Reprise du message précédent :

 
C'est les joints cuivre qui vont de chaque coté des banjo que tu cherche ?

oui c'est ça
ils sont plats
un joint de vidange ça le fait ou pas ?

BANJOOOOOO

 
quel diametre ?

Je les ai pas là mais à mon avis les "banjos" sont standards non ?

Je dirais que ca va de M10 à M16, et avec des variantes en pouces

joint bleu au pire

c'est comme le frein filet ?
j'en ai  

nan mauvaise idée là dessus !
et il faudrait du noir qui résiste aux hydrocarbures

 
Tu vas un concess moto, il devrait avoir des joints cuivre à te dépanner  

ouaip j'ai repéré cette possibilité, j'ai un DAFY à coté du boulot, ce sont les rares boutiques à avoir du RBF en stock aussi

C'est super appréciable sur circuit, surtout quand tu vois les autres crever de chaud et que toi tu es bien à 21°C  

Ouais, mais couper la clim + bouchon d'essence en carbone, tu peux pas test au niveau du temps au tour

C'est pour ça que j'ai rajouté plein de (wrapping) carbone sur ma caisse, pour compenser la clim.

J'étais au Laquais lundi matin avec un pote qui connais bien le circuit en passager. Après m'avoir coaché pendant 2 sessions à subir au soleil dans ma S2000, il a négocié une session en passager dans une V8 Vantage, en mode full clim/boitoto.

 
Diffuseurs d'air qui arrive du toit : problem solved   (ok on ne va pas découper une partie du toit sur une daily certes )

 
ça me donne une idée ça...

J'y songe à ce genre de montage pour notre pistarde histoire de pouvoir laisser le chauffage à fond à l'intérieur
 
rappel :  

Fait chauffer le ducktape!  

nous aussi on met la clim quand on fait le tour de refroidissement

 
De toute façon si t'es sur une journée ou tu ressent le besoin de mettre la clim, c'est pas ce jour la que tu pétera un chrono; donc autant faire des ronds dans le confort

C'est pas pour toutes les bourses mais elle le mérite

Ah, bien ça ! Moins les enceintes et le magnifique poste de 1992 ça fait pas mal de poids de gagné (et haut perché en plus...)

 
J'ai vraiment du mal avec ta tôle fixée à la place du TO, ils vont te laisser tourner avec ça ? limite ça fait flipper et jamais je roule derrière toi surtout en cab !

On a ajouté du ducktape depuis
Mais j'avoue que cette pensée ma effleurée... Ceci dit, vu comme c'est fixé, ça devrait pas bouger. En fait, c'est juste très moche mais on s'en cogne.

Je pense que ça craint rien.

Y'a a peut près 15 fixations (sur la photo c'était pendant la pose, le résultat final est impeccable   )

C'est une Rover. Elle prendra jamais assez de vent pour que ça s'envole

J'ai songé au risque si on se retrouve sur le toit mais on est casqués et c'est sans doute pas pire que le verre brisé

Je vois pas trop le souci non plus. C'est riveté ?
N'oubliez pas qu'il vous reste une bombe de plastidip pour que ça soit plus discret (et qu'un responsable de piste ne vous fasse pas chier)

Il aurait fallu faire un soyage, arrondir les quatre côtés, mettre un joint entre les deux tôles et multiplier les points de fixation (une quantaine de rivets par exemple).

Très sympa le circuit de Chenevière mais manque un peu de vitesse quand même

Y'a un joint
 
Y'a 20 boulons M8

Les têtes de vis de tes boulons dépassent de la carrosserie
Idem pour la tôle
Pour l'aérodynamisme c'est nul et en cas d'accident, si tu fais une luge sur le toit, il y a moyen de faire sauter tes fixations... Et je ne préfère pas savoir où va aller cette tôle  

Une pince pour soyer la tôle n'aurait pas été du luxe.

La prochaine fois que tu as un projet de carrosserie, passe demander conseil avant

Enfin, rien d'irréparable, tu peux recommencer, pour faire mieux.
Si tu as du temps et un petit budget pour les rivets

 
       
 
C'est vrai qu'avec 140ch et sur circuit, c'est fondamental  

Le rapport entre l'aérodynamisme et la puissance ?  

 
Le rapport, c'est qu'il ne risque pas de rouler à des vitesses ou l'influence de l'aero est sensible, avec 140ch, et sur un circuit.

C'est clair que sur le circuit des 24h ça va me faire perte quelques secondes
 
En vrai j'aurai voulu faire mieux mais j'ai ni le temps ni les compétences

Pour le temps, je ne peux pas t'aider.
Mais pour les compétences, ce n'est pas ce qui manquent au travers les forums
Ça te coûtera juste un apéritif ou des boissons désaltérantes pendant la modification

 
On en parle de l'aéro d'une Atom

Ça roulait vraiment tout doux, c'est juste pour le principe
 
https://www.youtube.com/watch?v=gQsdW4F7ljY

 
Autant la perf, je suis d'accord avec toi, autant la sécurité faut quand même y penser, pour toi et pour les autres (me rappelle d'une vidéo où une Elise se prend la vitre arrière/la capote -je ne sais plus- de la bagnole devant, le mec passe pas loin du drame).

vous imaginez ça se detacher en roulant ?

clicable
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