Tout un article pour en fait commenter une décision de justice que Europe 1 tente d'appliquer. Et le "On planque les enfants mais pas les délinquants sexuels" en gros dans l'article...  Bah à partir du moment où il est là, c'est lui l'animateur... Du coup, un peu dur de le cacher dans la cave du bâtiment.    
 
Après, la vraie question, c'est de savoir si il devrait avoir le droit de retravailler ou si il a juste le droit de se faire oublier quelque part (j'imagine que Mme Michou voudrait le voir ramasser les patates dans un champ avec un pyjama rayé pour son nouveau job...). La justice en France l'a puni mais ne lui a pas ôté le droit de bosser à la radio (on peut ne pas être d'accord avec ça, mais ce que fait Libé, c'est du putaclick - ils sont de plus en plus coutumiers du fait, comme la plupart des autres grands journaux qui tentent de survivre).

 
Il y a aussi VW, Audi, Mercedes, des tas d'OPEL, etc..  
 
Les BMW c'était 266820 bagnoles rappellées.
 
Les c3/c4/DS, ça faisait dans lkes 700000 il me semble.
 
Donc je sais pas d'où sort le 60% mais vu le nombre de marques (VW, Audi, Merco, Opel...) je doute. (si t'as les chiffres je suis preneur, j'ai pas trouvé de synthèse)

ce n'est pas la radio qui fait du zèle, c'est l'application de sa peine de justice ( interdit de fréquenter des mineurs ) . Il n'a pas purgé sa peine.

 
Bah c'est ce que je dis : Europe 1 tente de se conformer à ça. Après, est-ce que Europe 1 devrait le faire travailler... C'est une autre question. Ils doivent peut-être le faire par contrat... Je ne sais pas.

Je ne suis pas descendu au niveau du SKU, les groupes étrangers c'est un peu plus de 40% de pdm auto sur les 15 dernières années

el_barbone qui alimente le troll

Bah c'est ce que je dis : Europe 1 tente de se conformer à ça. Après, est-ce que Europe 1 devrait le faire travailler... C'est une autre question. Ils doivent peut-être le faire par contrat... Je ne sais pas.

Tu veux dire qu'on doit le masquer lui aussi ? On va finir par faire un DT, ça ira plus vite.

ah ok un peu facile : il n'y a qu'un des 3 constructeurs Français concerné, donc on coupe en 3 ça fait 20 % (enfin il y a la Peugeot Ion mais c'est anecdotique)

Tu veux dire qu'on doit le masquer lui aussi ? On va finir par faire un DT, ça ira plus vite.

C'est parce que depuis ce weekend, ils (stellantis) ont étendu le risque aux voitures jusqu'a potentiellement 2019, alors que depuis l'année dernière, la période initialement concernée était 2009 à 2013.  
 
et oui, c'est clairement une gestion de merde, car si une personne n'etait pas decedée la semaine derniere (en france, dans la marne) dans une C3 de 2014, rien n'aurait forcement bougé..

D'ailleurs on ne peut pas s'empêcher de noter que les décès précédents, en outre-mer, n'ont pas déclenché la même réaction de l'Etat

(les voitures d'après 2014 n'ont été incluses en mode panique que suite au décès de la semaine dernière).

 
Bah c'est ce que je dis : Europe 1 tente de se conformer à ça. Après, est-ce que Europe 1 devrait le faire travailler... C'est une autre question. Ils doivent peut-être le faire par contrat... Je ne sais pas.

Non, il suffit d'un rapide tour sur archive.org pour voir que les rappels allaient jusqu'aux véhicules de 2017 depuis au moins juin 2024
https://web.archive.org/web/2024062 [...] appel.html

Ils sont en stop drive (la mesure appliquée en métropole depuis cette semaine)... depuis février, après 2 décès à la Réunion
https://la1ere.franceinfo.fr/reunio [...] 61804.html
Et la semaine dernière c'était le 2ème décès en métropole...

