Reprise du message précédent :

 
Viens sur l'autoroute, aller viens!!

Côté coude il n'y a qu'un tendon commun aux deux biceps, bizarre qu'ils parlent de long biceps du coup    
Jamais rencontré ça encore en rééducation, tu as dû douiller  
Bon courage

 
Comparativement c'est vrai, encore que les 750 Honda marche franchement mieux, mais c'est pour ca et la forme de la selle que j'ai pas gardé la T7.

C'est pour ça que j'ai précisé la fréquence de relevage dans mon message.
En offroad je ne nie pas l'intérêt de la méthode  

Moi j'hésite a la revendre a cause du grip des poignées  

Il y a quasiment 10 ans entre la conception de la mt07 et la 750 Honda. Sans compter qu'il y a plus de 50cc de plus.

Ca se change, des poignées

Le 800 Suzuki est encore plus plein que le 750 Honda, au prix de moins d'allonge au-delà de 8000.

Courage ! Et surtout ne perd pas la motivation !
 

Face à la meule ??? Cela me semble tellement strange.
Le peu de fois ou j'ai du relever une moto c'était le 900Div (conçue avec de vrais morceaux de rails dedans).
C'est sur le coté, une main sur le guidon, l'autre sur la poignée passager, on plis les jambes et on pousse.
Jamais essayer la même de dos. Ce doit être encore plus simple.

Non mais quand il dit face à la meule c’est par opposition avec dos à la meule ou tu pousses avec ton dos et tes jambes. Pas face à la meule genre je la relève en tirant sur la roue avant.
 
C’est sur le côté de la moto, mais face à elle. Comme toi en fait, mais lui il s’est déchiré le tendon.
 
 

C'était ironique par rapport au message du dessus

Bonjour,
j'aimerais profiter du CPF  pour financer le permis A2. J'ai 30 ans de conduite auto et je fais beaucoup de vélo en ville (aucune idée si ça a un rapport ^^)
Est-ce qu'un forfait 20h suffira ou je prends un risque ?

Ca dépend des gens
 
Mais 20 c'est le minimum obligatoire, t'as jamais touché un 2 roue motorisé, perso je dirais que ca suffira pas.

Fais un test  pour voir ton aisance avec un 2RM mais à ta place j'hesiterai pas à prendre plus si c'est CPF.
 
Je dois mettre a jour le contrat avec la mutuelle des motards:c'est quoi le "Conditions particulières signées " qu'on demande d'uploader ?
Je trouve rien a part un pdf de conditions générale à télécharger.

Oui toutes les mauvaises habitudes de la voiture + vélo... rien d e mieux pour foirer le permis moto

Ça doit être ça, regarde la dernière page si y'a besoin de signer...

Je pense que je vais changer ma meule, le moteur est sale  

Bon rétablissement!

Je l'ai vu enseigné en école, la technique montrée était de face, sur les jambes en levant avec le guidon et les poignées arrière... sur une GS750.

Et c'est encore moins facile quand t'es court sur pattes

Faut aussi pas être un boulet qui fait de mauvais choix

Et sur ce machin, la prochaine étape est de s'entraîner à relever de dos.

Pour info c’est quasiment enterré la possibilité de financer le A2 via le CPF si tu as déjà le permis B  
Perso je me suis inscrit en février donc ça doit être ok mais là à mon avis c’est mort.

Hello,

J en suis a plus de 15000km avec les RS4 sur tracer 900, toujours en 2.5/2.9, pas de problème en particulier. C est des SP aussi.

T as du perdre un plomb ou t as une déformation du pneu.

J en remet un train neuf ce week-end, avec les suspatts neuve ca va être top pour du daily moisi sur voie rapide

hello messieurs,  
petite question con, dois je prévenir mon assurance du passage A2 à A?
même si je ne change pas de meule?

 
à part une mobylette quand j'étais ado je n'ai plus retouché de bécane
(à si une 80 avec des vitesses je crois il y a 3 ou 4 ans. j'ai fais mumuse 10 minutes. J'étais pas à l'aise mais j'ai vu comment freiner/passer les vitesses)
le forfait 20h est à 850 et ça bondi à 1600 pour 30h
j'aurais bien gardé un peu de crédit pour un autre truc
 
après si vraiment les retours d'expérience disent que c'est vraiment mieux 30h je partirai là dessus

 
à priori les conditions n'ont pas changé depuis février.
J'ai appelé l'auto école ils m'ont dit que c'est ok pour eux
on verra bien

Ca dépend trop des gens pour pouvoir répondre malheureusement.
Tu pourrais aussi bien être hyper à l'aise rapidement comme certains d'entre nous, ou bien devoir prendre ton temps à cause d'un blocage ou autre comme ça arrive aussi à pas mal de gens.

