Reprise du message précédent :

 
Relis mon post avec le doigt s'il te plaît
 
Qu'un camion se déporte dans une rue pour bifurquer dans une autre rue perpendiculaire, je trouve ça normal.
Longeur, porte-à-faux, toussa.
Souvenir d'être resté bloqué presque 1/2 heure à cause d'un caisseux mal garé : impossible de finir la manœuvre sans embarquer le flan+toit de la caisse avec le porte-à-faux arrière du camion, et pourtant ce n'était qu'un petit 12 tonnes. Je peux te dire que la cliente de qui on transportait les meubles a pourri d'insultes le mec quand il est sorti du café pour la bouger. (rue pas très large d'une seule voie, sens unique)
 
Mais qu'une caisse se déporte au point d'aller percuter celle qui roule parallèlement : tu m'expliques ?
 
Édit : grilled par jimbofarrar, mais je maintiens quand même.

Oui.    
 
Rouler à 180, c'est être absolument inconscient. Attends, tu te rends compte ? 180 quoi !
 
D'ailleurs en Allemagne, il n'y as aucunes autoroutes avec vitesse illimitée.
 
Et les grosses BM/Audi ne sont limitées qu'a 250 électroniquement ! C'est absolument scandaleux !
 
Bref...

 
En Frôôônce, seulement en Frônce !
 
Édit : pays de l'Exception Culturelle, mais pas que

La différence c'est qu'en Allemagne ils ont conscience qu'un suppo lancé à 300 km/h peut débouler à tout moment, ça aide à être relativement attentif (même si pas parfait).
Alors que Josiane dans sa sandero dci 75 bien calée au milieu à 102 km/h qui va vouloir doubler Robert en Duster dci 90 bien calé au milieu à 98 km/h et bah ... elle s'en bas les couilles de son rétro
"C'est la faute des autres moi j'avais mon clignotant"    
 
"Learn the bloody difference" comme dirait Top Gear

Par ce que tu voulais doubler par la droite à un rond point, alors qu'un rond-point n'est pas un bon endroit pour doubler. Ou alors c'est peut-être l'autre qui voulait doubler par la gauche, mais c'est un cas rare, et il faudrait le dire plus clairement.

Mais de quoi tu me parles de rond-point, toi ???!!!

Putain mais lis correctement au lieu de raconter des conneries

 
Mouarf, ce mythe que tout le monde roule vite sur l'autoprout Allemande .
Quand le trafic est fluide, la majorité des gens roulent entre 120 et 150km/h, mais sans compter les nombreuses zones limitées, les zones de construction, les bouchons, la pluie/brouillard.  
 
En pratique, la moyenne est plutôt autour des 100km/h sur un long trajet. Si jamais tu veux vite, ça te fera seulement arriver plus tôt dans le prochain bouchon .
 

 
 Ah, ok, milles excuses. Tu parlais de "carrefour" et j'ai cru que c'était un rond-point. Il fallait dire un "croisement" ou une "intersection".

Ah ?
 
Bah écoute, sur un Düsseldorf - Berlin, j'étais bien un des rares à me traîner à 140~150 ...

https://www.youtube.com/watch?v=XDbLfyB1ug8
 
 

FYP

 
C'est vrai qu'il y a parfois quelques fusées, mais note qu'ils utilisent leurs clignos (ils pourraient faire quelques efforts à ce niveau ), serrent à droite et ne sont pas plein phares .
Il y a aussi très peu de chances qu'ils utilisent leur téléphone ou aient bu/fumé .

En Angleterre c'est l'inverse : la vitesse est limitee a 110 mais les gens roulent a 130-140...  
Le resultat est le meme.

Hier soir, il fait noir, une voiture roule sur l'autoroute avec les feux diurnes (donc leds avant uniquement)

Plusieurs automobilistes essayent longuement de lui faire comprendre le problème. Sans succès.

Je l'ai Dépassé et rien que la position de la conductrice renseigne sur son incapacité à conduire : dressée avec le buste en avant, les bras replié sur le volant et la tête presque au dessus du volant.

10km plus loin, hors de l'autoroute, elle s'arrêtent derrière  moi. Je vais la trouver et je lui fait remarquer qu'elle roule sans feux de nuit.
Je lui demande si elle n'a pas un témoin montrant la position des feux, elle ne peut répondre. Je lui dis de les allumer, elle m'a demander comment faire

 
C'est clairement le cas : clignos systématiques, appel de feux stop pour montrer à celui de derrière qu'il faut ralentir, rien à dire.  

Mon premier trajet en allemagne je roulais entre 190 et 210, j'avais l'impression d'être un scooter sur une nationale.

En faite la source de tes problèmes c'est l'éducation par tes parents.

Déjà partir en bagnole à 200km/h pour une "embrouille de famille", ça en dit beaucoup.