Non, comme écrit plus haut. Une LRAR a été envoyée il y a quelques mois à la propriétaire qui est décédée, mais n'ayant pas fait son changement d'adresse sur sa CG la LRAR est retournée à l'expéditeur...

merci beel1, on ne peut vraiment pas faire confiance à ce que raconte sligor

Non, comme écrit plus haut. Une LRAR a été envoyée il y a quelques mois à la propriétaire qui est décédée, mais n'ayant pas fait son changement d'adresse sur sa CG la LRAR est retournée à l'expéditeur...

 
Ptin on peut plus rien négliger sur l'administratif  

Quasi 3 semaines que j'ai pas dev. C'est donc ça devenir senior ?  

Et sinon le job avec Ydalb se passe bien ?

 
la voiture est de quelle année ? Car si 2014 et après, à l'époque dans "la base" qui était interrogée, c'était OK (les voitures d'après 2014 n'ont été incluses en mode panique que suite au décès de la semaine dernière).
 
si tu préfères avant les conditions étaient : "airbag takata" + "2009 to 2013".
depuis la semaine dernière, les conditions sont : "airbag takata" + ">2009"

 
Le recrutement est en cours.
 
 

Ouais c'est important l'adresse sur la carte grise hein

merci beel1, on ne peut vraiment pas faire confiance à ce que raconte sligor

Bordel le fils des copains qu'on héberge pour son stage dans mon ancienne boite.., la tête à claques
 
Ils ont un emploi du temps pour faire le tour des fonctions, avec des temps d'échange et tout.
Début à 9h / 9h30 le matin selon les dispos.
 
Au départ il devait partir à vélo avec un ancien collègue qui habite pas loin. Lequel est matinal (départ vers 8h10, arrivée vers 8h40)
 
Ce matin il me dit "oui, je vais plutôt partir tout seul à 9h, parce que 8h c'est trop tôt, et puis sur la convention c'est écrit 9h30"  
 
Le gamin a regardé des vidéos jusqu'à au moins 2h30 du mat, et en plus il a pété le volet roulant du bureau (il a du mal à descendre, je lui ai montré dimanche comment faire, il a pas voulu que je le fasse hier soir, résultat ce matin le machin est désenclenché - les attaches sur le cylindre se sont détachées, volet bloqué au milieu, j'ai dû tout virer)
 
le p'tit con, bordel  
 
[Edit] pour l'accompagnement avec le coilègue : le fils du collègue est dans la même fournée de stagiaires, le chemin est pas super évident si on veut passer par des aménagements corrects.

Bon et sinon, ma fille : 99/100 au BIA (Brevet d'initiation à l'aéronautique.
 
elle a eu 90/100 + 9 points de bonus pour l'avoir fait en anglais.

Bon et sinon, ma fille : 99/100 au BIA (Brevet d'initiation à l'aéronautique.
 
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Bon et sinon, ma fille : 99/100 au BIA (Brevet d'initiation à l'aéronautique.

elle a eu 90/100 + 9 points de bonus pour l'avoir fait en anglais.

Bon et sinon, ma fille : 99/100 au BIA (Brevet d'initiation à l'aéronautique.
 
elle a eu 90/100 + 9 points de bonus pour l'avoir fait en anglais.

gg
 
c'est quoi le brevet d'initiation à l'aéronautique ?

finalement il n'a rien d'extraordinaire, mais elle a bouffé toute la théorie durant une année :  
Il s’agit d’un brevet de “culture aéronautique” à mi-chemin entre loisirs et études. Le programme est défini par le ministère de l’éducation nationale.
 
Il comporte des notions sur :
L’histoire de l’aviation ;
La météorologie ;
Les principes du vol ;
Les différents types d’aéronefs ;
Les consignes de sécurité et de navigabilité.
Il ne s’agit que d’une initiation qui n’exige aucune connaissance préalable, mais ce programme recouvre tout de même 50% des connaissances théoriques requises pour décrocher son brevet de planeur.
 
Il concerne tous les jeunes de 13 ans au moins à la date des épreuves.
 
 

Dans la série nos jésus ont du talent, numéro 2 est à fond dans les avions. Il joue à Roblox à des jeux pas du tout de son âge, fait décoller des avions, maitrise vitesse, volets etc... Assez hallucinant le potentiel d'apprentissage des gosses VS les notres. Il y a une part de mystère là dedans car je ne lui ai jamais parlé d'avions. Il est dans son monde.