Reprise du message précédent :

 
Soit on t'a menti sur la motorisation, soit il y avait un problème sur le siège du conducteur
 

 
Si l'examinateur est normalement constitué il fera signe au mec de passer, ou il dira au candidat d'avancer. Après, comme partout y'a des cas particuliers...

Dans ce cas, m'est avis qu'il faut passer au pas, après avoir marqué un arrêt le temps de montrer à l'examinateur qu'on a bien pris le temps de contrôler la situation (notamment qu'aucune voiture ne vient d'en face ou de gauche, pouvant expliquer l'arrêt du gars à droite, ou qu'un véhicule de secours est en train d'arriver à toute pompe, un poids lourd en train de faire une manœuvre, un terroriste avec une ceinture d'explosifs... enfin bref, tout ce qui peut justifier que l'autre soit arrêté, et que toi aussi tu doives t'arrêter).

Ensuite, je pense que c'est passablement à la tête du client, ou plutôt celle de l'examinateur : car si tu t'arrêtes et sait pas trop quoi faire, l'examinateur peut aussi déduire que tu n'es pas sûr de toi, et virer des points pour ça...

Il y a trop de bouchons lyonnais.

Non, je m'arrête et je fais signe de passer. Si l'autre est assez teubé pour s'arrêter quand il a priorité, je l'estime capable de changer d'avis au moment où je m'engage, de me refaire tout le côté droit et de me foutre 25% de malus.

c'est assez que tu puisse poser la question...  
tu dois t'arreter !

 
Comme tout bon gazouteu il a du tenter la reprise 50-130 en 6, forcément ça se passe mal sur un vrai moteur

600 bornes demain, et 600 Samedi, long pavé à venir

+1 pour la motorisation, il faut simplement aller chercher le régime de meilleur puissance/couple, ou mieux, la courbe de puissance/couple. Pour savoir quand passer ses vitesse, toussa

Le mec me laisse passer, alors qu'il m'a vu, c'est pas évident que je vais le laisser passer aussi...
Limite le mec tu lui dis lors du constat "c'est la règle de la priorité à gauche, enfin ! Quand vous entrez dans un rond point vous cédez le passage à gauche ou à droite?" et bim tu lui fais admettre qu'il t'a grillé la priorité

 
Si tu gères ton insertion correctement, le gars sur la file de droite n'a pas besoin de déboiter   ²
 

 
 
Si elle est arrêtée, elle perd sa priorité non?, elle peut être arrêtée pour une, voire cinq minutes.

 
On attend ton compte rendu sur les GC rencontrés pendant ton parcours.

En théorie, oui. En pratique, c'est quand même DTC si ça tape.  

Le truc du véhicule arrêté qui perd de fait sa priorité, c'est des conneries. En pratique (le jour de l'exam et tous les jours de ta vie en auto) c'est DTC ... si ça tape.

FYP

   
 
Ce sont des conditions rarement rencontrées, tout le monde devrait donc déboiter à chaque voie d'insertion, et pourtant ce n'est pas le cas.

C'est incroyable le nombre de GC sur un petit parcours de 2x13Km par jour, une épidémie j'vous jure.
Je vais investir dans une dashcam, y'a de la perle !
 
Je sors du parking du boulot, je pars à droite, et de l'autre boite à coté sort une bagnole en marche arrière, je me dis, il me voit, de toute façon je suis prio, mais j'y vais mollo quand même.
Putain le con ouais, il continue, traverse les 2 voies en marche arrière et fini sur le trottoir d'en face (haut le trottoir, y'avait pas de bateau, en mode off-road), mais quel GC. Au final j'ai pas compris sa manœuvre    
 
Ensuite, sous TEO (Périph nord de Lyon), un beau koloku, il est arrivé tellement vite dans mon retro que j'ai cru qu'il était apparu, j'étais déja à Vmax +20 voie de gauche (2 voie au total) , à peine ai-je eu le temps de le voir (apparaître) appels de phares, cligno gauche, zigzag, j'ai cédé rapidos en me rabattant à droite.
Ensuite devant moi un utilitaire, le koloku fait la même, mais s'impatiente et croc par la droite et ainsi de suite jusqu’à ce qu'il disparaisse.
 
Sur le reste du trajet j'essayais de comprendre ce qui pouvait pousser à rouler comme ça, perso je pense que si on m’appelait pour me dire qu'il est arrivé quelque chose à ma fille ou à ma femme, je roulerais comme ça, en mode panique - trouille au ventre.
A part ça je vois pas, quoique le gars avait peut-être une chiasse d'enfer et voulait rentrer rapidos    
 
Et pour finir je sors du périph, je passe le péage, et là un coupé décapote , il faisait 13° quand même c’est pas trop une température pour se la faire cheveux aux vent.

