Reprise du message précédent :
Ouai mais ca doit comprendre la géométrie donc bon.
 
 
Match nul

Bonjour tout le monde    
J'ai depuis peu une polo 1.4 MPI (année 2000) dont j'aimerais changer le filtre à air, je souhaite savoir quelle est la manip pour accéder au filtre (j'ai cherché sur google un bon moment et j'ai dû mal cherché car je n'ai rien trouvé).
D'avance merci !
 

J'aurais besoin d'un coup main moi aussi.

J'ai une passat V6 de 2001, et l'ancien proprio ou un autre imbecile a collé une piece de 1cent au fond de l'allume cigare.
J'ai essayé de le décoller avec un tournevis mais tout le culos semble bouger, c'est vraiment collé fortement.

Evidemment l'allume cigare ne marche plus du coup, donc pas possible de brancher un GPS.
Vous avez une idée pour regler ce probleme ?

Le culos de l'allume cigare semble soudé avec toute la base, il n'y a rien pour y glisser un tournevis, rien ne semble se declipser.
Je ne sais pas quoi faire du coup.

Question 2, le bruit du V6 semble etre un peu etouffé par le pot d'origine, vous savez si simplement changer la sortie du pot permettrait de faire ressortir le bruit ?

derrière le phare gauche tu as une assez gros tubulure, je dirais que c'est le cache qui fait office de boite à air ou c'est juste en dessous

 
Derrière le phare droit plutôt
Mais à gauche sur la photo

oui voila  

Merci pour vos réponses
A moins que ce ne soit pas le bon, le filtre neuf est de forme rectangulaire et ne rentrerais pas dans le tube, et il me semble pas que ce tube aboutisse à un cache, on dirait qu'il s'arrête contre la carrosserie    
Le cache plastique qui recouvre le moteur et pourrait abriter le filtre a lui l'air franchement compliqué à démonter pour une opération d'entretien assez banale...(vis placées à dans des coins impossibles etc)

Tu as 2 pastilles sur le cache moteur, retire les, dessous il doit y avoir 2 écrous de 10 (si mes souvenirs sont bon), et permettra de retirer le cache.

Oui celles-là je les ai vue, je parle des deux vis qui se cachent au fond sous le cache (côté pare-brise), impossible à dévisser car ma main (pourtant pas mastoque) ne passe pas, à moins qu'il ne faille pas les dévisser ?

Il n'y a pas un ecrou au centre tout en haut du cache ? Il me semblait que ça tenait par 3 points ce cache.

ça fait quoi quand les 2 ecrou sont retiré, tu peux lever le cache de l'avant ?

J'ai pas vu de 3è écrou, je dévisserai ce soir les deux écrous voir ce qui se passe.

En parcourant un forum anglais il me semble avoir compris qu'il faut en effet dévisser les deux écrous, défaire les durites, et puis enfin il faut tirer sur le cache à la barbare jusqu'à ce qu'il s'enlève.
Je testerai donc ce soir

Laisse faire quelqu'un kissikoné  

Si il n'essaie pas il n'y arrivera pas c'est sur.
 
Perso je n'y connais rien non plus et j'essai, maintenant j'y connais un peut plus a force de démonter (j'ai une renault ça aide vu le nombre de truc a faire dessus )

bha au pire casser le cache en plastique c'est pas la fin du monde.

Faites c'que vous voulez

Je vais tenter de rien casser, j'ai toujours fait l'entretien de mes autos, c'est juste que les anciens modèles étaient plus simples..

Tu risques pas grand chose
Mais le filtre à air c'est pas le plus compliqué à trouver et à changer normalement

normalement c'est même expliqué dans le manuel tout simple de la voiture

T'as essayé avec un aimant ?
 
Si tu peux vraiment pas le faire tout seul, tu vas le faire remplacer chez un petit garagiste indépendant, ça devrait largement être dans ses compétences et tu te te feras bien moins entuber que chez VW.

Avec un silencieux inox de marque réputée (Milltek, Supersprint...), on peut avoir une sonorité plus sympa oui, et ça reste légal.

j'étais pas sérieux

Ouais c'est vrai mais ici faut démonter tout le cache moteur, ainsi que 3 durites dont deux bien abîmées au bout de 10 ans ainsi que 18 vis. Mais ce qui me gênait et que je ne comprenais pas c'est que le cache est ancré sur la partie haute dans des bagues en caoutchouc, la fixation n'est pas visible (il y a aussi des vis aux mêmes endroits mais il ne faut pas y toucher) et qu'il faut donc méchamment forcer sur le cache pour l'enlever. Si on connaît pas "l'astuce" ça peut laisser perplexe vous conviendrez.

