Reprise du message précédent :

En même temps en 2roues je ne reste pas à la file si y'a 50 voitures devant moi

Sinon je prendrais la voiture

 
Ca t'apprendra à avancer jusqu'au feu au lieu de laisser la place d'un camion devant toi ...
Ceci dit, j'ai déjà eu des cas de GC qui se posaient au travers sur le passage piéton !

déjà eu le cas d'un scoot sur la neige qui se met devant moi en travers au feu an arrivant sur les semelles et donc en repartant à vitesse négative
 
Je peux te dire qu'i la senti passer mon énervement ...

Déjà scoot sur la neige, y'a du level...

livreur de pizza, faut bien bosser :-(

Le fait qu'ils se mettent devant toi (et ya un scooter 125 et 2 motos) libere carrément les automobilistes car dans 99% des cas le temps que tu mettes la premiere ils seront déjà loin, ca fait toujours ca de moins de véhicules qui vont attendre que la premiere voiture parte au bout de 10 secondes de feu vert, et donc ca de moins à attendre pour les automobilistes derriere.
Ca fluidifie carrément le traffic ...

donc quand je sors mon Z4, je devrais aussi me mettre devant pour fluidifier le traffic ?

Not sure if...

le patron qui fait prendre des risques à son personnel, y'a du level aussi...  
Cela dit, j'y avais jamais pensé au cas des livreurs de pizza quand il neige...

une fois j'avais essayé d'en commander une par temps de neige: on livre pas

Le mien livre pas quand y a neige / verglas, un autre a une voiture de secours pour le cas.

Nope.je persiste que les scooters me bride l'accélération dans 99 % des cas...
Moi je vois qu'une moto,le truc à droite au pneu carré c'est pas une moto.
En gros pour faire simple ce qui me fait le plus chier c'est pas le véhicule mais le temps de réaction du gars dessus,pourtant le feux passe a l'orange avant le vert

heu de rouge à vert y'a pas d'orange, c'est de vert à rouge l'orange hein
Et puis ca te fait conduire eco citoyen, c'est pas plus mal

Si ce n'est que le temps de réaction alors c'est pareil que si c'était une voiture alors

Autre exemple,elle fait de l'interfille pour ce caller pile devant moi alors qu'elle tiens à peine sur son scooter.obligé de laisser 2 mètres par  peur de lui rouler dessus

Je suis sur suisse

T'as pas 5 voitures qui se mettent péniblement devant toi à chaque occasion...

Si elle tient pas sur 2 roues vaut mieux être à pieds

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Floute les immatriculations.    
 

Conduite dynamique  

 
"Ca fluidifie le trafic"

t'es juste une rageux en fait

+1
 
Pige pas cette hainance envers les 2 roues en inter-file (tant qu'ils ne le font pas à v+50 ou lors des rétrécissements de voies) : c'est toujours ça de moins dans le trafic. Si les deux roues se mettent dans les files en prenant quasiment la place d'une voiture, c'est perdant-perdant.

Oui.j'temmerde
Dégouté d'être obliger de prendre la voiture pour bosser au lieu de prendre la moto

J'ai rien contre linterfile,il se mette à la place d'une voiture justement !

Quand on veut changer de file dans un bouchon pour sortir et que ça déboule n'importe comment, t'as toujours peur de faire un carpaccio. C'est pas de la hainance, enfin perso c'est pour eux que j'ai peur et pour ma carrosserie impeccablement cirée mais c'est pas moi qui vais me faire mal sur un carton de ce type.

C'est son droit aussi, mais la plupart du temps c'est provisoire et le 2R repart peu après en inter-file. C'est peut-être aussi pour tourner prochainement à droite que le 2R se remet dans la file. Ou pour laisser passer un autre 2R...
 

C'est pas comme si j'avais écrit "tant qu'ils ne le font pas à v+50" sous entendu une vitesse excessive en fonction des conditions de circulation, de la visibilité, etc.  
Je ne dis pas qu'il n'y a pas de GC en 2R, il y en a une palanquée, surtout en scooters. Mais je ne suis pas contre le principe de l'inter-file.

L'interfiles, c'est bien !!! Doubler par la droite c'est mal!
Le motard qui ne fait de l'interfiles qu'à vitesse modérée et que dans les embouteillages se compte sur les doigts de la main (pour la France entière) et passe pour un timorés auprès de ses pairs. Donc dire que l'interfiles c'est pas la même chose qu'un dépassement n'est certainement pas un argument valide.

Enfin c'est vrai que des situations du style tout le monde roule à 90 pour 90 à cause des travaux peut être assimilé à un embouteillage

Ah si  les 49cc font chier au feu, après avoir râpé 10 retros pour remonter la rue et au final démarrer moins vite qu'à pieds !
 
Mais ce qui me gonfle le plus c'est les deux roues qui doublent en roulant dans la voie d'en face...c'est pas a eux de décider si c'est légal et si ca passe !
 
Nota je suis pourtant motard et ai passé le permis moto 2 ans avant l'auto

Nota: tu es un timoré

 
ca me fait penser à hier: y avait un motard qui roulait à la Vmax, derrière les voitures et sans déboiter.
Au feu rouge une fois arrivé en ville, j'avais limite envie de lui demander si tout allait bien  

http://www.lefigaro.fr/politique/l [...] ingles.php

Sauf que souvent pour être devant, ils se retrouvent également devant la ligne du feu et ils voient même plus quand ça passe au vert. Il faut klaxonner ou faire un peu rugir le moteur pour qu'ils démarrent  

Le problème c'est la différence de perception : le motard qui remonte une file à une allure qui lui parait raisonnable, l'automobiliste a l'impression de le voir arriver comme une balle.  
Je suis pas contre l'interfile non plus, par contre ce serait bien d'encadrer ça clairement dans le Cr et de définir les droits et les devoirs de chacun plutôt que de laisser le truc dans une zone grise, personne n'a rien à y gagner

 
Genre "+10% maximum de la vitesse des véhicules sur les files"
 
Ils seraient capables d'accepter en plus  

+10% de 0, y'en a qui vont l'avoir dans le cul    

Ah merde.  

Tain les touristes    
 
J'étais derrière ça en sortant du boulot taleur :

 
1 tel, et 2 GPS sur le pare brise. À chaque feu ça pianotait sur un des appareils, pas de clignos sur le tronçon où j'étais derrière et conduite hasardeuse

Pas dur : tout le monde a l'obligation de respecter les distances de sécurité de 1m (véhicules carénés)/1.50m (non-carénés, soit piétons/trottinettes/vélos). Ca interdit techniquement l'interfile.
 
Mettre systématiquement la responsabilité sur le dos du véhicule le plus sûr alors que c'est le "pilote" du véhicule le moins sûr qui prend des risques en omettant une règle de sécurité supposée s'appliquer à tout le monde, c'est pas ça qui va faire avancer le schmilblick.