Reprise du message précédent :

 
vecu hiers... les 3 passagers ont du descendre de la voiture du mec devant moi a une sortie de parking souterrain sinon ca raclait    
sinon 40 sur un dos d'ane j'ai des doutes, ou alors soit c'est un vieux dos d'ane tout plat, ou bien t'en a rien a faire de ta voiture

Ah je vois alors l'utilité de rabaisser est donc plus qu'évidente  
 
Edit dire qu'il y en a qui sont pres à payer pour s'emmerder la vie et pour faire staïlez

Faut pas rabaisser sa bagnole !!!
1/ tu passes pour un jacky/jackette
2/ au premier dos d'âne, adieu le pare-chocs
3/ si tu roules chargé, les pneus risquent de venir frotter la caisse et éclater...je vous passe les détails ensuite...
4/ çà sert à rien...
5/ çà coûte du pognon pour rien...
6/ si les voitures sont comme çà d'origine, ya une bonne raison...

Va leur expliquer....
 
Ca fait 206 de pilote de chasse alors ca leur plaît...

Cà fait réfléchir :
 
http://www.chez.com/jacky/media/media.html
 
Et au fait question existentielle, à quoi servent les paupières de phare?

a rien comme tout le reste

En tout cas c'est toujours amusant de voir un jacky se prendre pour colin mc rae à l'age de 19 ans ...

1/ tout depend de combien tu rabaisses, un -30mm ne fais absolument pas jacky, et un oeil neophyte n'y verra rien.
2/faux, la tout depend de combien tu rabaisses, forcement si tu mets -80/90 la t'auras du mal a passer...  
3/ faux, ca c'est si tu augmentes la taille des jantes...
4/question de gout, ca sert a qq chose que tu postes ici?  
5/ question de priorité, certains aiment pas d'autres, on ne dit rien a eprsonne quand il met 600€ dans une carte graphique...
6/oui, biensur, tues expert ès voiture toi.
 
bref, tu n'y connais absolument rien tu fais l'amalgame entre rabaissement, changement des jantes, rabaissement faible ou enorme, de plus tu es intolerant comme pas permis.
 
bref, monsieur le censeur qui n'y connait rien, tu ferais mieux de rien dire...  

Oui mais pour des gens qui font pas des rallyes ca sert à quoi?

 
quand t'augmente les jantes, tu diminue les pneus, sinon ca rentre pas    

non, y'a une certaines tolerance suivant les voitures.    
et pi sinon, suffit de tirer les ailes    
 
 
a faire plus joli, a avoir ue voiture plus basse et donc moins de roulis en virage, bref, pour changer le comportement routier de la caisse et un peu l'esthetique.
ca n'a rien comme autre interet que de faire plaisir au conducteur de la voiture, et tant que c'est pas fait comme un manche, ca ne craint rien point de vue securité.
alors bon, pkoi interdire ca?

 
Oui, c'est çà je n'y connais absolument rien en voitures mais alors strictement rien, d'ailleurs je me demandes ce que fous à bosser dans au garage...tiens encore une question existentielle comme les paupières de phare
 
Enfin bref, c'est certainement pas toi qui est debout à 5h du mat' pour aller "rammasser" des petits jeunes qui se sont "cartonnés" la gueule en bagnole, la plupart à cause de leur bagnole pas aux normes ou à cause d'un jacky hors normes qu'ils ont croisé...
 
Le sujet du topic est les inconvénients après rabaissement, j'en donne c'est tout....après vous êtes libres de faire ce que vous voulez, mais venez pas vous plaindre...

tu ne donnes pas les inconvenient, tu fais un pamphlet contre, avec pleins de contre verité dedans...
bref, ca ne vaut rien.
ensuite, que tu travailles dans un garage, ca te rends pas plus au fait de quoi que ce soit, y'a des gens qui y connaissent rien a leur propre boulot hein...
enfin, il est evident que ce sont toujours les jacky qui sont responsable de tout sur la route... y'en a tellement...

 
 
ah ouais, donc si tu passe de 15 en 17 tu garde des boudins qui font que tes roues ont pris 50mm de diametre?
c'est vachement l'effet recherché
 

joue pas au con binaire...    
si le diametre total de la roue, cad pneu+jante augmente un peu, c'est pas bien grave...
tu peut mettre du 17 pouces sur une clio 1 ca passe hein...

Des Clio 1 capables de tirer du 17" ça existe ?

williams ou 16s, mais c un sacrilege de changer leurs jantes

Si c'estpour avoir des perfs de 1.9D après

 
lol, je vais me flageller et changer de boulot, tu m'as convaincu, j'ai pensé à jackyologue

oui, suffit de faire qq modifs pour les ailes mais ca passe largement    
apres niveau bourrin tout depend de ce qu'il y a dedans, mais celui de la willias un peu modifié, voir du 16s, ca suffit largement a avoir des perfs correctes.  

 
je n'en vois pas tant que ca des jackys sur la route a vrai dire.
 
