Reprise du message précédent :

Tenir ce discours là avec une Clio de 140ch, tu te rends compte à quel point c'est ridicule ? Non parce que ta voiture sort moins de 9ch/kg, prend 200km/h, a les perfs d'une petite sportive des années 90 et enterre 90% du parc les doigts dans le nez. Tu es conscient que tu fais partie de ceux que tu fustiges ?    
 

J'ai fait 300 bornes au régulo aujourd'hui (avec ma voiture dangereuse à ne pas mettre dans toutes les mains et qui devrait être interdite sauf sur circuit, ma femme qui tricote à côté et mes 2 gosses qui regardent "Barbie et la magie des perles" à l'arrière). Des mecs qui arrivent pleine balle dans mon rétro et me collent au train pendant que je dépasse j'en ai eu, ça allait de la Lupo au X6 en passant par des Logan, des utilitaires et tout ce que la terre comptait de monospaces et de çuves. Quand tu auras compris que le problème c'est pas la bagnole mais le type qui tient le volant, que n'importe qui peut faire de la merde et être dangereux même avec une Panda 750, qu'on peut tuer avec une Aixam, on commencera doucement à avancer.
 

Cet article je l'ai vu.. Il dit juste qu'un véhicule lent dans une voie qui lui est dédiée peut en sortir pour doubler.. Il est fait mention nulle aprt que la voie la plus à droite devient une voie lente en montée

 
[/quotemsg]
 
 
Article R422-1
Lorsqu'ils circulent sur une voie de circulation exclusivement réservée à leur usage, les conducteurs de véhicules lents peuvent emprunter temporairement la voie située immédiatement à leur gauche pour effectuer le dépassement d'un véhicule, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police.
 
Au sens du présent article, le terme véhicules lents désigne les véhicules ne pouvant circuler à une vitesse supérieure à 60 km/h dans la section de route en cause.
 
 
Autrement dit interdiction d'y rouler à plus de 60.

Ça, c'est la théorie.  
La réalité, c'est que quand tu te traînes la bite à cause de ton véhicule sous-motorisé, bah tu prends la voie pour emmerder le moins de monde

 
nimp, ma clio permet juste d'être tranquille en dépassent / insertion et est loin derrière ne serait ce qu'une mégane RS.
 

 
oui oui et le problème c'est pas les armes c'est les mecs qui les tiennent, tant que t'auras pas compris qu'on autorise pas une voiture potentiellement dangereuse au même titre qu'on autorise pas les armes à feu, parce que c'est potentiellement dangereux selon qui l'a entre les mains, on avancera pas.

Donc il faut interdire toutes les voitures ?

Edit : Au fait j'ai 90cvx et je me suis jamais senti en danger en dépassement/insertion.

 
Une Clio 3 2.0 140ch, ça reste sur-motorisé.
En DCi 85ch ou TCe 100ch, c'est déjà largement suffisant pour se déplacer.  
 

 
Arf, comparer une voiture a une arme à feu ...
Une 107 1.0 peut être une arme aussi ... lancé à 80 devant une école à 16h30 ...

 
+1000
 

 
x2
 

Je cherchais un moyen pour ne pas sonner comme un "justicier de la route", mais je n'en trouve pas...
J'ai rien a cirer des sentiments du mec dans la voiture d'à coté. Une bagnole c'est une arme, n'en déplaise a certains, qui tue plus que les kalash en France. Si quelqu'un me fait peur avec -parce que soyons clair, un gros con est un gros con parce qu'il nous fait flipper pour notre vie a un moment X ou Y-  je réagis, mal le plus souvent... Je ne suis pas un mec violent, mais chez moi la peur se mue vite en colère. Et si le type d'en face ne s'écrase pas ça peut dégénérer assez vite.
Disons que, tant que les scientifiques n'auront pas isolé de gène de la "filsdeputerie", je partirai du principe que les gens qui me cassent les couilles le font en pleine connaissance de cause et sont donc logiquement prêts a en assumer les conséquences.

Faluja investi dans un camera embarqué, la mienne a 40 euros en 720P est top, acheter il y a 3 ans ! ca s'enclenche tous seul, s'eteint tous seul (si ton allume cigare s'éteint quand la voiture est eteinte, j'ai lu que il y avait des exceptions.....) ca te defoulera de poster la video, et monetise la sur youtube
mais encore une fois bravo pour tes reflexs sur le "jeune homme" présumé chauffard !

Ton exemple ne fait que confirmer que le problème est l'utilisateur et non l'objet.
 

Lequel ? Celui qui ne respecte pas le CdR en collant au cul ou celui qui ne respecte pas le CdR en mettant 20sc à doubler ?

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Genre quoi, tu lâches toute la cavalerie et tu montes à 132 ?    

Samedi soir demain. Obligé, ta caisse doit être top nickel. Simple notion d'hygiène.

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Ce post mythique...
"Je préfère rouler cool, alors allez tous vous faire foutre..."
Dis moi, quand est-ce que j'ai dit que personne ne devrait avoir de petite voiture? Tu fais ce que tu veux avec ton combi, mais ca ne te donne pas le droit de me dire quelle voiture acheter.
En quoi avoir un moteur puissant est synonyme de danger ou de manque d'anticipation? Et en quoi rouler en combi te donne justement plus d'anticipation?
Je te demande donc de laisser mes notions de sécurité en dehors de mon séant, mais je t'invite à réfléchir aux relations de causalité : gros moteur ne signifie pas danger, petit moteur ne signifie pas danger, seul le comportement du conducteur peut provoquer le danger.
Bon courage dans cette aventure intellectuelle, mais tu en sortiras grandi, enfin, j'espère pour toi.

 
 
Fier de l'être.  

