Reprise du message précédent :

En principe , 3 fois par semaine.
Et une semaine sur 2 je suis sur Paris donc moins de route

Tu sais pas si ça commence aujourd’hui pu demain matin

C'est à partir de ce soir et c'est aujourd'hui que je porte faire réparer ma moto (et que je suis censé la récupérer le lendemain matin)

Ce matin ça allait tranquillement (et fraîchement)
La vigilance Météo France commence ce soir tard

Ouais tranquille ce matin (matin le plus froid par contre depuis le début de la vague).

j'ai vu le givre dehors, j'ai lancé la bécane au garage.
Et demain, neige.

-7 en forêt
J'ai eu une f800s de prêt, les poignées chauffantes bombardent, mais le compteur s'est mis en grève, aucune idée de la vitesse ou de la quantité d'essence qu'il me reste  

-4° sur le periph ce matin. C'etait étonnamment fluide.
 
Pour autant je me suis calé a 68km avec les poignees chaufchauf niveau 3 tout du long. La flemme de forcer
 
Demain ca va rester en plaid a la maison, je pense  

J'ai profité des soldes pour me commander un cax, par contre j'ai besoin d'une imprimante 3d pour fabriquer le support de mon intercom Cardo, donc je cherche une bonne âme pour me l'imprimer, j'ai trouvé  le modèle exact :
https://www.printables.com/en/model [...] lmet-mount
 
Merci V

roulage tranquille par -1° aujourdhui en IDF, ce matin et au retour, mais tout sec.
en effet demanain et jeudi ça va être coton

https://leparisien.fr/meteo/ile-de- [...] tor=AD-366  
 

 

 
 
https://x.com/prefpolice/status/174 [...] lhwn9u25CA
 

 

J'ai pensé que gants mi saison goretex (neuves, c'est d'ailleurs insupportable tellement c'est rigide...) + poignées chauffantes suffiraient pour de l'intramuros : bah pas du tout
 
Enfin, vers 12/13h ça allait déjà un peu mieux mais en milieu de matinée  

Je n'ai pas de PA-CF mais je peux te l'imprimer en PETG. Tu préfères quelle couleur : gris foncé, blanc, noir ou orange flashy ?

ouais, le matin c'est le pire moment de la journée, question froid (forcémment )
je pense de plus en plus à me prendre des gants chauffants juste pour l'aller matinal
en ville ça va à peu pres, mais sur l'autoroute, c'est limite.
par contre, quand je vois le prix des gants chauffants, ça me refroidit

Je ne connais pas la différence entre PA-CF et PETG, donc en Gris foncé ou noir comme ça t'arranges. Tu me diras le prix ;-)

Ce matin vers Roissy un petit -4°C, vive les gants chauffants...

C'était tout salé/sablé vers la porte des lilas.
Ma météo smartphone annonce pas moins de 0... On verra bien, enfin non , c'est TT demain et jeudi, faut pas déconner

J'ai réduit mon temps de présence à la cogip pour récupérer ma bécane au garage ce matin plutôt que de risquer de sortir demain matin.
Pareil TT demain, ça tombe bien.

Full pluie depuis cette nuit. Ça va sûrement se gâter dans l'après midi

Ca pleut bien ce matin mais ça peut être très trompeur : attention aux zones avec de la neige fondue.

Pas de neige mais grosse pluie qui mouille bien

Attention au verglas  

C'est ce soir que ça va etre sport, j'ai vu quelques fous a moto sous la flotte ce matin.

Ici 16°, je suis pas pressé de faire ma semaine à Paname  

 
 
J'ai les Furygan Heat kevlar, c'est vraiment très sympa (et j'aurais du les prendre hier ), la partie logicielle est vraiment pas mal du tout
 
Effectivement c'est un budget mais ça les vaut Ça a des défauts, mais les aspects + l'emportent largement.
 
Là j'ai reçu ma veste Keis J601, je vous ferai un retour rapide. C'est "dommage" dans un sens car j'aurais pu faire combo veste/gants sur la même connexion batterie, mais je préfère (sauf super long trajet) garder les gants sur batteries, pis comme je disais, la partie logicielle est top chez fury.

en fait il fait chaud là , c'est ce soir / demain le bazar.