Mais a propos de cartons ou de faire le keke sur la route, pas besoin d'etre un jacky, on voit plein d'imbeciles se prendre  
pour Schumacher tous les jours sur les routes avec des voitures de serie! En d'autres mots, pas besoin d'une  
jackymobile pour faire l'andouille sur la route et mettre autrui en danger.
 
il n'y a que les jaloux qui se permettent de taxer autrui de jacky. ridicule.
 

 
 
si ca varie un peut seulement, c'est que tu as mis des pneus taille basse contrairement a ce que t'as dit plus haut
alors le con binaire..

ptain, bonjour les trolls de bas étage dans ce topic
pis bonjour l'intolérance aussi...

non ca ne varie pas "qu'un peu", loin de la meme.
evidemment si tu pars de jantes en 13 avec du 70 comme hauteur de flanc de pneu, et que tu fous du 15p avec des pneus taille basse ca variera pas enormement, maintenant t'as pas que ca comme changement possible, loin de la...

J'crois que les anti "jackys" basiques sont encore plus cons que les vrais "jackys" en fin de compte
 
Inconvénient de faire quoi que ce soit sur sa voiture --> la bande de "biens pensants" français moyens 3 de QI que ca attire

 
te reste plus qu'a apprendre a lire correctement un poste    

on passe pour un blairo

 
et tu peux meme plus aller a fond apres, a cause des dos d'anes

J'avais poser la question sur les inconvénients sur le rabaissement de la 206, puis, je n'avais pas eu l'occasion de venir regarder les réponses, et là, j'ai parcouru et OUAHHHH  
Alors, en fait, OUI, je l'ai fait rabaissée, ds un garage, chez un professionnel. Devant il a mis 2 nouveaux ressorts (-3cm) et à l'arrière, il a baissé des crans (-2cm). Résultat :  
 
elle ne vibre plus (après avoir mis des jantes 15", elle vibrait et rien n'y faisait!)  
elle fait moins 4x4 devant, plus jolie et ça ne fait pas du tout Jacky!!c'est juste en regardant derrière qu'on voit bien qu'elle est rabaissée.
au niveau des dos d'âne, trottoirs, etc...aucun problème
seul inconvénient

• ....ça secoue un peu plus...

Sinon, je suis très contente de ma ptite pijo! Même après avoir vu la nouvelle 207, même pas peur!

suffit de la faire rabaisser et de passer à des jantes plus grandes et des pneus un peu moins epais

bonjours, moi j'ai un petit problème voila j'ai acheter une 206 d'occasion il y a de cela 3 mois, mais lorsque je franchis des dos d'anes (à même pas 5 km/h) le dessous de la voiture tappe à tous les coups; pourquoi s'il vous plait.
quelqu'un peut-il me répondre, merci

 
On a retrouvé la 206 de Padmée !    
 
Bon...
Si ça tape c'est soit qu'effectivement la voiture a été abaissée, soit que les amortisseurs sont morts ou soit des pneus trop petits voire sévèrement sous-gonflés.  

La 206 est très (trop?) basse d'origine, celle de ma belle mère accroche au moindre caniveau, j'imaginerais même pas de la faire rabaisser.

merci, je m'en douter, chez feu vert ils m'on dit qu'il n'y avait rien d'anormal.
c'est ' leur avis pas grand choses si ça tappe.
Mais pas pour moi donc j'ai pris rendez-vous chez un expert de chez peugeot pour voir ça.
merci, d'avoir confirmé ce que je pensais...

Pareil pour mon ancienne 206 : elle tapait sur les dos d'âne

alors vous avez fais quoi pour ne plus qu'elle tape.
Le pire c'est qu'elle touche à vide donc y à un probleme.
 
ces 206 alors elles sont pleins de defauts non ?.........

ha se faire plaisir putain    
la voiture est plus basse , parait plus belle , ta plus ce trou beant entre la roue et la voiture

S'il suffisait d'avoir une voiture plus basse pour qu'elle soit plus belle...
Enfin,bon, si celui qui est dedans le croit, ça le consolera de taper sur tous les dos d'ânes et caniveaux.
Mais peut-être qu'il croit aussi qu'une voiture qui fait "klong" c'est la classe.

on l'a deja dit , tout depens de combien tu l'a rabaisses et deplus ce n'est pas ton problème mais le sien  
pas a toi de juger celà

Tant que ça ne lui fait pas perdre le contrôle de sa caisse pour venir m'emboutir, c'est en effet son problème, et d'autant moins le mien qu'un rabaissement de deux ou trois cm,je ne le verrai même pas.

Tu rabaisses le centre de gravité, tu prends moins de roulis, tu peux passer plus vite en virage. Mais dire ça, c'est pas politiquement correct