Celui qui ne devrait pas être autoriser à conduire mettre en danger la vie des autres.  
 
 

+1, c'est en général ce que ce genre de boulets cherchent.

 
Mais pourquoi continuer ? S'il accélère (ce qui est interdit quand il se fait dépasser ), il suffit de le laisser aller.
En général, je préfère avoir les GC le plus loin possible (aussi bien devant que derrière).
 

 
J'admet faire le GC, mais j'ai encore du mal à me faire au gabarit de ma voiture . Ça m'a sauvé à la dernière plaque de verglas, où je me suis retrouvé en travers de la rue, mais je n'ai pas touché le trottoir .
 
J'ai l'impression que les caisses récentes n'ont pas une visibilité géniale vers le bas sur les côtés (idem vers l'arrière). À mon dernier passage avec un Scenic 3, j'étais concentré pour ne pas taper la bordure droite d'un parking souterrain, et bingo, ça tape à gauche .
 

 
Le peu de fois où j'ai roulé un peu avec des caisses "puissantes", j'ai toujours fait encore plus gaffe que d'habitude. Une Audi S5 est clairement overkill pour rouler pépère dans une route de campagne/montagne, mais on peut considérer le fait de ne jamais être pied au plancher et de ne pas entendre le moteur comme du confort .
Et vu les prix des assurances, c'est comme si c'était le cas . À moins de vendre un rein, un JC aura beaucoup de mal à assurer une caisse puissante (un assureur m'avait parlé de caisse "puissante" et "sportive" pour une 307 combi de 110 poneys ).
 

 
Si j'étais président, j'aurais interdit la tecktonik .

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Je ne recule jamais face à l'adversité

tu conduis une fois pas an ou quoi ?  

Euh c'est quoi le rapport avec "laisser aller le GC"?

 
Je ne roule pas énormément, mais je ne vois pas le rapport .

J'veux bien une source pour le CDR qui impose de doubler en moins de 20 secondes.  
 
Parce que doubler un mec qui roule à 110 sur l'autoroute en roulant soi-même à 130 ne peut pas se faire en moins de 25 secondes si on respecte les distances de sécurité au moment de déboîter et de se rabattre, donc ça m'étonnerait que ça aille à l'encontre du CDR
 

Une Mégane RS c'est devant 99% du parc (si ce n'est plus) en termes à la fois de puissance et de rapport poids/puissance, donc y'a aucune contradiction. Il a raison de pointer le fait que ta voiture, pour son poids et même dans l'absolu, est une voiture puissante, légère, plus performante que 90% des voitures du parc en France et qui te permet d'être un vrai danger sur la route. Il faut donc l'interdire suivant ta logique  
 
Qu'on discute de l'interdiction de certaines voitures pour des raisons de réchauffement planétaire (qui pose un danger existentiel pour notre espèce), on peut parler, mais alors vouloir les interdire parce qu'elles sont trop performante et peuvent être mal utilisées c'est vraiment du paternalisme mal placé, il existe un code de la route et des sanctions pour les gens qui dépassent les bornes, appliquons-les.

https://www.youtube.com/watch?v=3VS [...] e=youtu.be

 
Parce que tu entame le dépassement à 120, le gars accélère, donc tu te remet derrière à 135-140 car t'as pas envie de monter à +25km/ pour dépasser, sauf qu'une fois derrière il diminue sa vitesse à 120, et ainsi de suite.
 
Solution 1 : prendre le risque d'un excès de vitesse pour larguer le GC.
Solution 2 : Attendre derrière lui en sachant que tu pourra pas rouler à la vitesse maximale pour laquelle tu as le droit et envie d'exploiter car tu paies pour venir sur cette put*** d'autoroute.
 
Si t'es pas pressé/conduis pas souvent c'est normal que tu choisisse la solution 2, mais quand tu conduis tous les jours et qu'on te fais le coup plusieurs fois par semaine crois moi que c'est casse couille !

 
Et pourtant si...
 
Déjà :
R414-4 : 2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
 
 
Ensuite : si tu roules à 130, la distance de sécu est de 39m. Donc 78m de distance de sécu.
Tu as 78m à faire à 20km/h
 
14,05 secondes...
 
11sc de moins que les 25sc que tu annonces, et 6 de moins que ce qu'annonce faluja en ralant...
 

 
Et pourtant non, suffisamment bref est fortement sujet à interprétation donc tes 14 sec dans le meilleur des cas on s'asseoit dessus autant que les soit disant 20 secondes maxi pour doubler.

Ah mais si tu aimes t'assoir sur les choses, c'est toi que ça regarde  

L'article que sortent tous les GC pour justifier un dépassement @180km/h

Ce qui tombe plutôt bien puisqu'il était question de doubler à 130 un mec à 110...
On est donc loin du 180... et c'est pourtant le même article

tu m'as compris non ..

En même temps quand tu doubles un véhicule qui fait de l'éco-conduite à 160, si tu ne veux pas bouchonner sur la voie de gauche tu es bien obligé de monter à 180-190.
Sécurité et courtoisie en toutes circonstances  

Un bon 220 pour doubler tant qu'on y est...

le plus bref possible qu'on te dit ...
la limite c'est la puissance de ta caisse/meule

250 pour être confortable
C'est pour ça qu'on a tous besoin d'une Ferrari @950 ch minimum

Que tu me traites de GC parce que je cite un article du CdR ?
Oui, je t'ai compris, oui
Pour répondre à un exemple précis qui parlait d'article du CdR, de distance de sécu et de temps pour doubler à une certaine vitesse ?
Aussi, oui
 

Tout à fait
Et ça, c'est pas avec une Clio de pauvre avec seulement 140 poneys que tu peux faire ça en toute sécurité on est d'accord