Reprise du message précédent :

il peut pas, aujourd'hui il souhaite la fête à sa maman !

 
Et j'ai pas encore la brêle, mais ne vous impatientez pas jeunes padawans, le résultat va être à la hauteur de vos espérances

36000km, 2007, 4900€, 1ere main

merci

j'ai vu que tu luttais, un coup de main ça mange pas de pain

voila

Je suis qu'un gourdeau, j'oublie mon ancienne :
 
Les brêles des pistands  
---------------------------
Brain's : ZX-6R (2007)
Crazybiscuit : cagiva raptor 650 ie  
Duckxks : GSX-R 600 (2006)  
Gamer-fou : Aprilia RSV 1000 Tuono (2003)  
stancw : SV-S 650 (2001)  
nikkoneo : 690 SMC
GAS : CB500
TankJr : R1 (2008)
Vangovango : CBF 600-N bi-ton  
Testostezor : GSX-R 750 (2008)
Mackerz/Jeff : R6 (2008)
Mastoy : CBR1000RR hors piste
Yorfdog : GSX-R 750 (2007)
Xpay: FZ6 tuning roadstercup réplica  
La_nouille: Monster 1100 hors piste
Lapattefolle: GSX-R SRAD 750 (1996)

Il manque moquette

Les brêles des pistands  
---------------------------
Brain's : ZX-6R (2007)
Crazybiscuit : cagiva raptor 650 ie  
Duckxks : GSX-R 600 (2006)  
Gamer-fou : Aprilia RSV 1000 Tuono (2003)  
stancw : SV-S préparé 650 (2001)  
nikkoneo : 690 SMC
GAS : CB500
TankJr : R1 (2008)
Vangovango : CBF 600-N bi-ton  
Testostezor : GSX-R 750 (2008)
Mackerz/Jeff : R6 (2008)
Mastoy : CBR1000RR hors piste
Yorfdog : GSX-R 750 (2007)
Xpay : FZ6 tuning roadstercup réplica  
La_nouille : Monster 1100 hors piste
Lapattefolle : GSX-R SRAD 750 (1996)
Moquette : street triple 675
 
 
Allez zou first post

Mais qui vous dis que lapattemolle fais de la piste avec sa moto ?

Une intuition

nan pour le moment j ai plus de moto (ni de bras) pour pister

  cross post moants §§
CR Belmont SM

...supermotard.
Comment c'était trop bien ! 2j de glisse le toooop.

bientôt les vidéos si vous êtes sages

Fait le plus marquant de ce weekend : j'ai rencontré un mec qui fait le même poids que moi, avec un prépa suspension prévue pour son poids, j'ai pu essayer sa bécane et, mis à part que le moteur est anémique (ktm 525 exc) , c'est le jour et la nuit, je pensais pas que la différence pouvait être si flagrante. Bref, prépa suspension en arrivage pour le xr afin de tester ça fin Juillet au circuit de Carcassonne.

Sinon, ils organisent une course pour le weekend.
D'abord les qualif : chaque groupe de niveau (débutants, moyen -, moyen +, experts) est au départ séparément. Tous les 2 tours, les 3 derniers sont éliminé et on refait un départ jusqu'à ce qu'il ne reste que 5 pilotes.
Puis on réuni les 5 pilotes de chaque niveau sur la grille de départ, 20 pilotes Les débutants en début de grille partent avec 2 secondes d'avance sur les moyen - et ainsi de suite jusqu'aux experts en fond de grille. Et c'est reparti pour des courses de 2 tours ou les 3 derniers sont éliminés à chaque fois.

