Reprise du message précédent :

 
 
C'est là tout le drame : les gouvernements changent, mais les vieilles méthodes restent, les liens privilégiés entre certains secteurs du privé et l'Etat aussi.  
 
 

en sachant que

donc tout ça avec la bénédiction du conseil général et de la gendarmerie. ça s'annonce bien

Quand ce sont les occupants illégaux qui bloquent les routes et dégradent le bien publique, c'est légitime, et quand ce sont les forces de l'ordre qui coupent les routes et que des opposants aux occupants illégaux qui usent des mêmes techniques, ça devient illégitime?
 
ps : On pourrait peut être créer un topic center parce pour éviter les hors sujet sur le topic de l'aéroport de notre dame?

t'as rien compris. déjà je voudrais bien savoir ce qu'ils ont dégradé les zadistes… mais ils se font agresser et menacer alors que les flics sont à côté. c'est comme quand la fnsea fait une manif où ils cassent tout : les flics laissent faire. par contre dans d'autres cas ils sortent les grenades.  
 

pour moi les problématiques générales sont les mêmes mais vaudrait mieux un topic zad plutôt que roybon

 
J'ai très bien compris. Pour ce qui est des dégradations, tu trouveras très bien tout seul sur Google, par exemple http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] oport.html
Et je passe les tentatives de meurtre sur force de l'ordre à coup de cocktail Molotov...
 

 
Et les problématiques sont les mêmes qu'avec le topic aviation, pourtant, on empiète pas sur leur topic, je suis d'accord avec toi, un topic supplémentaire ne serait pas de trop si vous souhaitez parler de ces sujets plus généraux (barrage, center parcs et autre...)

Main dans la main avec les lobbies, le PS comme on l'aime

aucun rapport avec roybon donc. et à sivens les zadistes se sont fait agresser un paquet de fois avant de répondre au cocktail molotov hein

cadal

dans un communiqué lié dans l'article (citoyens, PG, NPA : https://tantquilyauradesbouilles.fi [...] r-2014.pdf ) on dit que le passage en force dans l'appartement aurait été effectué par les gendarmes eux-même

Le Conseil scientifique du patrimoine naturel et de la biodiversité (CSPNB), une instance consultative, a émis "un avis défavorable", dans le dossier du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes.
http://actu.orange.fr/sciences/not [...] 7zkYy.html

oui et l'instance consultative de cheminot CGT à voté contre sous prétexte qu'en train on peut aller partout.

infos140 @infos140  ·  1 h il y a 1 heure
NANTES MANIF Canons à eau utilisés pour disperser des casseurs. Interpellations et 1 blessé (@OuestFrance)  
 

 
 

Ah? Moi j'avais 15 policiens blessés    
http://www.letelegramme.fr/loire-a [...] 534231.php
 
Pourtant, les CRS manifestants étaient bien protégés    

d'un anti NDDL.
 
Un très bon livre sur le sujet, Notre-Dame-des-Landes (http://www.amazon.fr/Notre-Dame--- [...] 021156540/) d'Hervé Kempf, journaliste reconnu pour ses enquêtes concernant l'environnement.

infos140 @infos140  ·  15 h il y a 15 heures
MANIFS JUSTICE 3 des 10 manifestants interpellés samedi à Nantes condamnés à des peines de prison ferme
 
 

Si ça a une blouse blanche et un attirail pour prélever des échantillons dans la nature alors ce sont des méchants :

http://www.presseocean.fr/actualit [...] 015-157710

 
Les commentaires  

Je vois pas ce qu'ils ont de marrant les commentaires. On est en train de parler d'une milice cagoulée qui tente d'imposer sa vision des choses par la terreur et la force, je les trouve plutôt mesurés moi!

Ben c'est un peu du nawak. Entre Lyon-St-Ex' qui serait pas un aéroport international, et les tritons qui sont des invertébrés (alors que ce sont bel et bien des mammifères, comme le requin)...
M'enfin bon

Bon aller bientôt le jugement des recours et dehors les romanos !

