Reprise du message précédent :

 
 
https://twitter.com/DefenceHQ

 
Je ne pense pas que le M2000N emporte de la GBU-49.

Les avions étaient déjà prêts à décoller avant le vote du parlement:
 
Photos prises hier:

 

 
Et ont décollé ce matin:
 

Une autre image intéressante du dailymail :

( http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] Syria.html )

Du coup le Typhoon il embarque pas grand chose d'utile par rapport au tornado, non ?

Une deuxième paire d'yeux et des Brimstones (je parle du point de vue Tonka).
 
Après tu as tout la suite électronique ECM/Radar/ECCM qui sera assez utile pour les Typhoon avec les derniers délires russes.

Ils parlent pas du brimstone sur le typhoon, sur leur dessin, d'où ma question. Merci de la précision du coup

 
Non, j'ai mal formulé.
Les brimstones ne sont pas encore opérationnels sur Typhoon.
Le seul avantage des Tonkas sur les Typhoons actuellement, comme je le disais, ce sont les Brimstones et surtout la 2e paire d'yeux.

Les Brimstones embarquaient déjà sur les Tornado non ?
 
Edit ; ok

tiens d'ailleurs, comment ça se fait que le Tornado ait une dérive aussi grosse? à chaque fois que j'en vois un, je me fais la réflexion...

Parce que si un des moteurs lâche, il faut pouvoir atterrir malgré le sévère moment résultant.

 
Ok

Ah peut-être, je pensais qu'il pouvait aussi le faire (comme le D).

Je vais peut-être une dire connerie, mais je vais la dire quand même.  

Je pensais que le seul moyen de différencier une GBU-12 d'une GBU-49, c'était la couleur du kit.  

Je suis certain d'avoir lu ça quelque part, mais s'est peut-être une grosse connerie.  

oui, je me doute, mais même s'il y a beaucoup de bimoteurs qui ont une double dérive, c'est pas le cas de tous et ils ont pas une dérive aussi grande que celle du Tornado (Rafale, Jaguar, ...)?

 
Sur la photo ci-dessous, un M2000N, avec des GBU-12 grises :
 

 
On voit bien que ce ne sont pas des GBU-49 car elles n'ont pas le kit GPS que l'on peut voir ici :
 

 
Élargis ton échantillon d'analyse, tu verras qu'il reste dans les eaux des tailles de dérives d'un avion de combat bimoteur monodérive.
Les F-111, Su-24, Rafale, Typhoon, mirage IV ont tous des dérives dans cette famille de tailles.

Pourquoi on a parfois l'impression que le petit capuchon(laser?) tient a peine sur certaines photos(1er) alors que sur celle juste au dessus il tient bien ?
 
Sur une cible mobile rapide,de combien de marge disposait la bombe pour corriger sa trajectoire et être sur de frapper sa cible (je sais pas si je me suis bien fait comprendre)?

 
Sur la première, la tête de guidage est libre sur sa rotule, tandis que sur la deuxième, elle est protégée des manipulations/dégradations par un cache en mousse.
C'est une bombe, la tête est en gros en forme de volant de bad', donc avec le mvt d'air, la tête sera dirigée en direction du point d'impact.
 
Les GBU-49 ne sont a priori pas conçues pour frapper des cibles mobiles.
ça reste du bang-bang pour la capacité Laser, et du programmable avant lancement pour l'INS/GPS.

 
Ben je parle pas de charge mais justement d'utilité, le brimstone par exemple, il est pas encore opérationnel sur le Typhoon, si j'ai bien compris.

On voit cette configuration seulement depuis quelques jours  (en tout cas pour ma part, auparavant c'était quasiment uniquement le double pylône ventral) sur toutes les photos et je la trouve    
Encore un peu de patience et on arrivera à celle-la (ou pas)

Hurriyet Daily News : Turkey gives France authorization to use Turkish airspace in anti-ISIL operations

 
Message subliminal à Poutine : "Il suffisait de demander !" ?  

Non, message explicite : "OTAN pour moi"

La base d'Incirlik est le hub de l'OTAN dans la région depuis des décennies, les américains y ont envoyé des avions pour frapper en Syrie depuis le mois dernier.
Donc ça fait une éternité qu'on savait que la France et les autres membres de l'OTAN* étaient autorisés dans l'espace aérien grec turc.
 
Sauf bien sur la Grèce.
 
Edit: correction.

J'aime bien le lapsus

 
"Vous voyez ce doigt Vladimir ? Faites vous plaisir, asseyez vous dessus et faites la toupie"    

OPEX360 : Six Rafale envoyés aux États-Unis pour un exercice avec des Typhoon britanniques et des F-22 Raptor

Il va y avoir du sport !  

 
 
En revoyant les photos du 2000 je me disais que l'aile Delta c'était a priori pas mal comme base pour un avion typé furtif.
 
Qqun sait pourquoi le concept a été mis de coté pour Rafale ?  

 
C'est pas une aile delta sur le Rafale ?

 
si, moins que sur le 2000 mais c'est une delta.

 

 
 
Dans mon esprit c'était le fait que les ailes sur le 2000 étaient en dessous du fuselage, et que du coup, vu du sol, l'avion est plat.
 
Suffirait de faire une trappe façon F22 et il n'y aurait pas tant d'aspérités que ça. En tout cas bcp moins que sur Rafale  

Bon sang, le Rafale c'est un Mirage 2000 Jackytouch en fait !!!  
(bon, allez, un Mirage 4000)

 
+1
 
Il vieillit super bien  

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