Reprise du message précédent :
p'tain, encore un debat d'expert sur la mailing list de la ccl
 cette fois, sur les programmes de visualization

en même temps, ABS, ESP, DAE, DAE+ESP (c'est une fonction en plus des 2 autres) etc. c'est un peu abscon comme mots.
 
surtout qu'aujourd'hui avec l'ABS, urgence=>coup de patin, c'est moin efficace qu'un freinage maitrisé, mais c'est accessible au plus grand nombre et dans l'urgence.

ah ouais, coule, merci

J'ai surtout l'impression que tous ces systèmes électroniques, ça permet aux ingénieurs de se la couler douce sur la conception du chassis. J'ai un pote qui a une laguna dernière génération ; si il déconnecte l'ESP, il peut pas faire 3 km sous la pluie sans se retourner dans un virage...

il a un chaffis plus confortable, d'autre part, ne ferait-il pas partie lui-même de ces gens ?

Plus confortable, peut-être, j'en suis pas convaincu. En tout cas ce qui est sur c'est que ça permet de concevoir des trains roulant sans trop se soucier de leur tenue de route, de toute façon l'électronique s'occupera de garder tout ça sur la route. Je dis pas que c'est bien ou mal dans l'absolu, mais le jour ou l'électronique pète t'a toutes les chances de partir au tas pour rien.
Sinon de quels gens tu parles ? si c'est ceux qui ne savent pas ce qu'est un ESP ou un ABS, non, lui il est mécanicien chez Renault.

Mon frigo arrive \o/
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ptin on se réjouit vraiment pour pas grand chose après une nuit blanche en fait
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
J'vais ouvrir un skyblog sur mon frigo j'pense
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vous mettrez vos coms ok?

Ah ouais puis je viens de retrouver ca pour chris

haha

FAUT CLIQUER SUR LE LIEN CACHE §§

tain j'avais pas vu non plus qu'il avait glissé un lien, à moins que je sois le seul ?

sisi j'avais vu, mais je vois pas le rapport avec mon être

moi j'avais vu, j'ai cliqué, et maintenant je suis fiché dans les logs du proxy

ouais ca aussi

http://www.lalibre.be/article.phtm [...] _id=257534
 
tous des potes à masklinn

zat is a lie, j'ai même pas de pornos sur mon pc perso, je vois pas pourquoi j'en aurais sur un PC de taf

Je fais de l'ASP de haut niveau

Mangez ça dans vos dans  

tain stiffler pas d'ASP bordel, c'est encore pire que les pornos de masklinn, tu veux vraiment mettre tout le monde au chomage ?  

T4as un taf toi maintenant ?

Va dire ça au client toi !
Je le fais pas par plaisir ..

Sinon ce serait une pipe et dans l'cul hein

 OK, donc ça modifie "juste" des données en dur dans le code. Quand je lis code auto modifiant, je pense à un truc super évolutif qui s'auto améliorerait au fil de temps, une sorte d'amibe informatique qui deviendrait un dauphin au fil du temps...
 
Je crois que je vais arreter de lire de la SF moi  

 

Je trouve l'article moyennement convaincant, ça ne s'applique pas à beaucoup de developpeur qui font du XML
 

 C'est la contraction de "Cons insultants" ?
 

Pas de séquelles d'après ce qu'harko nous a dis.
Enfin, elle est toujours avec harko ce qui e, dit long sur sa santé mentale
 
 

 Rien ne vaut un colis en recommandé par la poste
 

 Et s'il déconnecte les bougies le moteur ne tourne pas
 

 t'as pas réussi à convaincre ton client d'installer Apache ?

c'est ce que font les interprêteurs java, forth, et .net, ils testent des manières de compiler certains segemnts de code et regarde l'évolution sur les perfs. à chaque re-compil, ils inline un peu plus, ce qui progressivement réduit l'overhead. il parraît que dans certains cas tordu, tu as ton serveur J2EE qui se met à booster comme un cou au bout de 2 jours (et là tu l'arrêtes pour maintenance et t'es vert).

Si, c'est un diesel Ce que je voulais dire c'est que l'ESP c'est très bien, mais c'est dommage de ne compter _que_ la-dessus pour assurer la sécurité des gens. Ma vieille caisse dont le seul raffinement est d'avoir la direction assistée est plus sure que sa berline high-tech si son ESP est déconnecté.

en même temps, l'enjeu c'est d'améliorer la fiabilité de l'électronique hien.
 
C'est comme le démarreur électrique, au début tout le monde se pleignait qu'il n'y avait plus de manivelle en cas de panne. aujoud'hui, pas de démarreur -> panne grave.

Smalltalk, pour commencer, ptet, déjà

Moi j'avais vu mais c'est parce que je force le soulignement des liens via hfrenhance. Sinon en effet ce genre de liens sont à peu près invisibles.

Ouais d'ailleurs j'ai un sale reflexe ; à chaque fois que je vois "ici" dans une phrase, je passe la souris dessus pour voir si c'est pas un lien

Et si tu déconnecte les commandes électriques d'un airbus il est moins sûr qu'un coucou de la guerre de 14
 
Franchement, à part quand on est un pilote professionnel expérimenté, il n'y a aucun intéret à déconnecter les assistances électroniques.

en fait, c'est pas smalltalk qui a commencé, mais un langage de Sun dont j'ai oublié le nom (un truc par prototypes là, on a avait parlé avec lorill)

Bien sur, j'ai pas dis ça, relis mes messages, je critique pas l'électronique, je dis juste que a sert de prétexte pour moins peaufiner les éléments mécaniques.

Non.
 
On ne peut pas parler de considérations de sécurité quand le seul et unique destin d'un avion est de se crasher, ce qui est peu ou prou la seule option d'un avion moderne perdant ses commandes électriques (e.g. ses commandes tout court)  
 
 
PS: http://apples-to-oranges.com/blog/ [...] raphs.html  
 

T'as des liens vers des articles qui expliquent comment ça marche ? j'aimerai bien voir comment ils font pour pas que ça parte complètement en couille au bout de 5 minutes

 
y veut pas lire tes messages, te force pas

www.cs.wisc.edu/~laksh/research/dynpath.pdf

Question con : htmlentities modifie la chaine passée en paramètre ou pas?

les string php sont mutables?
(la réponse à ta question est non BTW, ça serait débile)

bah non, c'est juste que les éléments mécaniques sont conçus en prennant en compte l'électronique.  
Certains avions de chasse modernes sont naturellement instables et impilotable sans une assistance électronique, ce n'est pas parce que les concepters se sont reposés sur l'électronique pour maintenir la stabilité de l'avion mais parce que de cette manière l'avion est plus maneuvrable qu'un avion "stable". L'assistance électronique permet de dépasser certaines contraintes imposées par un systeme "tout mécanique", ce n'est pas un "gadget" qui se rajoute en plus de l'éxistant.