Les pros du graphisme sont de retour ! Et sinon vous pensez faire comme l'année dernière ? des zadistes ont pertubés des discours)
 
On reste confiant :  
 
http://www.francetvinfo.fr/politiq [...] 36733.html

iTELE ‏@itele  6 minil y a 6 minutes
Aéroport ND-des-Landes > Les travaux ne débuteront pas "avant le jugement des recours juridiques actuellement déposés" (secrétaire d'Etat)
 
 

infos140 ‏@infos140  3 hil y a 3 heures
ENVIRONNEMENT NANTES La justice rejette les recours des opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes
 
Idé ‏@agenceIDE  24 minil y a 24 minutes
Notre-Dame-des-Landes : tous les recours contre l’#aeroport rejetés. Rappel de ce projet controversé. #nddl #ecologie  
 

 

le fn décomplexé

 
C'est assez logique comme réflexion. Dans un système électif basé sur des partis politiques, il y a clairement une bataille rangée qui s'effectue où tout ce que fait le camp d'en face est, par défaut, mauvais.

bof. stratégiquement c'est nul. ils s'aliènent les gens intéressés par la question qui verront le retournement de veste à deux balles. ça me rappelle quand ils ont voté pour tafta, juste pour faire chier l'élu ps alors qu'officiellement le fn est contre.
 
c'est vraiment un parti de débiles

J'ai suivi de loin l'affaire mais il aura un intérêt au moins cet aéroport?
 
Une grosse grosse majorité des touristes font Paris - Lyon - Provence voire un peu Bordeaux  
Je vois mal les chinois venir en Bretagne.

 
D'ailleurs, je ne supporte pas l’appellation "partie de l'opposition". Rien que ce terme repris partout montre l'ampleur du problème de la politique française basé sur l'opposition systématique et généralisée (un député est juste un énième représentant d'un partie, d'ailleurs du coup à quoi ça sert d'en avoir autant vu qu'ils doivent tous suivre la ligne du partie).

 
Ils ont fait une usine géante pour le lait infantile cette année    

 
Ouais, enfin l'argumentaire du mec, en substance c'est :
-On arrive pas à faire respecter l'urbanisme aux alentours du lac de grandlieu, Nantes Atlantique est un moindre mal, ça nous aide à protéger la zone un minimum (zone qui doit être protégée je suis d'accord). Pour moi, c'est plus un aveux d'échec à mener une politique de défense de la nature qu'un réel argumentaire contre l'aéroport de notre dame!
et
-Si on construit l'aéroport de notre dame, on devra construire un pont supplémentaire sur la loire et ce pont sera néfaste pour la faune à cet endroit de la loire (ben ouais, il vient de passer trois paragraphes à expliquer que l'aéroport ne nuit en rien au lac de grand lieu, c'est pas pour dire que ça va détruire les champs à vache de notre dame!). Or tu es nantais aussi, tu sais qu'un pont sur la loire supplémentaire est nécessaire et sera de toutes façons construit un jour ou l'autre (sauf si tous les nantais passent le permis moto d'ici là pour décongestionner les artères...)
 
Maintenant, entre avoir les avions qui passent au dessus de notre dame ou alors d'une zone quand même un peu plus riche comme le lac de grand lieu, la forêt du gâvre ou la brière, je préfère encore détruire notre dame, ça n'a rien d'exceptionnel comme site...Et je connais hein, je suis de ce coin là...

 
Pour situer, Nantes Atlantique est actuellement enclavé dans l'agglo alors que c'est l'un des aéroports qui enregistre la plus forte croissance (un des rares à avoir continué à croitre pendant la crise aérienne 2008/2009), c'est actuellement un boxon monstre pour se garer avec une aérogare hors d'age.
 
Les avions survolent la ville (j'habite en dessous, ça s'entend bien   ) et l'objectif est de le déplacer sur un site un peu au nord de la ville là où :
-Il y aura plus de place
-Ça dérangera moins de monde
Pour la décentralisation, ce serait bien que ça permette de décentraliser le tout paris, mais j'y crois moyennement malheureusement, en tout cas, pas à court terme

 
Pour apporter quelques compléments:
les avions ne passent au dessus de la ville que dans un des sens de piste: pour rappel un avion se pose face au sens général du vent qui "le porte"'.  
Dans cette procédure, qui est loin d'être la plus courante, les avions passent en finale au dessus du centre ville.
 
