Reprise du message précédent :
ça a l'air mieux les rassemblements Dacia que Renault

 
Clair, la roumaine pure souche, c'est autre chose que celle qui essaye de te faire les poches dans le métro  

 
http://www.youtube.com/watch?v=T3lrSDBs-1E & http://www.youtube.com/watch?v=zPOhKD8xSxs
 

  Je les avais plus!

Le topic des questions m'a oriente vers le topic tunin que je n'ai pas trouvé
 

 
vous avez une idée ?

condamner toutes les portes...
ou bien la condamné à la destruction...
 
tout dépends du contexte...

"faire condamner sa voiture"
ça pourrait vouloir dire dévouer sa bagnole au tuning à l'extrême de telle sorte qu'elle devient inutilisable (ou presque) comme daily.
Je pense au style "rat" avec une GAS de 2cm ou une "boom-car" dont l'install te bouffe tout le coffre et une partie de l'habitacle par exemple

S'pas plutôt la renforcer pour éviter qu'elle se disloque quand on met les enceintes ?

Je viens de le regarder et effectivement il décide de jouer le tout pour le tout et de sacrifier sa bagnole pour un dernier concours sono.
Il décide de condamner sa bagnole, à savoir souder le hayon et les portes pour moins perdre en pression acoustique et faire un meilleur résultat en "SPL" avant de se séparer définitivement de sa caisse

Voila c'est ça.

C’est tout de même une activité particulièrement débile le SPL
Certains veulent transformer une Clio DCi en voiture de course avec une dump valve et une admission directe, d'autres veulent faire ressembler leur R19 à une Aston Martin avec du mastic. ceux là; à la limite, on peut comprendre... Leur motivation est contrariée par un manque d'argent, de goût et de réflexion, mais l'objectif reste compréhensible.
Mais le SPL...    Faire un bruit le plus fort possible au point que le "performer", pourtant souvent désœuvré, finisse par transformer sa voiture en épave en raison des vibrations et des modifications apportées, c’est vraiment de la pure mongolance

 
Done    
 
Un nouveau concept marseillais manifestement, l'artisaning    
 

Outch, on dirait un barbapapa  

C'est vrai que le SPL est un concours complètement loufoque (pour ne pas être insultant) dans le principe, c'est juste un concours de physique.
Les participants passionnés doivent régulièrement resserrer TOUTES leurs fixations suite aux vibrations importantes imposées à leur caisse, même dans le compartiment moteur !

ça vaut son pesant de mastic ça, y a même des étagères pour poser les verres de pastis sous la fenêtre

C'est un incontournable du topic la Fiesta Artisaning...    
 
Il a pris la peine de peindre son étron, c'est déjà ça.    
 

 

Oui un grand classic mais on avait pas de photo du progeay fini jusqu'alors  

le topic autotitre du début date de 2005. il lui a fallu tout ce temps pour peindre sa merde ?

Cette photo semble dater de 2007 en fait, deux ans pour une telle oeuvre d'art c'est pas si long  

C'est valide la plaque d'immat qu'il a à l'arrière avec ces caractères ?

Non c'est strictement interdit, mais là franchement c'est un détail    
 

C'est clair que ce n'est qu'un détail mais je voulais le savoir par curiosité  

EDIT : remarquez à la Fiesta : il a viré l'essuie-glace arrière mais n'a pas retiré la base  

C'est ce que l'ancien proprio à fait sur la mienne, d'ailleurs.
Sauf que lui, il a pris la peine de souder une plaque par l’intérieur et de faire ça proprement. J'ai pas compris l'intérêt de se faire autant chier pour supprimer un essuie-glace qui peut parfois s'avérer utile... Le poids du moteur, peut-être.

Light is right  

puis en même temps s'il sort ça sous la pluie ça fond nan ?

 
Une fois tous les 36 du mois.
 
Sinon Il existes d'autres choses que des methodes barbares.

 
Ca se récupere sur n'importe quel utilitatire quasiment ca, mon frangin a virer le sien sur sa 106, et clairement le moteur ca pese son poids, l'oter ca transforme un coffre qui se fermait tout seul quand tu le lachait a mi-hauteur, par un coffre que t'es obligé de claquer a la main.
 
Bon bien sur c'est utile de le retirer quand t'as a la recherche de poids, quand t'as deja virer plein de truc a commencer par les banquettes, la moquettes, la blaxon etc...

 
On parle d'une Fiesta Artisaning sur laquelle le proprio a rajouté 200kgs de mastic

 
Moi, je qualifierais ça de "gemenfouting"

 
je l'ai vu en vrai celle la    
 

Quelle chance  

Elle est tienne  

 
Et tu n'avais pas un briquet sous la main ? Histoire de faire preuve de salubrité publique  

Entre ton vieux cabochon en plastique tout moche et une soudure + peinture où on voit même pas qu'il y avait quelque chose avant...  

En meme temps t'as deja essayé de souder et de peindre un parebrise ?

Y'a des trous partout d'origine sur une ford m'etonne pas que ca rouille ²

ha ben tiens je suis curieux de savoir comment ça se passe dans ces cas là. qu'est-ce qui arrive en premier : les yeux qui tombent tout seuls ou le cerveau qui coule par les oreilles

T'étais en train de dire que c'était mieux de mettre un machin en plastique, je te mettais juste en face de ta connerie et du fait que ça n'est pas une vérité absolue.    
 

C'est vrai que PSA c'est bien mieux. Aymericv59 l'a d'ailleurs prouvé y'a pas longtemps.  

 
Certes, mais c'est reversible, et t'aurai pu remettre ton essui glace utile, d'un autre coté si faut que tu change la malle tous les 5ans c'est pas forcement plus judicieux je te l'accorde.

Tu viens de dire que ça servait a rien, l'essuie-glace arrière, t'es déjà pas en accord avec toi même, ça sert à rien d'argumenter.    
 
 

Me fait pas croire que t'as besoin d'un redface au milieu d'une phrase pour en comprendre l'ironie, ca prends pas  

WIP    
 



 
vs progeay terminé    
 

 
Une 306 damassée  

Elle a connu plusieurs réveillons enflammés celle là!