Reprise du message précédent :
C'est pas mal SuperMaven
 
Dommage que j'ai pas d'accès aux API Claude & co

Tu as le droit à 5$ par mois à utiliser sur openai ou claude, donc dans un premier temps c'est pas mal
moi j'ai branché ma clé d'api claude dessus
 
je viens de tester cursor, c'est bourrin

Par curiosité, je viens de voir des Peugeot 208 électrique d'occasion avec peu de kilomètres (< 20 000) à environ 15 000 €.
Ca devient très intéressant (j'ai payé 16k€ notre 208 essence d'occasion avec 6000km).
Couplé au crédit écoresponsable Bourso (qui fonctionne aussi pour les véhicules d'occasion) sur 48 mois à 2.27%, ça pourrait augmenter la tréso

Tu veux dire qu'il y'a un free tier sur les API OpenAI et Claude ou c'est dans SM?

Kessessé Cursor ?

Sur le bon coin, véhicule collaborateur stellantis ou autre ?

J'ai pas d'info sur le véhicule, je n'ai pas encore appelé le garage.
L'annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2836813409

https://godbolt.org/z/o797qdK1Y  c'est toujours sympa quand une fois le code optimisé il ne reste quasi plus rien côté asm

Dans SM, tu as un chat qui est fourni, et dans ce chat tu peux utiliser du GPT4o, mini 3.5 ou du claude 3. 3.5...
et par défaut tu as le droit à 5$ de token, donc à toi de voir comment tu les consommes en fonction de l'ia que tu utilises.
 
Mais la partie chat est une tuerie pour du refacto ou pour lui demande de faire des trucs sur ton code
 
Cursor est fork de VSCode, avec une intégration de l'IA dedans, et cet outil est assez bourrin il connait vraiment tout le projet (enfin en graznde partie) je ne me suis pas assez mis dedans pour me prononcer.

Et c'est quoi qui est utilisé pour le inline ?
Un chat j'ai déjà avec You.com, sauf s'il y'a un intérêt particulier ?

Les Peugeot et l'électrique, ça fait pas encore bon ménage. La e208 a le planificateur de trajet avec les arrêts recharge ? Car la e308 ne l'a pas. C'est juste un VT dont on a retiré tout ce qui touche à l'essence et on lui a mis à la place les composant pour le VE (batterie et moteur en gros). Mais rien n'est optimisé pour un VE (notamment, le Sx). Du coup, on a généralement des véhicules avec une autonomie bof, une conso très bof et une charge pas très rapide ce qui peut vite rendre le VE pas très agréable à utiliser au quotidien. Pour ça, Renault a mieux pris le virage du VE.

en même temps, une e208 (comme un spring, une twingo ou une eC3), tu l'achètes pour tes trajets du quotidiens (donc tu rayonnes autour de ton domicile), et dans ce cas là, le planificateur, tu t'en tapes.

Avec un WLTP à 410 km, clairement, tu peux aller bien plus loin. Donc le planificateur, ça serait quand même bien pratique.
 
Edit : https://www.youtube.com/watch?v=28INPCOWmY8&t=1367s  les conso sont vraiment très très bof.

 
un WLTP, ça vaut rien

Votre drive familial vous le mettez où ?
J'ai peur des offres payantes puisque les données sauteront en cas de non payement. En public free ça me tente moyen même si on peut chiffrer par dessus (si c'est trivial à la limite).
Reste le @home mais ça me fait chier, j'ai presque plus rien at home. Je me suis habitué à héberger dans le wan

WLTP 410 ça fait quoi, 250 réels ?

fixed.

Voila, donc c'est de la merde.

ARRÊTEZ TOUT y'a YouTube qui m'a proposé un short d'un vidéaste que je connaissais pas et qui était intéressant.

Poste le qu'on puisse t'aider à te refaire

Avec le test en conditions réelles fait par la chaîne EV, vu les conso relevées, ça donne 407 km en ville (50 km/h), 351 km sur route (90 km/h) et 227 km sur autoroute (130 km/h). J'ai quand même un doute sur l'autonomie en ville.
Dommage de pas avoir l'autonomie en norme EPA qui est bien plus précise. Ma model Y est donnée pour 418 km en norme EPA (455 km en WLTP), je fais entre 415 et 421 km en moyenne après plus de 3300 km.