Rien de tel, en revanche comment vérifier le niveau d'huile est expliqué par le menu  
 

Ou un bon coup d'aspirateur  

Un crayon de bois, un bon point de colle (la plus forte que tu trouves) au bout. Tu colles le crayon sur la piece puis tu laisses secher la colle. Une fois sec ça devrait sortir tout seul

lol n'importe quoi
 
Démonte tout et enlève la pièce/ebay 5€

Du genre élastique qui tient tout seul, über relou à remettre quand la durite est fatiguée et se déforme dans tous les sens, mais ça va elles tiennent.

C'est pas faut mais j'avais envie de le faire moi-même de plus j'ai l'impression qu'ils compliquent les manips pour te décourager,
je milite

Entre se faire chier à tout démonter (et potentiellement abimer autre chose au passage) et passer 5 minutes avec un crayon et un peu de colle, moi je fais vite fait mon choix

Je pense qu'on a voulu ouvrir ma Twingo y a pas longtemps J'ai la portière conducteur qui a été déformée, juste à la base de la vitre, j'ai l'impression qu'on a voulu glisser quelque chose par là
 
Ca couterait cher à remettre en place ?

Faut aussi se mettre à la place du gars qui invoque un forum juste pour retirer une pièce d'un allume cigare.... parce qu'il  a luté pour le faire sans y arriver

Si celui qui l'aide surenchéri par une astuce de sioux, je prophétise la fin du scénar ...

600€

Nan mais sérieusement, ça sert à rien de démonter tout l'allume-cigare, surtout quand on sait pas comment faire, si on peut s'en sortir avec un peu d'astuce tu crois pas ?  
Si vraiment il y arrive pas il mentionne le problème à sa prochaine révision, les mecs lui résoudront ça gratuitement.

Le truc est surement foutu, la pièce est surement soudée.

tu vas lui faire tout casser avec ton astuce.

Et ca, ca sera pas gratuit (comme le coup de main lors de la révision )

Démonter un allume cigare c'est pas démonter un différentiel de boite de vitesse

La piece n'est pas tombée dedans, elle a été volontairement collée, et pas avec de la uhu stick... J'ai forcé dessus avec un tournevis c'est le culos en ferraille qui partait avec derriere. Le haut du culos reste fixé sur son support.
Donc soit je force dessus et j'arrache tout le basard, et je suis bon a en retrouver un, soit je trouve quelqu'un ici qui sait comment se demonte la base.
En temps normal j'ai plein d'outils avec moi pour tout demonter, mais la j'ai rien du tout.
En plus de ça j'aime pas forcer sur les plastiques autour en essayant que ça se déclipse quelques part, car après ça grince dans tous les sens.
Mais je m'en fiche, le garage qui me l'a vendue va s'en occuper for free.

Je te la refais ? ok,
La piece n'est pas tombée dedans, elle a été volontairement collée, et pas avec de la uhu stick... J'ai forcé dessus avec un tournevis c'est le culos en ferraille qui partait avec derriere. Le haut du culos reste fixé sur son support.
Donc soit je force dessus et j'arrache tout le basard, et je suis bon a en retrouver un, soit je trouve quelqu'un ici qui sait comment se demonte la base.
En temps normal j'ai plein d'outils avec moi pour tout demonter, mais la j'ai rien du tout.
En plus de ça j'aime pas forcer sur les plastiques autour en essayant que ça se déclipse quelques part, car après ça grince dans tous les sens.
Mais je m'en fiche, le garage qui me l'a vendue va s'en occuper for free.

T'as de la chance je suis polis.

Poli de quoi ? tu comptais m'insulter ?

Parce que d'habitude t'as des outils, et que tu viens pas à bout d'une colle UHUH ?

J'avais pas compris le fait que la pièce était solidement fixée à l'allume-cigare, pour moi elle était juste tombée dedans

Pour moi c'est soudé.

Et pis ca se trouve il a mis la pièce parce que l'allume cigare est mort sinon.

Bon je dois m'occuper de mon autoradio, ca grince depuis que je l'ai changé

ça y est je viens de reussir a la retirer.
En fait c'etait collé avec un genre de neoprene, du coup les isolants au fond du coulo sont même partis avec... mais jmf.
J'ai plus qu'a nettoyer l'allume cigare maintenant car il reste de la colle partout au fond. Il ne marche plus non plus, le fusible à du sauter.

Comme d'habitude j'avais raison
Change tout ca, t'auras que des emmerdes de faux contact avec le gps
     

Salut,
 
Quelle est la tension d'une batterie 12V de voiture standard en charge moteur démarré et moteur éteint ?
 
je le savais mais jai oublié..
 
Merci.