Reprise du message précédent :

Que tu me traites de GC parce que je cite un article du CdR ?
Oui, je t'ai compris, oui
Pour répondre à un exemple précis qui parlait d'article du CdR, de distance de sécu et de temps pour doubler à une certaine vitesse ?
Aussi, oui
 

Tout à fait
Et ça, c'est pas avec une Clio de pauvre avec seulement 140 poneys que tu peux faire ça en toute sécurité on est d'accord

Ouai, surtout dans les faux plats.  

Tu es donc gaucher en plus...  
 
Tout fout le camp dans ce pays

 
   
 
Dérespectes pas la clio 140, y'a du keuplou frèr, j'enfume les a3 tdi tavu

sur autoroute, tu crois vraiment qu'un article du CdR t'impose une durée max de 20s pour faire ton dépassement alors que tu roules @Vmax autorisée
et pour quelle raison ..

pour ton info, un dépassement de 14s c'est 148km/h si celui que tu veux passer reste @110

Il n'y a marqué aucune durée dans cet article, ça sous-entend de ne pas faire du surplace à côté de la voiture qu'on dépasse.

Gourmand, va  

Pas de bataille de régulo ?  

Tu m'as compris non
 
 
On me dit qu'à 130 doublant une à 110, on ne peut pas mettre moins de 25sc
Ce à quoi je réponds qu'on peut le faire en 14sc tout en respectant les nouvelles distances sécurités qui sont passées d'1sc à 2sc
Donc si tu veux être bref, tu le fais en 14sc
En 25sc, soit 80% de plus, tu n'es donc pas bref
 
Or, le CdR dit que le dépassement doit être bref
Cqfd
 
 
Ensuite tu arrives tes gros sabots, et me parle de mec qui doublent à 180
Ce qui n'a aucun rapport avec la choucroute puisque je ne justifie pas les mecs qui roulent à 180, et encore que ça pourrait donner lieu à un autre débat, mais à l'incapacité de doubler un mec à 110 en étant à 130 en moins de 25sc

 
Ceci est un sophisme.

Tant que tu ne leur colles pas au cul impatiemment    
Mais j'aime bien les clios  

Argumenter sur le fait qu'il est impossible de doubler un gars à 110 en roulant à 130 en moins de 25sc aussi

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J'ai juste dit que "bref" c'est complètement subjectif et que ton référentiel n'a pas plus de valeur que celle d'un autre.
 
Et je colle pas au cul je déteste qu'on me le fasse

Je sais
 
Mais je ne te quotais pas toi...  
Même si à la base je parlais de toi un vendredi...  
 
Mais qu'on ne vienne pas me dire que doubler une bagnole à 110 en étant à 130 est impossible à faire en moins de 25sc

Tous ces moustiques morts ....
Merci !

Je pense surtout que c'est un problème de manque d'éducation et de savoir vivre, savoir être. Les comportements de mongoles tu les retrouves dans les transports en commun, au supermarché, dans la rue, au mcdo, au ciné, quand ils promènent leur chien...

Hier j'étais au ciné j'attendais l'ascenseur pour pas descendre 3 étages avec mes béquilles. Au moment ou l'ascenseur arrive un groupe de vieux débarque de nul part et s'engouffre dedans. Une fois dedans ils m'ignoraient du regard  

A moins qu'on me mette en danger je prends sur moi  

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Heu... Non, ca ne suffit pas largement, loin de là.
J'ai justement une Clio 68CV, et il y a des endroits où je ne double pas car justement pas assez de reprise, alors que je pourrais largement avec une voiture avec un vrai moteur, ou un kart (j'ai déjà doublé en étant large dans des zones où je n'aurais même pas imaginé tenter avec la Clio, avec une Smart roadster 85CV (sur cette bagnole vu sa légèreté et la propulsion c'est largement suffisant par contre, elle devient déjà dangereuse par route mouillée ))
 
 

99% du temps GC ralentira à la seconde où tu seras derrière lui. Et réaccélèrera si tu retentes de le doubler

Doubler n'est pas indispensable pour aller de A à B. J'ai débuté avec 45ch, c'est pas la peine d'essayer de m'expliquer ce que c'est qu'une voiture qui rame.

Seriously ?  

 
Ca me rappelle ma fiesta 3 1.0, ce veau anthologique.

ma super 5 faisait 68 cv, 3 vitesse automatique, héhé genial sur la rocade a 90 !

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Fiat Panda 750cc, 34cv  

 
 
Si tu savais  

GC de m**** : 2x1 voie, je m'arrête en mettant le cligno à gauche pour rentrer dans ma résidence. J'attends que les voitures en face passent pour pouvoir tourner. Derrière moi le GC pressé de base qui ne peut pas attendre 1min bien évidemment, il ralenti à peine et prend l'espace de la piste cyclable pour me doubler par la droite, forcément c'est bien étroit et tape mon rétro OKLM. Pas de casse, mais ces abrutis qui ne peuvent pas attendre au risque de bousiller ta bagnole...  

Bravo, tu viens de perdre trois points sur ton permis de conduire parce que tu n'as pas respecté les distances de sécurité  
 
La distance de sécurité, c'est deux secondes de trajet (Article R412-12). A 130 km/h = 36m/s ça donne une distance de sécurité de 72m, pas 39.
 
Et tu peux te rabattre avant (la voiture derrière a elle une distance de sécurité de 61m vu qu'elle roule plus lentement). Puis il y a la longueur de la voiture à doubler : disons 4m.
 