Ouais, MEP reportée

bon, hier soir il pleuvait encore, ce matin c'est tout blanc
on va pas tenter le diable, hein

vous pensez que ça passe en dunlop RS3 ?
 

 
Ah ton retour m'intéresse concernant les gants. Que vois tu comme défauts ?  
Ca a l'air plus accessible en tarif que les gerbing qui ont l'air d'être la référence.

 
Yes
 
Pour tous les gants hiver : tu as une épaisseur relativement importante et donc un feeling différent à appréhender.
 
Tu as d'ailleurs une couche de tissu assez épaisse au bout des doigts notamment. Pour les fury, cette couche est assez molle au niveau des pouces, donc quand tu dois appuyer sur des commandes au guidon (klaxon / clignos essentiellement en roulant), bah tu as un touché différent et tu dois positionner tes pouces différemment du coup (ou appuyer plus "fort" )...
 
Certains diront que le bouton en bout de manchette peut etre un défaut, dans l'hypothèse où tu veux mettre la manche de ton manteau par dessus les gants (tu n'as plus accès au bouton du coup).
 
Sinon niveau autonomie, je les trouve très corrects, on ne sent pas les batteries très sincèrement. Tu as différents modes de chauffe : si comme moi, tu fais des sauts de puce, tu as un mode détection de mouvement qui te permet de ne pas avoir à les allumer/éteindre constamment. Tu as un mode classique qui chauffe en continue à la température de ton choix : tu as en gros 3h d'autonomie.
 
Sinon tu peux acheter le câble à plug sur la batterie (et tu peux laisser tes gants à 38° pendant des heures ), mais perso ça me gave un peu. Ptete sur une grosse balade, le câble est plus confortable.
 
Sinon tu peux acheter un 2ème jeu de batteries qui ne coute pas grand chose et qui pèse queudal, que tu gardes dans ta poche ou ton sac.
 

Sinon pour rouler en IDF, je trouve que des gants mi saison étanches (gore-tex) + poignées chauffantes est un combo souvent suffisant
 
Quand il faut vraiment froid, je mets des sous-gants en soie en plus, et ça passe  
 
Je déteste le feeling avec des gants hiver molletonnés. L'impression que l'embrayage est en margarine

En magasin hier on m'a dit qu'il y avait peu de modèles qui passaient les 2h d'autonomie a pleine puissance. Ils avaient que du xl et 2xl d'ailleurs en boutique.
J'ai au moins 2h de route par jours, du coup je commence a réfléchir à la version câble.
Ça m'arrive de faire des petits trajets mais dans ce cas, les gants hiver classique suffisent.

Cablé c'est mieux. Mes Racer Heat 4 tiennent 2h avec une batterie + possibilité d'en mettre une seconde en parallele dans chaque gants.

 
avec les miens, faut pas que j'essaie de mettre le cligno avec l'embrayage enclenché, pas possible

+1, jusqu'à la chute des températures récentes, je roulais en gants été + poignées chauffantes quand ça refroidissait un peu

J'ai switch sur les kryptonit machin goretex et j'espère que parce qu'ils sont neufs, mais là j'ai même du mal à fermer le poing tellement c'est rigide  

Je vais radoter mais les gants chauffants (autonomes du moins), ce n'est pas pour avoir chaud mais pour ne pas avoir froid : en utilisant le bon paramétrage à mon utilisation (sur les fury du moins, je ne sais pas si les autres ont tous ces modes là) : je tiens bien plus que 2h et tu as les mains "à température".

Si tu veux avoir les mains chaudes pendant ton trajet, oui ton autonomie chute autour de 2h-2h30. Sinon tu passes par le câble, qui coute une 40aine d'euros chez fury

j'ai bien envie de tenter ces batteries en 3000mah (versus 2200 d'origine) mais pas sur que ça rentre dans la petite poche prévue à cet effet dans les fury (en largeur surtout) :
 
https://amzn.eu/d/0IJEQPp

Pareil, j'hésite à commander celles-là (en 3000mah) :
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra

Y a les mesures fournis, suffit de mesurer les poches dans les gants.
Vu la place qu'il reste sur les Fury avec les batteries d'origine, je pense que ça scratchera pas, voir ça rentrera pas du tout