Dans l'autre sens, ils virent juste après avoir décoller pour éviter la ville.
L'aéroport est très loin d'être saturé comme on essaie de le faire croire : en gros, c'est un vol tout les 15-20min en moyenne. On est très loin d 'autres aéroports équipés d'une seule piste.
 
Le nouvel aéroport est prévu pour être construit dans le fin fond de la cambrousse, mais il n'y a pas d'infrastructures autour:  
tout est à construire: routes, franchissement de la Loire supplémentaire, nécessitant un pont de grand gabarit car de gros bateaux remontennt la Loire, ligne de train.....   et personne n'en a les moyens, à commencer par la ville de Nantes ou la Région.
 
L'aérogare prévue est plus petite que celle existante, équipée de moins de passerelles d'embarquement, et de moins de comptoir. Il n'ya aurait ainsi que 2 passerelles d'embarquement directes (les espèces de tunnels sur-élevés),  
le reste se faisant à pied, façon années 60. et là, je demande à voir les groupe du 3e age qui vont attendre 1/2h+ pour embarquer à pied sous la flotte, parce que Nantes, c'est pas la cote d'Azur, l'hiver.....
 
La configuration prévue, partait sur une bonne idée au départ:  aérogare située avec une piste de part et d'autre  
 
 =====piste======  
                             Aerogare
                                   ==========piste=========
 
Les avions se pose sur une piste, roulent jusqu'a l'aérogare, et re-décollent sur l'autre
 
a été changée pour devenir une configuration qui va poser des pbms:
une piste plus courte que l'autre, donc les avions les plus gros ne pourront pas utiliser la piste la plus courte. Ils devront utiliser la plus longue;  
et en fonction du sens utilisé:
- faire de mi-tour sur celle-ci et la remonter jusqu'a l'aérogare (car il n'y a pas de taxyway (voies de circulation avion) parallèles aux pistes de prévus)
- soit remonter la piste longue, faire demi-tour pour pouvoir décoller.
Pendant tout ce temps, la piste sera bien entendu inutilisable: les avions suivants devront donc attendre en l'air, ou se poser sur l'autre, gênant ainsi les départs.
 
De plus, l'orientation des pistes a également changée, pour passer de parallèles à axe sécants: donc impossible à utiliser simultanément. si un avion se pose,
 il doit pouvoir remettre les gaz en cas de pbm  (réglementation aérienne) , et là, il croise l'axe de l'autre piste.
 
Pour terminer, il existe sur l'aéroport actuelle une très grosse réserve de terrain vide (ancien terrain militaire) qui pourrait servir à reconstruire une aérogare.  
Au bord de ce terrain passe déjà le train: ligne Nantes-Pornic .  
Il serait très facile d'y construire un arrêt avec des navettes ferroviaires vers la gare, voire d'y amener carrément le TGV.  
 
Il ya également près de l'aéroport l'usine Airbus, qui y achemine et expédie de grosses pièces via les avion cargo Beluga (au moins 1 fois par semaine).  
Quid si l'aéroport bougeait et allait au nord: il faudrait ramener par les routes de campagne les énormes pièces, puis leur faire traverser la Loire par le pont de Cheviré qui est un des points noirs du périph nantais.
 
 

 
Pour le coup, à en juger par le nombre d'avions qui passent au dessus de chez moi l'été (l'hiver, je ferme mes fenêtres, il fait froid ) ça doit pas être si rare que ça un vent d'ouest/sud comme quoi! Après, je suis d'accord, quand on vit en ville, il y a d'autre bruit, et je suis d'accord, la probabilité d'un crash sur la ville est très faible, mais bon, ça fait ça de plus! Pour le reste, faudra que je creuse un peu plus pour te répondre.

Pour résumer, ce nouvel aéroport serait utile, mais faute de pognon, ca sera de la merde?

François Groland va donner des leçons à la Chine d'un coté pour faire la promo de son truc Cop 21, et de l'autre lance la construction de cette grosse merde.
Je leur souhaite une belle gamelle aux régionales, moi je serais à la pêche.

http://www.youtube.com/watch?v=g5EhTeVargs

 
Et avec moi, avec leur bêtise , ils vont tout simplement perdre une voix, et je souhaite aussi une grosse gamelle à Le Drian .