Pour les qualifs (je roule avec les moyens +) je stress pas mal, ayant vu tourner les débutants et moyen -, je me demande ce que je fais dans ce groupe, les 2 ou 3 premiers de chaque groupe envoient clairement le paté. En plus on peut suivre la course en entier depuis un tour pour spectateur qui surplombe le circuit.
Un fois en course je débranche le cerveau et je me retrouve dans le groupe de tête de 3 à chaque fois, je fini 2nd à la lutte avec un mec en bmw.
Arrive alors la super-finale, avec des furieux qui roulent en championnat à 1m derrière, on se regarde avec les copains, on rigole jaune   mais on est contents  
Allez c'est parti, je rattrape du monde et me fait doubler par seulement 1 gars, je suis fier   mais conscient qu'ils se sont fait bouchonné par le troupeau. Je me maintient pendant les 5 courses pour arriver dans le groupe les 7 survivants pour la dernière super finale ou je m'incruste en première ligne juste pour voir, au milieu de gars qui enclenchent leurs kit all-shot   , je fais du coup semblant d'enclencher le mien   ça fait rire du monde c'est sympa. C'est parti ! dans les premiers virages t'a des coudes et des genoux qui viennent te taper dessus, t'entend des gros coups de fourches qui tapent dans les bras oscillants, tu penses à rien d'autre que de te jeter dans le prochain virage en tête, le bonheur total ! Je tiens bon jusqu'à la première partie terre, suivi de la grande ligne droite avec catapulte ou mon gros mono me permet même le luxe de reprendre de la distance, puis les petits enchainements arrivent, je me fait doubler au compte goute par des mecs en glisse en plein freinage, finalement je me  bastone avec le mec en bmw et réussi à le passer avant la fin. C'est fini, je suis mort, j'en veut encore.
Quelques commentaires sympa après la course, de l'étonnement des mecs de voir une machine "homologuée" avec une plaque au milieu de cette bande de furieux, je me suis régalé.

EDIT : la vidéo (+ de 120k vues !) http://www.youtube.com/watch?v=wMry1lPMnKI

Putain ça donne envie

Mayway

36000? La moto rincée

 
C'est pas 36k de piste hein
Et bien suivie y'a pas de raison

En même temps look who's talking, le mec qui est pas capable de serrer correctement un truc sur sa brêle et qui le paume en route

La nouille !

Depuis le pr19 sa brêle a choppé des gênes d'italienne  

Quand on roule pas y a rien qui se desserre

 
 
Y'a un truc qui me titille à ce kilométrage : la distrib, sur les hypersport c'est pas 40KKm la distrib ?

C'est une supersport  

Allo c est pas une courroie ... Faut vérifier les tendeurs a la limite si y a un bruit louche... Les blocs de sportive c est pas de la merde, d' ailleurs c est assez rare qu ils remettent des pastilles niveau jeu aux soupapes.. Sur les gex en tout cas

 
Chaîne

Oui et ?

Non mais je sais bien que c'est pas une courroie, tu déforme mes propos et ça m'agace  et en plus tu raconte du prout parceque ça n'exclu absolument pas de faire faire la distrib

D'ailleur c'est pas Yorf qui a fait sa distrib à 40KK sur la sienne avant de vendre.

Sur les forum ils disent entre 50 et 70k

Bah une chaîne graisse ça bouge pas... Sauf kilométrage élevé ou tension foireuse a cause d' un tendeur défaillant

Généralement vérifié à l'entretien lors du jeu aux soupapes

 
Ouais voila donc ça se fait mais bon si vous dites qu' 40kkm y'a pas besoin il me semblait avoir lu que sur le ZX6R c’était 40KKm par précaution.

 
Ça a pisté cette semaine?
Yorfdog est allé à Ledenon?

Tu changes tout sous couvert de la précaution, tu change un roulement par précaution si il ne fait pas de bruit?
C est de la mécanique... Pas de la nitro

 
Je vous enquiquine royalement    
 
Les brêles des pistands  
---------------------------
Brain's : ZX-6R (2007)
Crazybiscuit : cagiva raptor 650 ie  
Duckxks : GSX-R 600 (2006)  
Gamer-fou : Aprilia RSV 1000 Tuono (2003)  
stancw : SV-S 650 (2001)  
nikkoneo : 690 SMC
GAS : CB500
TankJr : R1 (2008)
Vangovango : CBF 600-N bi-ton  
Testostezor : GSX-R 750 (2008)
Mackerz/Jeff : R6 (2008)
Mastoy : CBR1000RR (2008)
Yorfdog : GSX-R 750 (2007)
Xpay: FZ6 tuning roadstercup réplica  
La_nouille: Monster 1100 hors piste
 

 

tu pourrais reprendre la dernière liste quand même

 
Mon modèle de 636 (2003/2004) a une chaine toute fine, deux ou trois "épaisseurs" de moins que le modèle 2005.
 
Quand je dis épaisseurs, vous allez comprendre avec la photo
 

 

 

 
J'y vais le 10 et 11