Reprise du message précédent :

ca me parait perdu d'avance cette histoire, l'ancienne émission avait tellement de fanboy, relancer un truc avec le même nom... ca va rager sec.  
Surtout que les trois anciens tauliers marchaient super bien Ensemble Avec un côté presque Amateur pour un gros truc pros.

suffit de voir le topic TG , t'as l'impression que si May se coupait les cheveux c'était un scandale

 
Non mais c'est pas la version US ça ?

Oui ici c'est trop casté, trop scripté, les mecs sont tiré a 4 épingles...

lagaffe m'a donné une demi molle hier, surtout face au temps de laffite.  

 
Je suis plein d'espoir malgré le fait que j'adore Clarkson, ses compères et leurs humour.
 
Les nouveaux présentateurs ont une personnalité bien différente mais quand même marquée. Un humour différent pour sur mais ça peut marcher.
 
Il faut évidemment revoir le concept de l'émission.
D'ailleurs ils sont 6 et non plus 3.
Donc peut être un casting mouvant.
 
Ça nous évitera de faire trop de comparaisons.

Faut espérer qu'ils ne nous fassent pas une émission à la Fifth Gear...

 
+1  
 
Qu'est-ce que c'est chiant à regarder!  

 
je vais essayer de pas louper ça.

 
C'est une hémorroïde en bas ?

ON apelle ça le pro-lap sud.

Non, le cap îlot-tracté.

Manta, ça c'est beau

 
9/10
 

 
2/10, et encore tu prends +1 point car tu le cases après Manta

 
Ca m'a l'air très nettement supérieur à ce qu'offre une 4C a intérieur de Dacia.
Ce qui est à la fois sympa mais inquiète aussi pour le prix.
 
Bon après nettement mieux fini que l'Alfa, un châssis qui sera nettement supérieur aussi, et si elle est à 15k€ de moins que la 4C ça sera impeccable.
 

 
Boite manuelle sur une sportive Renault?  
C'est fini ça.
 
Boite auto / Pas d'autobloquant pour toutes les sportives (R.S, Alpine...)

Les vrais swappent!

Visiblement la boite manuel est dispo et le prix serait de 45k€.
 
Après foutre 45k€ dedans

45K€ pour la nouvelle Alpine? Al Pine dans le cul

Pour revenir rapidement sur la NC en soft top ou PRHT.
 
Soft top:
+ plus dans l'esprit mx-5
+ tres rapide a deployer, 2sec avec une main
+ bonne tenue dans le temps (j'ai vu pas mal de voitures qui dormaient dehors et apres 10 ans il n'y avait aucune fuite dedans)
+ meilleure insonorisation
 
PRHT:
+ meilleure insulation, tu le sens particulierement en plein ete, bouchon avec la clim
+ relativement fiable, tres peu de retours/defauts
+ toit rigide le plus rapide en deploiement: 12sec chrono, je crois pas qu'aucun coupe ne soit a ce niveau
+ 0 risque que quelqu'un lacere le toit quand tu gares ta voiture dans la rue
- mauvaise isolation du bruit, ca fait casse de resonnance car il n'y a aucun isolant dedans
- le joint entre les 2 parties mobiles doit etre en bon etat car ca coute quasiment 400€ et apres y'a une sacree main d'oeuvre pour le mettre
- ajoute 60kg
- perte des 2 espaces de rangement derriere les sieges

 
Vu la puissance je vois mal un prix inférieur à 35k€ hors malus eco.
 
La 4c coute quand même 63k€ ...

la 4C est full carbone aussi hein

 
juste la "cellule"

Avec un poids final plus élevé de quasi 100kg que celui d'une 111 en alu

T'es dur avec moi, et mon post était à l'encontre du calembour de manta, ràf que tu extériorises les problèmes de ton fondement sur tous les motifs avec des hernies.  

 
Exige 48k€ en octobre 2004 et 34k€ pour l’Élise ( 173 000 Fr en 1997 )
 
21 000 km ? effectivement c'est pas beaucoup et entièrement d'origine encore plus.
 
Si c'est une version LHD ça vaut facilement 25k€

Boite manuelle j'y crois pas trop, mais ça serait une excellente nouvelle.

Bah quoi? Ca sera autre chose qu'une fiat amélioré... ne comparons pas n'importe quoi.

45k€ vous choquent ?? Pour une Alpine?

Dois-je vous rappeler qu'une 4C à chassis pas fini et BVA moyenne coute 63 k€ ??
Qu'une Elise S coûte 58 k€ ??

Sans compter les compactes Allemandes à 60k

J'ai un doute sur le 45K, j'avais le souvenir d'avoir lu plus. Avec les taxes ça va nettement augmenter le prix.

en tout cas ca peut pas être au prix d'une MRS, ca sera forcément plus.

Essai de la Focus RS : https://www.youtube.com/watch?v=aEuY88zVyi8

 
D'où le +1 point

En quoi ce serait déconnant ? Ils vont lâcher combien les mecs qui veulent une 718 mieux équipée qu'une Sandero ? Hmm?

Des prix d'il y a 10 ans, la comparaison pas foireuse

 
De mémoire la S2000 a un pare-brise renforcé et vraies crash-bars, c'est pas le cas de tous les cab' de l'époque...

 
les deux concurrentes sont vers les 60k€ +- , 45k€ serait déjà correct.

Pour une fois que je pensais être au niveau hfr... Bon je retourne à l'entraînement

mini 80k€ avec des options , mais le blason aide à faire passer la pilule.

Le prix de l’élise tiens compte de l'inflation , pour l'exige ça donne 56 485€.

De toute façon ils ne vont pas vendre l'Alpine trop peu cher, ça fait complexé face à la concurrence.
 
Vu que la concurrence est à 60k€, mini 56k€ pour certains modèles, je pense qu'ils vendront ça 50k