Quand j'appuie sur la pédale d'accél à fond et que ca n'avance pas plus que ca, j'ai du mal à voir un pb d'interface siège/volant
J'espère pour Alfa que c'était la bagnole qui merdait (mais l'employé qui m'accompagnait semblait trouver ses capacités parfaitement normales, du coup j'en doute fortement), parce que malgré son grand confort (pour une bagnole de cette taille, j'étais vraiment agréablement surpris du confort, surtout que ce n'est pas forcément évident avec ma grande taille), ca me donne juste envie de fuir la marque...

Il faut être à un régime intéressant
Genre si t'as une essence et que tu veux accélérer comme un porc faut monter au delà des 3k tours souvent
Tu fais ça dans la 207 de mamie elle te crie dessus que le moteur fait trop de bruit !

Après si la caisse a un injecteur en panne et tourne sur trois cylindres c'est sûr que bon

Ah l'inj HS pourrait être une explication oui, parce que là même le régime bas n'expliquait certainement pas la lenteur (je rappelle encore que j'ai une 68CV, donc un truc qui avance déjà pas beaucoup et qui faisait toujours bien mieux )...

Dépend du moteur.

206 TU5JP4 (y a bon moteur !) 110ch essence (pas la S16) à part la 1ere vraiment courte, à partir de 2000 rpm t'as du répondant.  

Sinon j'ai fait une petite portion de périph (parisien) ce soir, bouché. Y avait un taxi qui a la base voulait pas me laisser m'insérer malgré la priorité à droite et qu'en plus ca fait 1 voiture sur 2 mais j'ai quand même forcé. Je me met sur la 2e voie à droite (sur 4 voies) et là sur 2 km le taxi fait que changer de file (un coup à gauche, ensuite derrière moi et puis à droite puis il revient au milieu, puis à droite, etc) pour essayer d'avancer plus vite... mais ca lui a servi à rien pendant 2 km.  
(Après il a chopé la bonne voie mais 500 m plus loin c'était plus bouché)

 
 
Tu peux aussi remplacer taxi par livreur, 4x4, Audi, BMW, "A"...  

Ou alors bus TCL et Transisère (mais bon, pas sur le périph de Paris, je te l'accorde )

Ma femme a explosé une jante pour éviter l'accident avec un bus Transisère !
Y'avait deux files, une qui va à droite, une tout droit. Le bus démarre en trombe de la file pour tourner et... va tout droit. Ma femme qui avait démarré plus tranquillement a été obligée de faire un écart dans le terre plein central pour éviter de se faire embarquer le capot...

Moi qui croyais naïvement que les chauffeurs de bus avaient leur permis de conduire...

Si vous voyez ça :

Sautez dans le fossé, c'est votre seule chance de survie

Hier y avait un champion. Heures de pointes, y a toujours un bon bouchon à ce carrefour, assez gros.
Un type a pris les voies de droites (celles pour prendre la rocade), puis a grimpé sur le terre plein central piétonnier, pour se foutre devant tout le monde (300m de file de bagnoles environ) dans la file de ceux qui vont tout droit, attendant le feu vert sur le passage clouté du coup.

Et ce matin, sur le pont à 2 voies à 70, (2 voies pour 2 directions), j’étais sur la voie de gauche vu que j'allais tourner à gauche. Un type déboule en trombe, facile à 120, me koloku raz la touffe et appels de phares lourdingues pour que je me rabatte alors que
1- j'allais à gauche
2-j'étais à la vitesse limite

Et hier un vélo m'a insulté car j'ai mis un pied sur la bande cyclable à cause du poteau EDF qui bouffe le petit trottoir piéton.

#Jadoremaville #jeveumecasser #vivlesudest

J'attends une promo de cam embarquée, ensuite pour n'aurez plus besoin de poster je pourrai tout animer tout seul, vraiment

Hier au soir en rentrant de réunion par la nationale, entrecoupée de traversée de petits bleds à 50. Dans le premier village, le professionnel de la route (poids lourd quoi) me rattrape et me colle au cul (je suis à 50), ça commence fort.  
 
Passage à 90, je m'éloigne un petit peu à la ré accélération mais il me recolle (limitation de la route à 90....), plante un coup de frein quand il voit le radar (qui prend en sens inverse mais bon).  
 
On rentre de nouveau dans une zone en ville et là, je le vois s'approcher à la vitesse de la lumière et sans même ralentir, il me double comme un gros porc et se rabat sur mon capot.  
 
Mais là il n'y a jamais les flics.

Solution : mémoriser l'itinéraire des lignes de bus croisées

 
Ils ont beaucoup progressé je trouve, maintenant ils respectent presque les limites de vitesse, les feux et ne secouent plus trop la marchandise .
Il y a quelques années, ça roulait à 100km/h en ville, 60km/h dans des routes de campagnes à peine plus larges que le car. Ça permettait aux conducteurs de partir en retard et d'arriver en avance à l'autre terminus, mais il y a aussi eu pas mal d'excès d'optimisme (tout droit dans des virages, voitures en face au mauvais moment, verglas mal placé) et de passagers qui gueulaient (un ralentisseur à 60km/h quand il y a 30 personnes debout, ça secoue ).
Quand tu es passager, tu comprends très vite à quoi sert à ceinture .

