http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=529
http://automobile.nouvelobs.com/ma [...] efault.asp
 

 
 
Depuis le temps qu'on en parlait, les voilà

faut le coup d'oeil pour voir les 4 portes
 
 

laquelle préfères-tu?

cylindree max des moteurs ? c'est du 1.4L au max je suppose...(Hdi ou D4D)

 
La smart forfour  
 
Plus sérieusement on voit trop le clonage de peugeot sur la c1

j'imagine la taille du coffre

 
1.0 en essence et 1.4 en diesel je pense, mais les infos sont pas encore sures.

je veux des photos des intérieurs!

 
n'en a pas

Sur que sans ta photo j'aurai meme pasvu que c'etait des 4 portes !

toyota

Euh j'ai du louper une subtilité mais quel est l'intéret de faire des triplés?

y'a bcp de diff entre la C1 et la C2

Coûts de développements partagés.

si y'avait un vote, ce serai la Toyota.. c'est peut être celle qui ressemble le moins aux deux autres.. subjectivement..

j'suis du meme avis
et puis ils seront sensiblement au meme prix (- 8000€)
mais toyota ça sera garantie 3 ans

J'aime la C1.

 
Partage des couts de dev et de fabrication, achats groupés..

 
Elle est un peu boursouflée je trouve

yop, t'as pas d'autres photos pour bien se faire une idée?

 
pas avant mars 2005

Comment ca doublonne sec entre la c1 et la c2 tout de même
 
Ca me rappelle la situation de BMW qui ne peut pas lancer sa Série1 3p. sans tuer sa Série 3 Compact.

la toyota est plus jolie je trouve  
je trouve le bourelet a l avant le la citroen et la peugeot assez moche

et pour peugeot, la 107 et la 1007 ne vont pas se marcher dessus? (à part le fait qu'une soit 3p et l'autre 5p)

Oui mais bénéfice divisé par 3 non?

Bah non, ils vendent chacun leur modèle sous leur marque.

 
La 1007 sera extrêmement chère, donc ce sera pas la même cible.

 
   
c'est vrai, je crois la 1007 à partir de 13/14000 euros si je me rappelle...
pour le coup, je prefère de loin la 1007 aux 3 susdites..

Ca ne va pas aider à faire baisser la C2...

Oui mais vu que c'est pratiquement les mêmes ils vont toucher le même public (sauf que le post après le tien dit que la 1007 sera plys cher ds ces cas là c'est différent), mais e veux dire d'un pt de vue esthétique ils seront en concurrence vue que c'est les mêmes à quelque chose près.

La 1007 sera plus chère, pas la 107.
Pour le reste ils savent ce qu'ils font, l'équipement, les options seront celles de chaque marque, c'est pas la première fois que ça se fait (fiat ulysse, citroën evation, peugeot 806)

 
un acheteur citroen n'est pas forcément acheteur de toyota et vice-versa et ...
 

Accessoirement, les moteurs ne sont pas les mêmes, (entre psa et toyota du moins )

Oui je m'en doute mais je trouve ça un peu zarb quand même pour des marques qui essaient de se démarquer les unes des autres de faire un modèle commun.

 
c'est loin d'être une nouveauté en réalité.

PSA auraient pu différencier un peu plus les arrières : exactement les mêmes feux globuleux, noirs sur la citroen, rouges sur la Peugeot.
Ils avaient annoncé qu'elles seraient + différenciées que les 806/evasion et 106/saxo, c'est un peu vrai sur l'avant mais l'arrière est totalement identique... (pour ce qu'on en voit), càd les feux globuleux.
Je veux bien qu'ils économisent sur les couts de conception, mais ca leur aurait couté quoi d'investir dans un moule différent pour les 2 marques ?
 
 
C'est aussi la 1ere fois que je vois des vitres fixes (à entrebaillement) sur une 5 portes.

 
Ca me parait difficile de juger sans avoir de photos de l'arrière

On voit un peu quand même.
Et la personnalité d'une voiture est en grande partie donnée par le dessin des feux...
 
Citron

 
Pijot

zarb l'emplacement de la trappe à carburant. Il est où le reservoir ?

 
perso, je me demande meme si les portes arrieres seront là sur la version definitive ? car vu la taille, et les fenetres bloquées je vois pas l'interet...