 
Pas sur que ce soit obligatoire (tu as de toute façon le permis correspondant à la catégorie de véhicule demandé) mais ça te coûtera pas plus cher de le faire.

Changement de permis ou changement de puissance de la moto ?
Dans le premier cas je pense qu'ils s'en foutent, mais dans le second cas c'est plus le même risque assuré donc je pense qu'il faut leur dire

Perso j’ai pris la semaine intensive plus l’option de 6*3h au cas où, 2000€, mais bon j’ai 5000€ sur le cpf qui servent à rien depuis des années et peu de chance que je fasse un stage de macramé dans les années à venir

Ça n'a pas encore changé mais c'est dans les tuyaux (plus possible d'utiliser le CPF pour passer un permis si on en a déjà un autre)

Pareil: Si c'est juste la mention permis, pas obligatoire mais conseillé.
Si tu débrides la moto, oui  

Non rien de tel.
 
je vais devoir les appeler    

De mon temps   20h c'était normal même quand on avais jamais touché de 2 roues.

Qu'est ce qui a changé depuis pour que ça suffise plus ?

Si tu passes le permis moto à 20 ans ou à 50+ c’est pas pareil

Les exercices qui sont différents (exécutés différemment), les bécanes qui sont clairement différents niveau maniabilité/géométrie, ...
Vas comparer une CB500 des années 90 avec une MT07 récente, c'est vraiment différent niveau feeling, peut-être même le rayon de braquage.
 
Après, de ton temps   , les gens étaient généralement plus débrouillards...

Quand j'ai passé mon permis en 2008 c'était pas particulièrement la norme, sur les 4 élèves que je voyais régulièrement (Les autres je ne me souviens plus et je les voyais peut-être pas souvent aussi) on est 2 à avoir réussi en 20h, le troisième a eu besoin de quelques heures de plateau en plus, la dernière ... bon elle était déjà en train de travailler le plateau quand je suis arrivé, elle n'avait toujours pas commencé la circulation quand j'ai eu le papier rose  

Gros    
 
Je vois bien la difficulté qu'à eu ma femme a gérer le plateau, on apprend quand même moins bien à 35 ans qu'à 18  

Pareil, permis en 2019, l'auto école faisait (en proportion) peu de formations en "seulement" 20h. C'était mon cas, mais j'avais un an de 125 dans les pattes...
Pour les 4 élèves que j'ai croisés, il y en avait 2 qui étaient à plus. mais tous au final ont passé l'exam dès le premier essai.

Dépends pas mal de l'expérience quand même, j'ai eu que 12h de cours en tout  
 
Ce qui ne m'empêche pas d'être un semi-poireau et toujours le dernier lors des balades, je suis trop prudent ..

 
Clairement, j'ai passé le A2 à 35
Et puis les examens ont évolué aussi j'imagine, quand j'ai passé mon B à 18ans c'était clairement "sympa" niveau exam, j'imagine que la vitesse sur le rapide les mecs avaient pas un radar dans la poche etc ..
 

 
Pour ça je suis content de pas avoir pu le passer à 18, je serais sans doute plus en vie vu comment on roulait en 50cc    
 
Ca me fascine toujours quand j'me fait doubler par des motards qui se déportent sur l'autre voie pour doubler une caisse, juste avant un virage avec 0 visibilité.
j'ai beaucoup trop pas envie de mourir pour faire ca perso
#Team Poireaux

Vaut mieux être prudent .... tant que tu prends du plaisir tu peux bien rester le dernier de la balade...

Ben justement, avant on avait des vieilles cb500 rincé qui broutaient sur le lent.
Maintenant c'est que des moto neuve en location ça devrait être plus facile non ?

Bon sinon journée TET reporté à demain

Ça me rappelle que depuis mon permis j'ai pas eu tant de moto que ça au final
1) KTM 200 exc
2) KTM 640 Sm
3) Kawa Z750
4) Transalp 600
5) Ténéré 700

J'ai fait un peu toutes les marques ^^

En toute logique, oui. Dernière supposition: les gens ont peur (de tomber, faire tomber la moto, de pas y arriver, ...) ou bien tout simplement pas doués. chépa moi