Et le fait qu'il te sort qu'en Allemagne ça roule aussi vite en excuse. Il oublie de parler de la drogue, de l'alcool, du téléphone qui filme et des pleins phares qu'il avait pour faire la différence

https://www.youtube.com/watch?v=Mfb [...] tu.be&t=80
 
Bientôt chez vous    

Ca dépend des coins : j'ai le souvenir d'un Munich-Garmisch où je suis pas beaucoup descendu en dessous de 170  

Bof, a une époque, c'était la normale.
Me rappel les trajets vacances sur les RN/autoroutes au début de mon permis (fin des années 90), se faire pousser au derche par des mecs en mode "pied au planché" était régulier.
Me rappel des voisins pas forcement cassos qui te racontaient fièrement faire des Paris - ville de ton choix Vmax... des vitesses à laquelle aujourd'hui, tu rentres en train ...
Tu roulais entre 0 et +20 compteur à l'époque, tu serais les fesses, aujourd'hui, tu doubles tout le monde façon missile sol-sol ...

Et à l'époque, les RN n'était pas aussi bien aménagées qu'aujourd'hui, exemple la RN12 que j'emprunte beaucoup n'était pas si propre à l'époque, bien plus de section ou tu pouvais pas doubler sans risquer le frontale, beaucoup de carrefour, etc....
En 2017, faire le même trajet à 180 serait théoriquement moins dangereux vu les progrès du réseau routier ET des bagnoles.

Voila, labas tu t'attends a avoir une voiture qui a débouler à une vitesse inavouable chez nous.
Alors qu'en France, t'as Michel qui roule à 129km/h régulateur, donc dans sa tête PERSONNE n'a le droit de le doubler, donc il déboite car il pense être dans son droit et que c'est les autres qui ne doivent pas aller plus vite

Remember en 99 quand sport auto publiait un article ou ils ont fait Paris-Nice en 4h15, dans le plus grand des calmes

http://www.autotitre.com/forum/Vie [...] p1.htm#r24

Avec les "conseils pour rouler vite"  

ah c'est ca la periode ou il y avait pas de limitation de vitesse en France

2 heures 20 pour faire Paris - Lyon en 1991 (sortie A6 Gentilly => Tunnel de Fourvière)....Et encore je me suis arrêté pour faire le plein, pisser et boire un jus.  

Le pire c'est que tu sembles en être fier ...

 
les rares fois ou je suis passé par l'Allemagne pour aller quelque part j'ai jamais vu des gens me doubler à +150km/h comme on voit parfois sur Youtube, ça doit être rare et des tronçon avec vitesse limitée il y en a plus qu'on ne le croit et les policiers Allemands adorent emmerder les étrangers quand il s'agit de limitation de vitesse.

J'avais remarqué que les gens avaient un problème de trajectoire mais alors dans le quartier de mes parents

Dans un carrefour en T les mecs roulent littéralement et complètement sur le stop adverse quand ils tournent. Si t'arrives les mecs te barrent la route comme les flics dans gta.

Putain mais

Ouais. Tu diras ca à ma belle mère, quand ta fille cadette se fait taper dessus par un connard, je te garanti que t'a pas grand chose à faire des limitations de vitesse.

Voila.
 
Faut bien comprendre que dans les années 70, tu pouvais taper un 50=>200 en sortie d'agglo, et ce en toute légalité.

A cette l’époque on n'avait pas pléthore d'associations de ces bénis oui-oui du tout sécuritaire qui nous pourrissent la vie avec des radars jackpot.  
Puis bon, c'était sur l'autoroute, hein, vue claire et dégagée, pas en ville et sur petites routes, là j'ai toujours fait très attention, par contre. Je suis pas un fondu, non plus.    

C'était quoi comme voiture en 91?   Ca fait grosso modo 200km/h de moyenne + la pause.  

Avant 74, parce qu'après c'était 140 (puis 130 dans la même année) la vitesse max.

En 91, tu avais déjà beaucoup de bagnoles capables de prendre 250+

   
 
73 même je crois  

Oui, mais encore faut-il des contrôles...ce qui n'est finalement le cas que depuis 15 ans.

 
Le truc c'est qu'on s'en fout, clairement.  

 
Autant que tes posts qui sont à 90% des attaques perso

port de la ceinture en 73.
Les limitations en 74.
 
1972 -> 18 034 tués
1973 -> 16 861 tués
1974 -> 14 526 tués.
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.
.
2011 -> 3 963 tués

 
Bah non, mais tu nous trouves des excuses pour tout, faut arrêter un moment. Si c'est irresponsable, ça l'est, c'est tout. Rouler à 190km/h c'est aussi idiot que de rouler bourré/drogué/plein phare/en train de filmer.
 
Okay c'est le topic GC au volant, mais t'as pas besoin d'être l'archétype du gros GC au volant, hein.

c'est vrai qu'il faut donc rouler à 190, ça évitera l'acte.