 
Je vais faire pareil (j'ai de la matière, y'a un nid de GC vers chez moi), on pourrait même en faire une chaîne youtube, c'est le succès assuré, on pourrait même concurrencer les russes (quoique non, le niveau est trop haut là-bas...)  
 

 
Y'a pas que là qu'ils ne sont pas...  

C'est marrant je pensais le faire ça justement la chaîne youtube.
Mais quid de la liberté de je sais pas quoi de pas être filmé à son insu vie privée etc...?

On floute les visages et les plaques, devrait pas y avoir de souci ?
Bon après j'y connais rien en droit à l'image...
 
C'est bon on s'associe ?  

Et moi faute de temps je pourrai pas flouter tout ça (et je sais même pas faire). Mais pour la matière première, là par contre j'ai un filon inépuisable et de premier choix

C'est le min, mais en France, il y a peut être aussi un problème pour filmer la voie publique. Action qui peut se faire uniquement avec accord de la CNIL.

 
Je me tape cette sortie depuis 10 ans: quand c'est chargé, ça me gonfle tellement que je sors souvent 2 sorties avant et que je fais un détour pour ne pas me taper ce bordel,  avec la tête dans le cul.
 
Les camions bloquent la sortie sur x km (et une fois sur 2 au niveau de la sortie): impossible de rester sur la voie de gauche, puis de sortir.
La voie de droite est généralement bloquée par les camions
Reste effectivement la bande d'arrêt d'urgence avec 2 possibilités:
soit tu avances jusqu'au bout, tu ralentis le traffic et tu fais ton crevard pour t'insérer (en forçant généralement et en te faisant insulter)
soit tu te mets gentillement derrière tout le monde et tu restes bloqué 1h (parfois), en infraction, derrière tout ce boxon et en te prenant des queues de poisson ou des noms d'oiseaux des mecs qui s’insèrent en forçant.
 
Bref, c'est vraiment mal foutu à cet endroit: ils devraient virer la BAU et mettre une voie de sortie depuis l'aéroport.
 
 
 

Nan mais vous vous les posez sérieusement ces questions pour une pauvre chaîne youtube qui au mieux aura 3 abonnés ?
Dans le pire des cas, on vous demandera juste de virer la vidéo et basta ...

level up dans la GCerie par ces connards en utilitaires qui se croient tout permis

Sur la rocade grenobloise, voie de gauche qui roule autour de 85 à cause du trafic dense, voie de droite à 70. Je suis en train de doubler une file de gros lents/camions ( ), donc sur la file de gauche, un Master de société profite d'un vide derrière moi pour débouler à 95-100 et piler à 3cm de mon pare-chocs. Cool.
Je continue ma route - de toute manière ça ne sert à rien de me rabattre, toute la file de gauche est à 85-90. Il me koloku, il me koloku...
Je vois une opportunité de le laisser passer, après un camion. Je dépasse le camion, j'attends un peu histoire de ne pas lui mettre une queue de poisson. L'autre est encore en train de s'approcher
Je me rabats rapidement à droite une fois une distance décente laissée avec le camion... Et voilà l'autre connard qui se rabat pile sur ma gueule  
En plein sur moi, en accélérant, pas possible de ne pas me voir. Ce connard me fonce dessus pour me "punir" de ne pas l'avoir laissé passer.    
Obligé de frôler la barrière de sécurité de la demi-BAU à cet endroit.

'tain, qu'est-ce que je regrette de l'avoir vu et de ne pas avoir eu l'accident pour pouvoir lui faire cracher sa thune et perdre son permis  

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Dans des cas comme ca, si on a une dashcam, c'est possible de déposer plainte pour mise en danger de la vie d'autrui ? Ou la vidéo ne pourra pas servir vu que c'est pas (encore ?) reconnu comme preuve recevable ?
 
Parce que des mecs comme ca, si tu va pas à l'accident ils continueront leur manoeuvres or ca mériterait un retrait de permis immédiat vu la préméditation.

C'était pas prémédité, pour le coup. Enfin peut-être qu'il s'est engagé sur la rocade en se disant "aujourd'hui je vais me rabattre sur la gueule d'un connard qui respecte le Code" mais ça, la dashcam ne le dira pas.

 
Préméditation ou pas (sachant qu'il n'y a pas de délai, donc tu peux préméditer 5s avant le passage à l'acte), du moment qu'il se fasse retirer des points ou son permis et qu'il se tape une amende (pas 135€ mais plus...) pour lui faire comprendre...

 
Succès assuré qu'on t'a dit  

En tout cas pas sur les Citroën, je me suis pris un arbre cet été, les airbags ont pétés, j'ai du déplacer la bagnole au démarreur pour pouvoir la monter sur le plateau.

Enfin là le gc c'est le père du gamin qui assurait la Sub à son nom.