Reprise du message précédent :
Tiens, encore un topic pour voitures de
 
 
 
 

on voit où sont lés économies
 
pas de boite à gants
pas d'aérateurs centraux
impossibilité d'ouvrir la vitre passager depuis la place conducteur
assises arrieres fixes
 
...

ouais c'est clair, c'est totalement minable, même une twingo de conception datant de plus de 13ans a tous ces équipements, et je pense que ce sera pareil sur la prochaine.
Pas de vitres electriques en premier niveau de finition, en 2005 c'est un scandale!

Au secours, peugeot n'a jamais fait de voiture aussi moches, espérons que ce n'est pas le début d'une longue série

Oui c'est un vrai scandale

ben ouais, on nous prends pour des pigeons, cette caisse est faite à l'économe mais pas si peu chère que ça

 
Pour le coup des vitres électriques, je suis d'accord. Consternant en 2005.

Ah ok je vois mieux ce que tu veux dire. En effet les vitres éléctriques ne sont pas pour moi des options indispensables sur des citadines de ce genre, pas plus en 2005 qu'il y a dix ans. Mais je suis d'accord avec toi quand tu dis qu'en regard du prix ce n'est pas correct.  
 
Enfin bref de toute manière ces voitures ne m'enthousiasment pas plus que ca, donc...

Marrant, le 1.4hdi est dégonflé de 70 à 54ch. Genre pour pas empieter sur la C2

sûrement que ça coûte moins cher à produire aussi, car moins technique comme moteur

à mon avis c'est juste un dégonflage electronique. Vont pas se taper un moteur spécifique pour 300 000 barquettes.

en tout cas l'intérieur ressemble franchement à du 100% Toyota, même dans les Peugeot/Citroën ... C'est un bon point car la qualité de fabrication est sûrement au rendez vous, mais un mauvais car celà ne ressemble pas du tout aux intérieurs PSA habituels . De plus c'est franchement fade, et très cheap (pas d'aérateurs centraux ...)

j'aime bien le design intérieur général, mais les "détails" style levier de vitesse en caoutchouc et la sellerie 100% noire font un peu cheap.

Le coup des sièges monoblocs avec appui-tête intégré je suis pas fan non plus.

ça je savais pas :/

Ils abusent clairement quand même, autant acheter une Logan à ce prix là, c'est une vraie bagnole, certes plus grande, mais sans détails à la con et sans foutage de gueule du client, comme PSA/Toyota le font.

J'ai effectivement du mal à comprendre la démarche.
 
Je ne vois pas le "plus-produit" par rapport à une panda ou une picanto.

Aucun, si ce n'est l'impression d'acheter français .
La Panda est moins chère et nettement mieux équipée ...

Picanto LX Clim
1.1L 65ch
 
8990€.
 
 
Quel interet d'acheter une C1/107 ?

La France, monsieur!

 
Concption jap et fabrication tchèque

justement c'est ça qui est marrant

 
L'Europe, alors ?  
 
Enfin... si la pousse un poil ; jusqu'au Japon, par exemple.  

Les économies vont loin quand on fait gaffe.
 
Sur une twingo pourvue de protections latérales (ce qui n'est pas le cas des anciennes) les barettes couvrent l'aile arrière. Sur la C1/107 la protection s'arrête à la portière.
 
Il se pourrait même que la C1 d'attaque à 8k€ soit totalement dépourvue de protections.

c'est vraiment de l'arnaque organisée comment on peut acheter ces machins

 
 

 
Ca va fighter sévère dans le segment

Depuis quand une VW peut concurrencer une Peugeot niveau tarifs ?
ce truc va coûter le prix d'une 206, tout comme la Polo coûte le prix d'une 307

Après ça se fera sur les finitions/équipements/image de marque

ouais enfin Toyota à 8900€ contre VW à 12000€, qui gagne ?

 
Y'a des gens qui préfère payer plus pour un truc qui n'est pas complétement toc

certes, mais si Toyota fait du toc, c'est vraiment pas bon pour leur image de marque

Quand on voit le marché de l'occasion pour le meme prix..

 
Entièrement d'accord. Faudrait pas que Toyota flingue une bonne image méritée.

j'aimerais pas avoir un carton avec cette bagnole....

 
 
La fox est annoncée à 8500€

 
 
elle aura certainement au moins 4 étoiles à l'EuroNCAP, comme une Série 5

et à ce prix, les portières sont en option

 
 
Comme sur la C1
 
 
J'ai vu des photos d'aygo entièrement dépourvues de protections latérales
Pour une urbaine c'est vraiment chiant

 
Super...
Organise un frontal entre celle-là et la série 5 et on verra si les deux sortent dans le même état malgré leur même nombre d'étoiles...
EuroNCAP ne tient pas compte de la vitesse, la masse, l'inertie du véhicule venant en face.

 
 
A tester

Bravo encore 10 ans avec cette mentalité et tout le monde se retrouve avec des chars de 2Tonnes