomme l'oxygènne de l'air, à l'inverse d'un moteur-fusée qui consomme celui emporté
y a donc pas de réacteurs sur les navettes...
 
la vitesse minimale de sattellisation des navettes et autres objets est de 28 000 kmh environ, et de 40 000 pour ceux qui quittent l'attraction terrestre

Ben pour aller dans l'espace la navette doit attendre la vitesse de liberation soit 11 km/s soit encore Mach 31.
 
La requete est donc : non le X-43 n'a pas le record de vitesse en atmosphere.
 
Le seul record du X 43 c'est le plus rapide vehicule fonctionnant avec un scramjet

non un reacteur fontionnant sans qu'il emporte de l'oxygene avec lui.

Ce qui est la meme chose

 
 
Quelqu'un pour confirmer?  
Ca me parait beaucoup , beaucoup trop ... elle atteint cette vitesse à combien de km d'altitude ??

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vites [...] 3%A9ration
 

les navettes sont moins rapides car elles n'ont pas la necessité de se liberer de l'attraction terrestre, mais j'ignore leurs vitesses max par contre

1: carburant
2: arrivée du comburant
3: briquet électrique (dans toutes les librairies)
4: vloum

 
9 à 10 km/s pour le dernier etage d'Ariane 5 avant de liberer son (ou ses) satellites
(vitesse pour une orbite géostationaire)