Total à parcourir 72 + 61 + 4 = 137, à 20km/h ça prend 25 secondes.

 
 
Enfin quelqu'un de réaliste.

Ah ouais quand même
 
 

Je vais flipper de les doubler ou croiser maintenant c'est malin

Ah merde    
 
   
 
My bad  
 

L'excuse du "on vous voit pas" va se transformer en "la route c'est pour les voitures" ou alors "j'ai le temps de passer je vais plus vite".

Faudrait aussi arrêter de parler en ch, 75 ch dans une Clio et 75 chevaux dans un tank ça donne pas la même chose
Et même sans aller dans l'excès, les citadines d'hier d'aujourd'hui n'ont pas le même poids, mais la puissance en général n'a guère bougé...

oh oui !
Je me rappelle de ma vieille R21 eseence qui faisait dans les 700kgs, ça accélérait bien !
Et puis il n'y avait pas tout un tas d'équipements qui pompait de la puissance.
Maintenant, les bagnoles équivalentes font le double du poids et tu galère à trouver un moteur décent, parcque la norme est à 110ch et avec ça, t'as pas autant de pêche que la vielle R21.
edit: j'exagère, après vérif elle faisait plutôt 1t que 700 kgs ^^

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Vendredi 20h, je suis passé à porte de Clignancourt, plus jamais    
 
Un feu rouge où une voiture est passée en 10mn. Ca se serait bien passé si tout le monde respectait le feu rouge, mais ils grillent tous allègrement le feu en allant s'entasser et bloquer toutes les voies. C'est à celui qui ose le plus au milieu d'un concert de klaxons. J'ai fini par serrer les fesses et faire pareil mais plus jamais j'y remets mon capot    
 
3 putain de bus consécutifs qui passent largement au rouge et bloquent tout le carrefour avec les voitures qui font de même, ça m'a rappelé Douala ce bordel
 
Du coup j'étais à cran et j'en pouvais plus des voitures avec leurs anti-brouillards arrière sans raison, surtout que la plupart du temps il y a même pas les feux de croisements. Donc je fais le GC et je roule plein phares pluisque les appels de phares fonctionnent pas, pas de raison
 
Je retire quand je croise des voitures, trop souvent pour une sanction de la rétine efficace  

Pfiouuu ça parlait de l'utilité d'avoir une voiture sympa pour tous les jours ...

J'ai troqué ce week end ma voiture de tous les jours, une Clio 4 RS pour la voiture de madame (prêtée le temps d'un week end à la place de son nissan puke), c'est à dire une magnifique C3 1.1i.

Alors ouais ça fait le job hein pour celui qui veut se trainer mais enfin soyons sérieux 2 minutes ...

Les sièges, la blague, aucun maintien latéral ou au niveau de l'assise, position de chaise de jardin dans une camionnette, parfait pour s'exploser le dos ...
Le feeling du volant .... euh ... inexistant ? Un coup c'est trop assisté, un coup tu te fais les bras, y'a un flou sur 30cms de chaque côtés du point 0 du volant.
La boite j'en parle pas, c'est la même impression que de tourner une cuillère dans un pot de mayonnaise.
les freins ... y'en a pas.
L'isolation phonique ... y'en a pas.
La tenue de route ... c'est pas dangereux mais bordel ça prend du roulis tout le temps c'est désagréable ...
Parlons quand même de la pièce maîtresse ... LE MOTEUR, un magnifique 1.1i qui doit sortir 34 poneys anémiques. c'est même pas assez pour tenir le 130 en côté sans devoir être en 3 ...
Les dépassements on oublie, on se fait bolosser par les voiturettes sans permis.

Non sérieusement les mecs que vous vous accommodiez de ça ... j'ai déjà du mal à comprendre mais  que vous vouliez l'imposer à tout le monde ... même pas en rêve  

Le panard quand j'ai repris ma caisse, pfiou ce moteur souple, cette boite auto dernière génération, les sièges baquets ou t'es tout détendu du slip sans avoir mal au dos, ces reprises supersoniques  

 
Et ça consomme surement autant voir plus qu'avec un moteur 2 ou 3x plus puissant ...  

 
ce moulin équipait déjà les AX et Saxo avant elle. Je me souviens pas s'ils avaient osé la mettre aussi dans la C3 II (ou s'ils étaient partis direct avec le 1.0 68 issu des Aygo / 107 / C1), donc bon, avec l'augmentation de poids, il ne faisait pas beaucoup d'étincelles au départ, donc dans la C3...  
 
La 1.1 61 poney arthritiques je l'ai eue en main pendant un bon moment (c'est la même que celle d'Athrun, celle de mes parents), c'est clair que tu ne t'attends pas à faire des miracles avec ça entre les mains et elle n'est clairement pas faite pour aller taper une pointe sur l'autoroute.
Je reconnais qu'en termes de position de conduite et de maintien des sièges, la première version était une horreur, toute plate, ils se sont heureusement rattrapés après ; en ce qui concerne la direction assistée électrique, ben... tu as une Renault, les directions en mousse tu devrais savoir ce que c'est (à moins que sur les RS ils aient consenti un effort, mais les truc flous, chez rino y en a de belles (les Twingo / Modus et Clio, c'est à vous que je pense)
 
 

perso le roulis ca me dérange pas, je trouve ca rigolo, ca donne l'impression d'aller vite

C4RS et boîte auto dernière génération dans la même phrase.

Le troll est lâché