Reprise du message précédent :

 
Des tests et l'entrainement de pilotes (pas seulement Italiens) à Pax et Luke apparemment, c'est dans l'article.

 
L'avion a été construit en Italie, l'avion est le premier construit à l'étranger (/aux US), il participera au programme commun de développement de l'avion aux US à Eglin et Nellis.
Donc au lieu de rester en Italie et attendre que assez d'avions soient construits pour eux, les pilotes italiens peuvent d'ores et déjà s'entrainer sur des F-35A US, et prendre peu à peu en main leurs propres avions qui arriveront. A terme, ça fera que les pilotes seront normalement qualifiés pour piloter l'avion pile quand le dernier avion nécessaire pour constituer un escadron arrivera.
 

 
Quand tu construis l'avion à une année donné, tu n'es pas obligé de savoir que dans 10 voire 20 ans, un nouveau composant du système d'armes ou d'information de l'avion sera tellement vital et démocratisé que tu devras l'installer coute que coute, ce en dépit de l'ergonomie. Tu places le switch/bouton/cadran/boite là où il reste de la place.
 
Tu peux voir l'analogie avec les bagnoles.
Dans les années 90 et le début des années 2000, peu de voitures étaient équipés pour accueillir un écran GPS, donc on le foutait sur la console, à l'arrache. Les modèles de voiture actuelles sont conçus pour prendre en compte ces écrans, ou ont carrément l'écran intégré avec l'alim, le son et cie.

De mon point de vue il y a les problèmes qui apparaissent sur les premiers exemplaires et qui sont détectés/résolus au fur et à mesure de la production (le F35 n'est pas/plus dans ce cas). Puis il y a les problèmes qui sont liés à un appareil en particulier. Par ex. avec les voitures: les toutes premières séries d'un nouveau modèle essuient les plâtres. Cela n’empêche pas un exemplaire isolé d'une série suivante d'accumuler des soucis...
 
Et 15h cela me semble (c'est juste une sensation personnelle, rien de plus   ) un peu court pour détecter ces derniers surtout si c'est pour faire dans la foulée une opération aussi délicate: combo durée + ravitaillement + pas de plan B (quelque soit le modèle d'avion et son age). Après je me doute bien que tout à été trèeeeeeees bien organisé    
 

 
1H30 sur le F-22+45 minutes sur le SR-71
 
https://www.youtube.com/watch?v=ASgeRezazbo
 
https://www.youtube.com/watch?v=H8AxX0vIeCw

Demande toi combien d'hdv effectue un a320 à la sortie de l'usine avant d'être livré alors

Certes on pourra dire qu'un f35 est plus complexe mais en ce qui concerne le vol pur il ne l'est pas et c'est tout ce qu'on lui demande avec le ravitaillement ici.

D'où ma remarque ironique.

 
 
Ok merci

Grosse surprise au Singapore Airshow 2016 qui va bientôt ouvrir ses portes, deux stars sont annoncées dans l'exposition statique :
- le F22 (Yeaaaaaah!   )
- le F35 (Très intéressant   )

En démonstration en vol :
- le Rafale
- le Su30MKM de la Royal Malaysian Air Force
- le B52 Stratofortress

Ça a l'air beaucoup plus consistant que l'année dernière. La météo était superbe, mais le programme était assez "so so" quand on a vu le Bourget ou d'autres salons en Europe. Les démonstrations de voltige des F15/F16 étaient assez timides, je ne sais pas si c'était dû à la réglementation ou aux acteurs qui ne voulaient pas mouiller la chemise. J'ai déjà vu la démo Rafale à deux ou trois reprise, ça va déménager si la concurrence ne relève pas le niveau, à moins que le Rafale soit effectivement contraint à un programme plus calme que d'habitude.

Mais pour moi, les clous du spectacle au sol, ce seront les F22 et F35, deux premières en ce qui me concerne.

Surprenant    

Le F22, même en statique, c'est rare hors USA...

Explosion du tourisme chinois à Singapour  

 
+1
Dommage car c'est le plus intéressant à voir en vol  

Alors qu'il apparait dans un épisode de Monk  

J'espère que je n'ai pas compris de travers    
https://www.singaporeairshow.com/st [...] fighterjet

2 F-22, les ricains n'ont pas peur  

Monk ça se passe à Paris ?!  

Après tant d'années de disette...
L’Iran prépare l’achat de Sukhoi Su-30 !
http://psk.blog.24heures.ch/archiv [...] 60793.html

 
edit: quota F35  

Les iraniens gardez vos F14 pour des meetings pls pls pls

Zont prevu de faire leur marchè que chez les russes ou les chinois pour le militaire ?

Cela m'étonnerai qu'ils rachètent ricains ouai
 
Surtout après ce qu'il est arrivé a leurs F14.

Ce ne sont pas "leur" F14 mais ceux du Shah    

Oui ricain j'imagine mais une peu de Rafalou ou autre

Ouais enfin leur vendre des Rafale, ce serait se mettre à dos les autres clients potentiels du coin...

 
Ils en ont déjà
 

edit : pour l'avion en papier qui a réussi son atterissage appontage

Les enjeux du remplacement des F-16 belges !
http://psk.blog.24heures.ch/archiv [...] 60807.html

 
Cela me fait penser à un article sur le choix du Japon de prendre pour le F35 qui se résumait à la capacité d'emporter l'armement nucléaire US et rien d'autre.

Le jour où les belges devront lâcher une bombe, on aura déjà largement vitrifié l'ennemi ou on se sera fait vitrifier.

C'est du vent cette capacité. Ca me fait penser aux italiens, belges etc. qui croient être une puissance nucléaire car ils servent de parking à bombes aux américains

Remarque ils peuvent toujours s'autovitrifier    

Tout ca pour transporter une bombe non guidée  

Les deux, car plusieurs puissances nucléaires possèdent la capacité de "frappe en second" et peuvent vitrifier même après avoir été vitrifié    

 
Un article de qualité, assurément.

Premier roulage du X-2: https://www.youtube.com/watch?v=pwXAcYCUlTc
 
Premier vol le 20 février.

 
Dans la mesure où il est pas proposé à l'export, sa présence dans un airshow à un unique but politique    
 

mmmmh Air & Cosmos ou Flight International

 
Je doute que FI ose sortir ce genre de trucs.

On parle aussi en Belgique de prolonger une poignée de F-16 pour les missions nuke et de choisir 34 avions pour le reste. Mais le budget alloué semble fixe comme le nombre de cellules ce qui laisse deviner que le choix est fait.
 
Cette blague les B 61, quel objectif méritant une nuke est suffisamment peu défendu pour pouvoir être survolé de près par un F-16  ?

Bruges ?

J'aurai dis Moleenbeek

recentrage vite un F35    

Ah ouais ! C'est bien moche la charnière à l'avant

Kimou va se manger du F22    
http://www.leparisien.fr/internati [...] 553305.php
Ils y vont pas un peu fort sur la description du F22 ?

(orthographe d'origine de l'article)