Ben c'est une Peugeot, quoi  

Son pseudo est rufo

 
Sur le server@home qui est sync avec gdrive. Mais chaque année, j'hésite à me débarrasser de mon server.  

link or it didn't happen  

 
Ici la twingo elec a bien l'autonomie annoncée en ville en été (voire un peu plus : 190km WLTP, 200-210 réels sans clim qui de toutes façons pour les trajets qu'on fait ne sert a rien)
 
En hiver avec le dégivrage, ça tombe a 130-140. Mais on n'a pas encore testé de dégivrage préalable sur la prise.
 

 
ok rufo.

La déclaration post 10 septembre la plus mytho du monde

Un drive partagé ? Classique sans Google One ou payant ? Tu chiffres pas au passage ?

 
J'utilise juste un nextcloud sur un server perso

 
voilà
 
https://youtube.com/shorts/TeJUdatV [...] ddagoJRtwi

OK donc occase élec <=16k€, <=16000km, >=2021 d'un gabarit équivalent à une 208 tu proposes quoi ?

PAR CONTRE YOUTUBE POURQUOI TU FOUS DANS MON HISTORIQUE UNE VIDEO QUE J'AI PAS VUE

Beel1

 
Pour un budget de 16 000 €, moins de 16 000 km au compteur, et une année de production à partir de 2021, tu cherches un véhicule électrique d’un gabarit équivalent à une Peugeot 208. Voici quelques options qui pourraient te convenir :
 
    Renault Zoe
        Année : À partir de 2021
        Autonomie : Environ 300 km (selon la version)
        Gabarit : Compact, similaire à une 208
        Points forts : Bonne autonomie pour sa catégorie, très présente sur le marché de l'occasion, coût d'entretien faible.
 
    Opel Corsa-e
        Année : À partir de 2021
        Autonomie : Environ 330 km
        Gabarit : Très proche de la Peugeot 208, car elle partage la même plateforme
        Points forts : Bonne performance, design agréable, équipement moderne.
 
    Peugeot e-208
        Année : À partir de 2021
        Autonomie : Environ 340 km
        Gabarit : Identique à la 208 thermique
        Points forts : Design élégant, intérieur bien fini, bonne tenue de route.
 
    Honda e
        Année : À partir de 2021
        Autonomie : Environ 220 km
        Gabarit : Compact, légèrement plus petit qu'une 208
        Points forts : Design rétro unique, intérieur high-tech, très maniable en ville.
 
Ces modèles devraient correspondre à tes critères de prix, kilométrage, et gabarit. La Renault Zoe et l'Opel Corsa-e sont particulièrement intéressantes pour leur rapport qualité-prix. Cependant, il est important de vérifier les offres disponibles sur le marché de l'occasion pour t'assurer de trouver la meilleure option.

les caisseux écrivent comme ça

 
DU COUP JE L'AI REGARDÉE COMME CA LE BUG EST CORRIGÉ

ok mais t'es pas participant aux paralympiades de mathématiques donc t'as pas cette excuse.

 
On a Google One. On ne chiffre pas (on devrait certainement - on fait confiance à Google )

Mais ça risque pas, j'ai pas de compte sur les RS, donc, je risque pas de poster une vidéo sur YT.

Sous 16 k€ en VE >= 2021, je doute que tu trouves qq chose, c'est trop récent et le prix n'aura probablement pas pu descendre si bas. En taille, j'aurais pensé à l'ID.3 ou la MG4 (même si plus gros que la 208), mais elles seront > 16 k€. Le pb est que sur le segment de la 208, y'a très peu de VE. Il y avait la Zoé, mais elle est plus ancienne que 2021.

Je n'ai plus de questions Votre Honneur
 
Je n'aurai quasi aucun usage autoroutier avec cette voiture (j'ai un tank diesel 1200km d'autonomie pour ça ) et certainement pas à 130km/h.